Curieux vélo haubanné

[prosperjunior]

Bonjour,

J'ai ramené de la bourse de Puiseaux un cadre haubanné bizarrement, comme une randonneuse mixte des 40s avec un gros tube supérieur qui aurait été dotée en plus d'un tube horizontal, de relativement de petite taille (55,5 x 57cm) :

Mais cet assemblage est manifestement d'origine...
Le porte-bagage arrière est soudé au cadre et le cadre est soudé à l'autogène, la tête de fourche fait très "avant-guerre".

La fourche arrière fait 120mm, donc à priori pas monovitesse, mais il n'y a aucune butée de gaine du côté droit, sauf pour le frein arrière sur le tube supérieur.
Le truc qui m'étonne passablement c'est que côté gauche du tube intermédiaire, il y a en haut et en bas des butées de gaines triples :

Vu la largeur de la fourche arrière, on peut en déduire qu'il y avait au moins un moyeu à vitesses, mais à quoi pouvaient bien servir les deux autres butées (il n'y a même pas de patte pour accrocher un bras de frein à tambour).

Vos idées sont les bienvenues pour résoudre ce mystère et pour savoir dans quelle catégorie classer ce vélo curieux ...

[KRISSTOFF]

Salut Prosperjunior ;
Une architecture de cadre pas courante
Un cadre de grande taille et bien fini , bien pensé ...j'espère que d'autres sauront mieux te renseigner que moi à son sujet

[dejoulardi]

Salut Jean François.
As tu une idée de la qualité des tubes, voir de leurs marques ? Il se peut que tous les tubes ne soient pas de la même marque. j'ai un cadre de l'immédiat après guerre qui est en Reynolds pour les trois tubes et l'arrière (bases et haubans) en Vitus.
Cela justifierait (peut être) la différence de diamètre de ces tubes, montés d'origine ou après modifications ?
A plus.
Dejoulardi

[king]

salut JF , ça laisse perplexe ces butées triples coté gauche un frein à tambour à bride est à envisager , comme ceux sur une fourche avant vu qu'il n'y a pas de patte spéciale , torpédo ou tambour .peut être parti d'une base de mixte pour lui mettre le supérieur avec aussi des butées rendant obsolètes une ou deux du bas ...
j'ai un inconnu présenté dans les trouvailles qui lui est affublé de tasseaux, de pattes , plus qu'il n' en faut , tout le contraire
sur le mien la butée triple est pour un frein arrière sur tasseau (inexistant) et deux câbles de dérailleur cyclo mais du coté droit , des autres butées simples sous le diagonal pour servir un frein à tambour , patte de fixation pour tout comme à l'avant
il a des airs de famille vu la couleur et les couleurs des filets , faut que je recherche si j'ai fait un sujet dessus
retrouvé et ajouté des détails (il serait début 50' )
https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=34336

[prosperjunior]

Effectivement, il y a des similitudes avec ton "bizarre", Dom : la déco (bon, ça ne prouve rien...), mais surtout ces butées de gaines ...
Ou alors, le constructeur de ce (ces) cadres avait pléthore de ces butées multiples et en mettait partout , sans que pour autant, il y ait une utilité réelle...

[biquet]

3 butées de gaine à gauche peut être des commandes pour un moteur auxiliaire.

[prosperjunior]

Bonjour,

C'est rigolo, je me suis réveillé dans la nuit et c'est exactement ce que je me suis dit, 3 câbles : décompresseur, starter, accélérateur...
Vérification faite, il y a deux oeillets soudés sous le porte-bagage du côté gauche, soit pour sécuriser le moteur, soit tenir le réservoir :

Il n'y a plus guère de doute, c'est bien un cadre de BMA. Cela explique aussi l'architecture renforcée.
Bon, je suis un peu déçu, ce genre d'engins ne me branche absolument pas ...

p.s. : Ces supports sous le porte-bagage ressemblent bien à des attaches de réservoir de moteur VAP
du coup, si ça intéresse quelqu'un, je suis ouvert à tout échange ...

[KRISSTOFF]

je n'y avais pas pensé , mais c'est possible en effet ; un montage genre VAP 4 monté à l'arrière gauche , avec le réservoir
au-dessus et les 3 cables de commande ( embrayage , gaz et décompresseur ).

[king]

t'es pas le seul , moi itou , je pensais que le mien était prévu, au vu des poignées renversées , mais pas de cheminement pour et je suis resté sur une ébauche de "randonneuse" ou vélo à tout faire pouvant être motorisé , je n'ai pas fait tilt au vu du cadre de JF