faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
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faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
J'ai pour projet de monter un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien (entre 1930 et 1950). Pourquoi? parce que c'est beau, agréable a rouler, bien conçu et, ça ne coute presque rien.
Donc à partir de ce cadre repeint et modifié si nécessaire (ajout de pattes pour les freins, les portes bagages...), je pense faire un montage avec des pièces un peu plus récentes (années 70 ou 80) qui tiendront le coup et surtout que j'ai en grande quantité un peu partout chez moi.
Je pense que un double plateau avec 5 pignons n'est pas un problème à installer, des freins Mafac et un dérailleurs huret, du classique!
Le but n'est pas d'avoir un vélo de collection mais un vélo qui soit pratique, fiable, facile à réparer et esthétique.
Pour l'instant j'ai ce cadre (Roquebert) qui pourrait servir (le vélo rouge) car c'est le vélo le plus incomplet que j'ai et sa peinture est en mauvais état, je n'aurai donc pas de remords à le démonter: Ce qui me fait encore hésiter c'est qu'il a des roues de 700, mais bon c'est pas bien grave.
Vous en pensez quoi? quelqu'un a déjà essayé ce genre de montage?
Donc à partir de ce cadre repeint et modifié si nécessaire (ajout de pattes pour les freins, les portes bagages...), je pense faire un montage avec des pièces un peu plus récentes (années 70 ou 80) qui tiendront le coup et surtout que j'ai en grande quantité un peu partout chez moi.
Je pense que un double plateau avec 5 pignons n'est pas un problème à installer, des freins Mafac et un dérailleurs huret, du classique!
Le but n'est pas d'avoir un vélo de collection mais un vélo qui soit pratique, fiable, facile à réparer et esthétique.
Pour l'instant j'ai ce cadre (Roquebert) qui pourrait servir (le vélo rouge) car c'est le vélo le plus incomplet que j'ai et sa peinture est en mauvais état, je n'aurai donc pas de remords à le démonter: Ce qui me fait encore hésiter c'est qu'il a des roues de 700, mais bon c'est pas bien grave.
Vous en pensez quoi? quelqu'un a déjà essayé ce genre de montage?
- Le voyageur
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Le Monocle a réfléchi à la question, me semble t-il et Paletti aussi:
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=2&t=3518
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La bienveillance et la gentillesse ne sont pas des gros mots.
Doublement Papy; Arthur 09/09/2020 et Capucine 23/10/2021
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Il y a aussi cet exercice de style.........
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=2&t=2568
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Ouais c'est en cours de finition... Un motoconfort des années 70 dont je n'ai gardé que : le cadre,la fourche,les porte bagages et les freins tout le reste a été remplacé j'ai meme trouvé le moyen de lui mettre un pédalier a emanchement carré pour lui coller un 3 plateaux stronglight Des photos des qu'il est fini
Vélo bien entretenu, horizon a perte de vue ....
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
sinon tu as l'exemple de ma randonneuse améliorée par son premeir proprio (la base est un cadre peugoet ph60 des années cinquantes) celle là me sert pour les courses mais je la destine à un beau voyage
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=31&t=3607
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Pourquoi des roues de 700 seraient un problème ? Si mes souvenir sont bons dans les années 70, les "randonneurs" avaient ces roues ?
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Et au contraire, une roue plus grande, c'est plus de distance parcourue... au prix d'un effort minime de plus.
Et c'est plus de confort, la surface de contact du pneu était un peu plus plane, les petites irrégularités sont mieux absorbées... Raisons pour laquelle les véhicules anciens de tout genre avant les pneumatiques modernes ont des roues de diamètre respectable...
Après si des roues de 700 donnent un cadre trop haut, c'est normal de vouloir viser plus petit, je trouve assez peu agréable de devoir "escalader" son vélo quand c'est pour une utilisation au quotidien.
Et c'est plus de confort, la surface de contact du pneu était un peu plus plane, les petites irrégularités sont mieux absorbées... Raisons pour laquelle les véhicules anciens de tout genre avant les pneumatiques modernes ont des roues de diamètre respectable...
Après si des roues de 700 donnent un cadre trop haut, c'est normal de vouloir viser plus petit, je trouve assez peu agréable de devoir "escalader" son vélo quand c'est pour une utilisation au quotidien.
- Le Monocle
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Bon topayet je l'ai fini faut paufiner les reglages mais il roule. J'ai gardé que le cadre, la fourche, les freins mafac, et les deux portes bagages tout le reste a été changé. Roues alu, cassette 5 vitesses, boitier de pédalier a emanchement carré pour monter un 3 plateaux stronglight 48-38-28, dérailleur simplex, gardes boues martelés lefol, guidon alu, phare Jos et soubitez, je me suis fendu pour la selle brooks qui au passage pour exactement le meme modele se trouve de 71€ a 140€ y'a des enfoirés qui font de bonnes marges J'ai fait les bavettes moi meme utilisé la methode tressorex + gomme laque pour le guidon, mis des pneus renforcés schwalbe marathon et le cadre a eu droit au polish et rustol pour le mettre a l'abri de la rouille pour les années a venir. Alors les photos quand je l'ai trouvé aux poubelles a Tours, apres la transition pour rouler, et la tranfo une fois fini je suis assez content de moi car j'ai du resoudre quelques problemes et je m'en suis sorti tout seul car les velocistes que j'ai rencotré sont si "peu aimables" que je leur ai rien demandé j'ai tout fait tout seul ...
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Il est magnifique dis moi, quelle matière as-tu utilisée pour la confection des bavettes?
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Pour les bavettes c'est une espece de bande en caoutchouc qui servait d'antidérapant dans les casiers de rangement de mon camion atelier ...
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
ça c'est bien réussi et ça a de gueule!
guidoline Brooks?
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Non guidoline tressorex blanche puis gomme laque ça rend bien !
y'a un post la dessus http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... omme+laque
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Bel exercice que cet hybride............
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Je voulais un look ancien et pouvoir randonner loin sans me prendre le chou avec 3 vitesses et 1 plateau ou user mes pompes a freiner parceque les roues inox et la pluie au secours etc...
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
magnifique!beau travail et bien restylé
l ensemble garde boues phares guidoline et selle lui va a merveille!
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
OK, merci, je vais devoir trouver une autre solution, alorsLe Monocle a écrit :Pour les bavettes c'est une espece de bande en caoutchouc qui servait d'antidérapant dans les casiers de rangement de mon camion atelier ...
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Bonjour,
bien vu, jolie renaissance.
Si je peux me permettre, perso, j'aurai tendance à aligner le retour de guidon en paralléle avec le sol pour le look à moins que ce ne soit moins confortable.
bien vu, jolie renaissance.
Si je peux me permettre, perso, j'aurai tendance à aligner le retour de guidon en paralléle avec le sol pour le look à moins que ce ne soit moins confortable.
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
Ouiap ian j'ai essayé le guidon vers le bas, plus joli mais moin pratique pour se tenir .
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
très joli , j'adore la façon " old school " avec lequel tu l'a traité
- Le Monocle
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Re: faire un vélo de cyclotourisme à partir d'un cadre ancien?
C'etait le but recherché ,fontionnement moderne look ancien ,ma 203 a le meme traitement look ancien mais 90 chv et freins a disques et suspension renforcée
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