Forum Tonton Vélo

Je m'y connait pas trop dans tous les Peugeot que l'on peut trouver mais en tout cas je sais que c'est très facile pour un débutant de confondre PX10, PY10, PR10...
Un PX10 pour moi est obligatoirement en tout Reynolds (3 tubes + fourche + fourreaux). Un PR10 a par exemple "seulement" 3 tubes Reynolds. Avec le temps, les décalcomanies Reynolds s'abîme souvent ce qui est d'un côté avantageux pour savoir si c'est un d'origine ou pas ! Autres indices, la légèreté du vélo, les jantes à boyaux, les bases, haubans et fourche chromés (mais cela change selon les années !) et sûrement d'autres truc que je zappe

vestige a écrit :Check les catalogues tu devrais pouvoir t'en sortir assez facilement...
http://www.retropeugeot.com
http://www.peugeotshow.com

Faut pas en vouloir à personne tu débarques tu demandes et dès que tu as ta réponse tu disparaitras ?
C'est le jeu...

vsc

Merci beaucoup pour ces liens qui seront très utiles a notre association.

Class'Cycles a écrit :

vestige a écrit :Check les catalogues tu devrais pouvoir t'en sortir assez facilement...
http://www.retropeugeot.com
http://www.peugeotshow.com

Faut pas en vouloir à personne tu débarques tu demandes et dès que tu as ta réponse tu disparaitras ?
C'est le jeu...

vsc

Merci beaucoup pour ces liens qui seront très utiles a notre association.

derien si tu veux meme tu peux me donner les px et je te dirais si ce sont de vrai px


Association, quelle association ? c'est une associaition pour la recherche des PX égarés ?

vsc

Bonjour,

je viens de récupérer, le temps d'un petit rafraîchissement le vélo d'un pote. Seulement en le regardant je me suis mis a pensé que c'était un PX10, mais j'ai besoin de vos lumières car une atroce peinture ne me facilite pas la tache.(photos a venir)

ce qui me fait penser au PX10 ce sont les manchons sculptés, comme sur les nombreux liens, le poids du vélo qui me parait assez léger comparé a d'autres. la forme des pattes arrieres...

Seulement la fourche est toute chromé, et il est équpé full campa,(freins, pédalier, leviers de vitesses...). le dérailleur avt ce fixe sur une patte sur le cadre, et non avec un serrage autour du tube, bref tous ces petits détails me mettent le doute et je n'ai pas trouvé d'info sur le net disant qu'il y avait des versions équipé de la sorte.

Merci pour vos infos

Avec des photos, peut-être ........... les copains pourraient plus te renseigner

voici des photos :
oui le vert est tt moche...

Bizarre ta bicyclette....il me semble qu'il y a une fixation brasée sur le cadre pour fixer le dérailleur avant ?......Peux-tu confirmer ou pas

Sur les bicyclettes Peugeot ( et surement d'autres marques aussi ) c'est l'identification par les raccords de tubes la méthode la plus fiable
C'est très facile de changer une décalcomanie

A chaque type de vélo correspond une forme de raccords spécifiques ce qui permettait d' identifier les cadres sans erreurs avant qu'ils ne soient peints et équipés
Mais attention ces raccords pouvaient changer selon les années

Autrement les PX sont en tubes Reynolds 7/10eme

Il y a ce sujet qui permet de vérifier comment étaient constitués les PX et PY. Ceci dit c'est surtout valable pour les vélos n'ayant subi que très peu de modifs...........
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=10274

GrandSteacK a écrit :voici des photos :

PV2.jpg

Visiblement les couronnes dentées ne correspondent pas à la manivelle côté pédalier

Slt les tontons,

Pour commencer, excusez ma loooonnngue... absence de réponses

merci pour les infos, de mes recherches j'ai déduis que c'était un PX10 de même periode que celui d'Izac de le sujet : "Re: recensement des Peugeot PX10 et PY10"

Il a été un peu martyrisé par le temps, découpe de la pattes de dérailleur, soudure (moche) d'une patte de dérailleur à braser...
Remis simplement en route ds un premier tmps, il est retourné a son propriétaire qui c'est décidé à ne pas le jeter, et à s'en occuper lui meme

En un coup d'oeil, mais seulement avec des lunettes à rayon X, en regardant le tube oblique tu peux y voir pleins de px digitalisés dans l'acier reynolds. Le problème c'est de trouver des lunettes à rayons X de qualité.