AuToMoTo - quand on aime...

[alain2908]

Dans le catalogue 1935 que tu cites viewtopic.php?f=59&t=42289
les seuls tubes spéciaux mentionnés sont

- les tubes Titan qui équipent les modèles ASS 20 (course) et ASS 50 (tourisme)
- les tubes Reynolds qui équipent le modèle ASS 30

Il n'y ai pas fait état des tubes Rubis.

Par contre, dans le catalogue 1933 https://www.lateliervelo.fr/catalogue-et-documentation
on trouve les tubes Rubis sur les modèles BH 20 et BB 50

on voit bien d'ailleurs dans la description des modèles, la filiation entre le BH 20 et le ASS 20 ainsi qu'entre le BB 50 et le ASS 50.
Mais mon vélo ne correspond pas vraiment à ces 2 lignes de produits.
il emprunte à la ligne 50, ces gardes boues en duralumin sans en avoir le porte bagage soudé, le guidon à 3 positions et le derailleur cyclo.
Il se différencie de la ligne 20 par l'absence de graisseur de chaine et ne s'en approche que par sa roue à retournement.

donc un oiseau difficile à identifier sur catalogue.
Lisica m'a dit qu'il avait d'autres catalogues Automoto Années 30, peut-être l'y trouverons nous.

[alain2908]

Je remonte ce topic car j’ai sorti le vélo de la remise.

2 questions :

Le nickelage de Mes jantes semi nickelées s’écaille à grande vitesse.
A ma place, vous essayeriez de sauver quelque chose ou vous feriez votre deuil de la partie nickelée ?

[alain2908]

2e question. J’ai egalement peur que le cadre ne s’abime. (Ma remise est semi ouverte.)
Que me conseillerez vous pour le proteger ( de preference sans demontage)

Photo ici download/file.php?id=326552&mode=view

[KRISSTOFF]

Salut Alain ;
1 ) ...à mon avis tu ne pourras pas sauver ce qu'il reste de nickelage
2 ) Je n'ai pas de solution miracle ...un vélo sous un abri non fermé finit par s'abimer , l'humidité étant le pire ennemi de nos
vieilles machines

[king]

faudra demander la recette à Alain le solognot à 45mn
https://www.youtube.com/watch?v=qOZAGyZkKxI

[QuentinProgress]

Pas cher et simple.. Les roues il faut s'armer de patience et brosser tout ce qui s'en va si tu ne veux pas retirer les rayons, puis de la wd40 suffit pour protéger sous condition d'entretenir les roues régulièrement.. Sinon à vernir.
Pour le cadre si c'est juste en attendant, de l'huile de lin permet de préserver la carcasse.. Et si tu démontes, mois je nettoie toujours au mieux à la paille de fer, et pour conserver le tout de l'huile de lin + siccatif au chiffon.. Ce n'est pas irréversible et c'est je trouve un vernis de fortune qui peut suffire

[Aven]

Hello Alain,

En cas d'urgence !
Récupérer un bidon vide type nettoyant spray
Tu mais un peu d 'huile de lin
Pour pulvériser l'ensemble des pièces nécessaires ou vélos complet
Tu suis avec un chiffon les excès
2 fois à l'année
Ça devrait le faire

Cdlt Aven

[alain2908]

L’huile de lin en spray, je n’y avais pas pensé.
En fait j’hésitais avec le wd40 suite a ce qu’avait ecrit quzntinprogress sur son post qur l’Alcyon mais peut etre est ce que ca n’a pas la meme finalité.
Quelqu’un a deja associer leq 2 ?

[king]

pour l'huile de lin, tout comme tous j' achetais du siccatif ,mais j'avais lu une publication par la suite que c'est une huile qui se siccative d'elle même donc perso plus de siccatif

[Aven]

Bonsoir Alain,

Association des 2
Produit ça c'est du classique quand tu dépose complètement la machine
Par contre tu peux utiliser du W40 faudrait prévoir un bidon de 5 litres

Cdlt Aven