L'hospital de jeff56

[jeff56]

merci Jérémie

waooh c'est un joli vélo ,


ça donne envie en voyant ta photo .

[jeff56]

Le dixième

puisque que l'on est toujours dans la rubrique barbouillé


vélo cycles Barré , bas avec ça on est mal




ça a l'air pour roue 650 aussi




mais très étranges pattes arrières

[KRISSTOFF]

Salut JEFF ;
Peux-tu faire une photo plus précise de la plaque
...je m'interresse aux vélos de marque " BARRE " , ce cadre avec les fameuses pattes
à ergot me semble des années 30 / 40 ....par contre ce genre de pattes se trouve plutot sur
des vélos course ou demi-course , donc plutot en roues de 700

[jeff56]

Salut JEFF ;
Peux-tu faire une photo plus précise de la plaque
...je m'interresse aux vélos de marque " BARRE " , ce cadre avec les fameuses pattes
à ergot me semble des années 30 / 40 ....par contre ce genre de pattes se trouve plutot sur
des vélos course ou demi-course , donc plutot en roues de 700

salut krisstoff


oui désolé la photo de la plaque est dégueulasse !

je la décaperait un peu et ferait une photo plus descente

la patte ar m'a fait le meme effet temporel je me suis dit qu'il était assez ancien et meritait un lit a l'hospital .

tu as peux etre raison pour le 700 , je suis pas très débrouillard dans le répérage du 700 OU 650


le grand pere lui en voyant le haut, et l'écartement des fourche arrière détermine au coup d'oeil 700 ou 650 ,

le cochon je suis incapable de faire ça

[stellis]

Ce sont des pattes arrières pour un dérailleur type super champion.

[jeff56]

Ce sont des pattes arrières pour un dérailleur type super champion.

ça c'est une bonne nouvelle, je vais pourvoir monter le super champion que j'avais en archive .

en revanche je crois que j'ai une patte ar de cassé sur mon cadre , j'espere que ça ne genera pas .

après vérification , il s'agit bien d'un montage pour roue de 700 , mais avec deux attache soudé pour le porte bagage , c'est donc probablement un demi course

merci pour vos intervention

[jeff56]

le onzième

toujours dans les pattes a ergots

un autre sans nom , celui la non barbouillé



l"axe de fixation des étrier, est déja soudé sur la fouche av et ar

[jeff56]

Le Douzième :


encore un cadre nu, déja gratté de ça peinture , ouff le grand père n'avait pas eu le temps de le tartiner ...

un automoto , dont le poids est incroyablement légé , on aurai presque la sensation de pourvoir écraser le tube de cadre dans son poing tellement qu'il est fin .



le cadre en revanche n'a pas de patte ar pour super champion , et aucune idée pour l'intant si ilest pour du 650 ou 700

je met la photo de l'écusson , je crois que c'est alain2908 qui a un faible pour les écusson automoto

[alain2908]

Jeff, si tu veux passer a la posterité, il faut que tu postes une photo complete de la colonne de direction. Tes raccords sont en effet non repertoriés dans mon (futur) catalogue.
En tout cas ce que tu indiques sur le poids merite investigation. Le mien au contraire me parait bien lourd alors qu'ils doivent etre de la meme decennie (je m'avance pas plus).

[jeff56]

voici la colonne (j'espere que ça ira alain?)




pour le poids , c'est certainement pour ça que le grand pere la gardé , car c'est toujours dans ces reflexe ce qui regarde sur un cadre, avant la marque , etc etc ...


bon malheuresement la balance électronique a paquet ne va qu'a 3 kilos max elle c'est mise en erreur !


donc j'ai démonté la fourche : 770 g pour celle ci

et le cadre nu , avec l'axe de boitier et un dérailleur qui n'a rien a faire dessus+ tige de selle on est à , 2365 g


j'ai repesé 2 fois dans le doute , car de mémoire le la perle dural de mérops sans fouche etait à 2,3 kilos


pour les roues après un bon casse tete , c'est du 650 , je dirai cadre après guerre puisque plus de treffle sur la colonne . ???

en tout cas une rando sacrément légère


Alain n'hésite pas a prendre la photo pour ton post spécial colonne automoto

[jeff56]

voici la colonne (j'espere que ça ira alain?)




pour le poids , c'est certainement pour ça que le grand pere la gardé , car c'est toujours dans ces reflexe ce qui regarde sur un cadre, avant la marque , etc etc ...


bon malheuresement la balance électronique a paquet ne va qu'a 3 kilos max elle c'est mise en erreur !


donc j'ai démonté la fourche : 770 g pour celle ci

et le cadre nu , avec l'axe de boitier et un dérailleur qui n'a rien a faire dessus+ tige de selle on est à , 2365 g


j'ai repesé 2 fois dans le doute , car de mémoire le la perle dural de mérops sans fouche etait à 2,3 kilos


pour les roues après un bon casse tete , c'est du 650 , je dirai cadre après guerre puisque plus de treffle sur la colonne . ???

en tout cas une rando sacrément légère


Alain n'hésite pas a prendre la photo pour ton post spécial colonne automoto

Pris au jeu je continu donc a enqueter sur ce vélo :


a regarder les positions diverses de pompe a vélo , je me suis rapprocher des années 50 .


déja grace a Karloman "catalogue automoto 52"

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... oto#p41757

et l'envahisseur qui avait du poster les gamme couleur .


si on regarde bien on trouve des trace de violine , sur ma colonne .

couleur métaliser violine du catalogue

, les tube légé sont proposé sur le catalogue pour la rando luxe


il y a quand meme quelquechose qui ne colle pas , je n'ai pourtant pas de patte soudé pour un dérayeur 4 vit

et j'arrive pas bien a voir l'écusson du catalogue .

a suivre

[alain2908]

sur la pub, les raccords que l'on voit (et les plaques) sont de type Invité
dessin de la plaque repris dans la pub
les tiens sont très singuliers

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=31&t=10070

[KRISSTOFF]

Salut ;
jolis raccords sur ce cadre
..ils ne sont pas siglés , des fois ( NERVEX ou autre ...)
...et la tete de fourche ne ressemble pas trop à " AUTOMOTO "

[jeff56]

Le treizième


un vieux cadre roold fabriquer a Quimper , l'écusson est ancien , chez Roold , fin année 60 c'est déja un autocolant avec l’écureuil.



déja barbouillé comme d'habitude quoi


corriger moi si je dis des bétise , mais ces pattes soudé pour fixer un grand carter de chaine enveloppant ???

on dirai bien que c'était un porteur a l'origine ? qu'en pensez vous




et la patte soudé pour un moyeu rétrofrein , c'est bien ça ? genre torpedo ?



porteur ou pas porteur ?

[stellis]

Il y a de fortes chances que ce soit un porteur.

[KRISSTOFF]

+ 1
C'est bien un cadre de porteur
...tu n'as plus qu'à lui trouver des porte-paquets solides

[jérémie]

Bonsoir Jeff56,

Je rejoins mes confrères et confirme, c'est bien un cadre de porteur, si tu veux dans la section "Vente", il y a Flo45 qui vend à très petit prix des garde boues enveloppant de porteur H.D.

Voici le lien :

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=6&t=13872

Slts Jérémie

[jeff56]

merci les tontons


merci pour vos précisions , cool je commence a avoir le coup d'oeil .

Il doit pas en rester beaucoup des porteur roold de cette manufacture bretonne .


Jéremie merci pour ton lien , je le garde sous le coude , mais il me semble que j'ai une paire de GB comme ça a la maison .


le grand pere avait pour habitude de mettre les cadre a nu avant de les stocquer , et par chance il s'agit peut etre de ceux d'origine .

je vous ferai une photo demain , voir si ça correspond .


encore merci de faire vivre l'hospital , pour ramener a la vie / a l'histoire ces vélos

[jeff56]

+ 1
C'est bien un cadre de porteur
...tu n'as plus qu'à lui trouver des porte-paquets solides

et surtout une roue ar a moyeu retrofrein , ça c'est pas encore gagné d'avance

[jeff56]

bon je crois que j'ai trouver le gd ar de mon pauvre porteur , au vu de la rouile ça a l'air de coller . meme les fixation , je pense que c'est celui d'origine .

j'ai trouver deux roues dont l'ar a rétro frein , un guidon porteur dural, et un porte pacquet av .


mais un peu gros et trop récent



rassurez vous , je regroupais juste les pièces avant ça chambre a l'hospital .