Forum Tonton Vélo

Bonjour à tous !

C'est mon premier message sur ce forum, que j'ai pourtant consulté des tonnes de fois. Une vraie mine d'or !

Mais là j'ai besoin de l'aide de quelques experts pour déterminer la marque et l'année de ce vieux vélo que j'ai acheté la semaine dernière.
L'ancien propriétaire l'estime autour des années 20, mais connaitre la marque permettra d'avoir une vraie date.
Ci joint quelques photos...

Sur le tube de direction figure un logo à moitié effacé, voilà ce que j'arrive à lire sur chaque ligne :

- 1e ligne : "_YC_ES" donc je suppose "CYCLES"
- 2eme ligne : "MOT_S" donc logiquement "MOTOS"

Jusque-là facile... Mais sur la bande rouge ça se complique !

- Je pense qu'il y a une première lettre complètement effacée. Puis je lis un O ou un D suivi d'un U puis une lettre manquante puis à la fin "RARD". ce qui fait "_DU_RARD" ou "_OU_RARD"
-Ligne en dessous de la bande rouge : "______DSON".
-Dernière ligne, celle-ci j'en suis sûr : "PARTHENAY", c'est une ville dans le 79 près de Poitiers.


Ensuite sur la selle, en comparant les 2 cotés, je lis :
- Sur la bande horizontale "BL - 24"
- Sur le cercle "MADE IN FRANCE - CROUPON GARANTI"
- Au milieu du cercle une lettre me manque : "S_AU". Serais-ce un H ? un I et un F ?

J'ai creusé avec acharnement le wiki.tontonvelo où sont listées toutes les marques de vélos anciens, mais je n'ai rien trouvé...


Merci d'avance pour votre aide !

A moins que ce soit simplement un concessionnaire !

Salut Pinionfix ;
Pas toujours facile à dater ces vélos ...à première vue , je dirais années 30/40 ...
Peux-tu faire une photo de la direction de face afin de voir les découpes des raccords

KRISSTOFF a écrit :Salut Pinionfix ;
Pas toujours facile à dater ces vélos ...à première vue , je dirais années 30/40 ...
Peux-tu faire une photo de la direction de face afin de voir les découpes des raccords

Bonjour KRISSTOFF, voici quelques photos supplémentaires...

un premier message se doit d'être une présentation de soi- même , pas celle du vélo ...
Il n' est pas trop tard pour le faire et ainsi connaitre tes motivations ....
j'ai cherché un peu avec les cartes postales des magasin de cycles rien pour le moment
la roue arrière ne doit pas être la bonne on dirait

king a écrit :un premier message se doit d'être une présentation de soi- même , pas celle du vélo ...
Il n' est pas trop tard pour le faire et ainsi connaitre tes motivations ....
j'ai cherché un peu avec les cartes postales des magasin de cycles rien pour le moment
la roue arrière ne doit pas être la bonne on dirait

Merci beaucoup pour votre aide ! Je viens de faire ma présentation http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=38&t=37318

Concernant la roue arrière, exact je l'avais vu. Elle est en 650 et a même été repeinte à l'arrache par l'un des anciens propriétaires...

Et enfin l'étrier de frein arrière, système avec ressorts, que je n'avais encore jamais vu

...ce genre d'étrier à fixation par colliers intégrés est assez représentatif des systèmes de freins montés des
années 20 aux années 40 ...il a des chances d'etre d'origine c'est plutot ton étrier de frein avant qui a été changé par un plus récent ...
Pas facile de retrouver le nom sur le logo ...toutes les marques ne sont pas encore dans la liste du wiki ,on
en découvre de nouvelles tous les jours ou presque

en tout cas le raccord tube cintre harmonisé avec le tube vertical avant avec les lumières et raccord directs sans "compensateurs" ,
je ne sais pas le nom de ces encoches "décoratives" mais qui doivent être pour compenser des angles , des coupes ou des longueurs , celui là n'en a pas ! tout ça est spécial et à mon avis typique d'une marque .....

J'ai quand même l'impression qu'il a subit quelques mauvais bricolages, le pauvre...

- Déjà, la roue arrière de 650 qui n'a rien à faire là

- Ensuite l'étrier de frein avant qui n'est peut être pas d'origine car différend de celui à l'arrière

- Un truc qui m'a sauté aux yeux : il y a un 2eme contre-écrou denté entre les écrous de serrage de la fourche. Il n'a rien à faire là

- Et j'ai quand même la forte impression qu'il a été repeint (mal repeint ) en noir. Il y a plusieurs couches de peinture mais la noire est vraiment de mauvaise qualité..


Qu'en pensez-vous ?

Et j'ai quand même la forte impression qu'il a été repeint (mal repeint ) en noir. Il y a plusieurs couches de peinture mais la noire est vraiment de mauvaise qualité..

...il a été repeint , ça c'est sur ! ...on trouve de la peinture sur les cuvettes , vis , écrous , meme l'étrier de
frein arrière

KRISSTOFF a écrit :

Et j'ai quand même la forte impression qu'il a été repeint (mal repeint ) en noir. Il y a plusieurs couches de peinture mais la noire est vraiment de mauvaise qualité..

...il a été repeint , ça c'est sur ! ...on trouve de la peinture sur les cuvettes , vis , écrous , meme l'étrier de
frein arrière

Pfff les sagouins...

Bon de mon côté j'ai peut être trouvé une piste interessante sur cet article : https://www.lanouvellerepublique.fr/par ... saint-paul

Saint-Paul est donc un quartier de Parthenay. Il y avait dans le temps une tannerie appellée tannerie St Paul : L'inscription sur la selle, ça serait pas "ST PAUL" justement ?? Bon, bof bof pour le T et le P et je vois pas le L......

Tout ça pour dire qu'en bas de l'article il y a les numéros des archives municipales de Parthenay ainsi que de l'organisateur de l'exposition. J'essaierai ces numéros : ils ont peut-être des archives concernant un vélociste ou concessionnaire ayant existé dans le coin à l'époque... Qui sais !? Un coup de fil ne coûte rien