cadres montants, avant 1900 distribués en France

[king]

liste non exhaustive à compléter selon vos archives ou recherches (source gallica)
Allen & Summerfield
Chartier (sens)
F Greener& cie
Loubry et Montanet (Sens)
Orient cycle works
Benett Cotton & cie
Jackson & Beeston
hurtu
City Cycle company
Mariott
Hartcycle company
the newton cycle co
Sharratt & Parker
Sharratt & Lisle
the Inflexible Works co
Arthur E Sayer
F Mégret
Marriott
Charier & cie

[qipiq]

Il n'y a aucune bicyclette à cadre montant sur le catalogue HURTU de 1896 et a plus forte raison ensuite.

[alain2908]

Salut King,
Une question au vu de cette première liste
Quelle idée as tu derrière cette démarche ?

[stellis]

liste non exhaustive à compléter selon vos archives ou recherches (source gallica)
Allen & Summerfield
Chartier (sens)
F Greener& cie
Loubry et Montanet (Sens)
Orient cycle works
Benett Cotton & cie
Jackson & Beeston
hurtu
City Cycle company
Mariott
Hartcycle company
the newton cycle co
Sharratt & Parker
Sharratt & Lisle
the Inflexible Works co
Arthur E Sayer
F Mégret
Marriott
Charier & cie

Bonjour Dominique,
Peux-tu illustrer ce qu'est un cadre montant de cette époque?
Je te dis ça car je connais les cadres montants d'avant 1895 (cadres inclinés), mais après.... Hormis peut-être ceux du style des BSA particulièrement plongeant vers l'avant. Est-ce de ces derniers dont parlent l'article que tu as repéré?

[Lisica]

Ceci est un cadre (ex)Montant

987-Velocipede-Yves-Montand.jpg (181.41 Kio) Vu 478 fois

[king]

oui cadres inclinés montants d'avant 1900, pas horizontaux , pas descendants
genre ce Hurtu qui ne devrait pas l' être apparamment (ah désolé c'est avant 96 )

[stellis]

Dominique, ceci est un document de 1894, c'est OK pour ce type de cadre. Mais tu parle de 1900, et là je vois pas....

[king]

circa 1900 , autour de 1900 , pour essayer de rescencer les marques avec cette particularité , les cadres horizontaux ou plongeants de cette époque c'est pas ce que je préfère je laisse ça à d'autres
le titre est explicite , autour de 1900 vendus en France ..........c'est de mettre des marques en toutes lettres afin que les moteurs de recherches les prennent en compte afin d'aiguiller des recherches sur des inconnus débadgés mais qui ont été vendu sur le sol français avec vendeurs et concessions ...
Gallica ne permet pas d'obtenir des images , sauf sur certaines revues, tel le Hurtu au dessus
Google a ses limites et sa pertinence frôle l'impertinence en matière de recherche sur ce type de recherches , à se taper des blogs entiers pour un mot clé qui ne reflète pas ladite recherche
dès que je peux mettre des clichés je le fais
non Alain c'est pas un sujet à polémique , mais c'est faire remonter des marques oubliées ou totalement inconnues du grand public , j'en fais un peu partie bien que je sois initié et m'étonne toujours de ce qu'il y a encore caché depuis moins de 150 ans
la preuve je trouve toujours des plaques pour alimenter le post de Brigette
mon plus vieux vélo est de 1923 , mais est ce qu'il faut posséder une ferrari pour discuter ferrari ou un char romain pour discuter char ?

édit , je dis distribués en france avec concessions , pas des vélos rapportés de voyage jamais importés en gros ou des pubs étrangères , mais bien une adresse sur le sol Français (et colonies .........)

[stellis]

Si j'ai posé la question c'est que entre 1889-90 et 1900 on a eu pas mal de chamboulement dans la forme des cadres. Donc "circa1900" c'est bien trop imprécis.
D'après les précisions que tu donne maintenant, je comprends que tu cherche à faire une liste des marques d'avant 1900, quelle que soit la forme des cadres.
Ai-je bien compris ta quête ou pas?

[king]

non juste cadre montants (j 'ai simplifié pour que ce soit plus explicite ) ..........cadre inclinés montants
pas de limite dans le temps avant , et après faudra poser un jalon ,1914 me parait bien vu que la vélocipédie reprendra son essor quatre ans plus tard chacun comprendra pourquoi ......

[stellis]

OK, tu veux recenser toutes les marques qui ont proposé des cadres inclinés (montants). Et tu veux le faire car ils ne comportent pas encore de plaques de marque (pour la grande majorité) et qu'on ne les trouvera donc pas dans le dictionnaire de Brigette.
Ce seront donc toutes les marques qui ont commercialisé des bicyclettes en France de, disons 1891 à 1895.
On peut quand même les retrouver à travers la mention de leur ancienneté. Si telle vieille maison commercialisait des bicyclettes avant 1895, tu peux être pratiquement sûr qu'elle a proposé des cadres inclinés dans sa gamme durant un certain laps de temps.

[king]

oui mais je suis utopiste aussi , faut un début , j'ai posé la première pierre
ce afin que ceux qui ont un cadre incliné montant inconnu puissent avoir déjà une liste à se mettre sous la dent faute de mieux , mais qui pourront faire la recherche sur Gallica (pour le moment ) afin de voir si la géométrie de leur cadre correspond
(les affiches (en général) , je pense qu'on arrive au bout , il va se trouver encores quelques perles mais ça s'essouffle , pas beaucoup de nouveautés dans les ventes aux enchères


j'en profite pour ajouter

the Hadley
Scellier & Mauger
Junon
Jussy
Premier
the Fleet

[qipiq]

Les cadres trapézoïdaux avec le tube de selle rectiligne, celui du haut incliné, montant vers l'avant et direction à douille apparaissent en Angleterre. Ceux à direction à pivot en sont-ils ?

En janvier 1890 Paul de Vivie importe deux modéles ( un de chaque, à pivot 350 fr, à douille 450 fr)) EXCELSIOR de Bayliss Thomas (document montré page 200 de "Aux sources de la bicyclette).

Ensuite, uniquement à douille, mais simultanément il y a aussi des cadres avec le tube de selle cintré et déjà quelques cadres "horizontaux, évidemment liste non exhaustive :

ROCHET, non daté proche de 1890.

1890: Ecossais Cycles (Geo Townsend) dépôt rue Quincampoix

1891: IRWELL chez Paul de Vivie. HUMBER (plusieurs adresses en France). HERBERT, HILLMAN & COOPER, cheZ Bruel à Paris. LAMPSIN-GREHEL à Rouen. RUDGE (plusieurs adresses en France. JUNON. ONFRAY.

1892: CLEMENT, SWIFT, HIRONDELLE, TERROT (avec des tbes doubles), START, ADLER.

1893: PEUGEOT, OURAGAN, SUNBEAM (chez Paul de Vivie), QUADRANT (idem), SANS-PAREIL (idem), NEW-RAPID, MEGRET, NEW-HOWE,.

Dans cette période sans pouvoir être plus précis il y avait VERMOREL à Villefranche sur Saône;.

Ensuite toutes les marques ont un cadre montant au catalogue.

Le dernier que je trouve est LA GAULOISE en 1896, mais c'était une machine spéciale pour poser les deux pieds à plat au sol.

[qipiq]

non juste cadre montants (j 'ai simplifié pour que ce soit plus explicite ) ..........cadre inclinés montants
pas de limite dans le temps avant , et après faudra poser un jalon ,1914 me parait bien vu que la vélocipédie reprendra son essor quatre ans plus tard chacun comprendra pourquoi ......

il ne se vend déjà plus de cadres montants fin XIX ème, pourquoi placer la limite à 1914 ??

[king]

ces marques ont demandé des agents en France , à vérifier si par la suite ça s'est avéré
Bennett
E J West
the Favorite cycle C°
Wulfruna cycles
The Thames
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autres implantées
Shakespeare & Kirkland
Singer
Vincent fils
Démon (A Paine )