Pattes arrières ouvertes avec tendeurs filetés

[Ti Claude]

Voici des renseignements de datation sur le système de réglage de la roue AR que nous évoquons très souvent pour dater nos vélos.

Ces renseignements proviennent du livre "VELOCIO" Pour l'instant c'est la date de création et par la suite je donnerai celle de la disparition (je sais que c'est dans le livre).

D'après le livre l'invention serait de 1891 en même temps que celle du cadre diamant.

[zim]

Je met pour information ces docs tiré d'un catalogue
de pieces détachés de 1925 1926



Pattes arrières renversé




en bas de page il propose les 2 modèles

[Ti Claude]

Pour informations, sur le catalogue "Manufrance" de 1930, il apparaît encore quelques vélos équipés de pattes AR ouvertes.

Par contre une autre info, ils parlent d'une nouveauté qui est le cadre à fourches AR droites.
Je pense que c'est la transformation des parties qui se trouvent sous la selle et derrière l'axe de pédalier qui étaient contre-coudées auparavant.
Particularités qu'emploie fréquemment Jérémie pour dater les vélos.

[jean claude 63]

Bonjour
Les bases et les haubans droits ont été utilisés sur les vélos de course dès le début des années 20.
Les acieries ont commencé à produire des tubes plus fins et plus rigides. Ce qui a permis d'avoir des bases plus courtes, et donc plus réactives, et aussi de gagner du poids.
Les pattes coudées ont comme unique avantage de pouvoir sortir et rentrer la roue AR plus rapidement, ce qui était surement appréciable pour les coureurs disposant des moyens à double roue libre.
Cordialement
Jean Claude

[Ti Claude]

Informations trouvées dans le livre "Vélocio" ( page 330 ) :
Au salon de 1908, plusieurs maisons importantes ( Hirondelle, Fortuna, Cottereau, Alcyon, Thomann ) adoptent des solutions pour enlever la roue motrice par le dessous de la patte et non par l'arrière comme jusqu'à présent.
La sortie de la roue est ainsi grandement facilitée, surtout quand la machine est équipée de garde-boue.

On peut voir aussi comme info sur cette page :
Dans l'Hirondelle, la roue libre et la chaîne restent en place, serrées au cadre par un écrou, cependant qu'en dévissant une broche, la roue tombe.

Et aussi :
Une nouveauté qui fait grand bruit, c'est la bicyclette Labor dans laquelle les axes des roues ne sont maintenus que d'un seul côté : on a supprimé un fourreau de fourche, une base et un hauban, et on a renforcé ceux qui subsistent. On ne peut pas trouver plus facile pour démonter les roues.

Donc les gars, tout cela est bien compliqué , un vélo avec les pattes ouvertes vers le bas, peut être de 1908

[Moinoux]

Mais à cette époque, n'était ce pas réservé aux modèles luxes ? De plus ce n'est peut être apparu de suite sur les cycles,les gens sont toujours réticents aux nouveautés...

[Ti Claude]

Mais à cette époque, n'était ce pas réservé aux modèles luxes ? De plus ce n'est peut être apparu de suite sur les cycles,les gens sont toujours réticents aux nouveautés...

Oui c'est probablement vrai. J'ai vérifié avec les quelques catalogues manufrance que j'ai, et je n'ai vu qu'un seul vélo équipé de pattes vers le bas.C'est en 1914 et c'est un course.Sinon il faut attendre 1922 pour voir apparaître ces pattes.

[henri sneyders de vogel]

Vu sur un site néerlandais: un cadre d'un Gazelle 'transportfiets'(vélo de livraison) de 1947 avec des pattes à ouverture horizontale, alors pas vieux-vieux!!

TransportfietsframeGazelle1947.JPG (48.4 Kio) Consulté 9712 fois

[stellis]

Bonsoir Henri,
C'est bien ce que j'ai fini par soupçonner, les éléments de datation que l'on a affiné au cours du temps ne sont valables que pour les vélos Français. Dans les autres pays, les techniques ont évolué différemment.
Et même chez nous, des techniques ont pu cohabiter quelques années, le temps que les stocks s'épuisent.
Donc, pas simple........

[stellis]

Bonsoir à tous,
Quelques éléments tirés d'un catalogue PAL de 1925-26-27.
Les pattes arrières ouvertes cohexistaient encore (en France) avec les renversées plus récentes.......
Donc ce n'est pas vraiment un critère fiable de datation même chez nous......

[Ti Claude]

Bonsoir stellis.

Oui mais dans le cas présent ce sont des pattes de réparation.
Donc normal de trouver des pattes anciennes.

[stellis]

Bonsoir Ti-Claude,
Oui mais dans les bicyclettes diffusées par PAL dans ce même catalogue, on trouve toujours les deux systèmes (j'ai pas tout photographié, y'a bien trop de pages)...........
Et les pattes arrières droites se trouvaient surtout sur les bicyclettes d'entrée de gamme........ pour les plus luxueuses, c'étaient des pattes arrières renversées.....

[henri sneyders de vogel]

Oh, ils sont têtus les (basses)-Normands! Ou est-ce que Claude est un haut-Normand; je ne sais plus, je me perds dans vos régions.
Eh, oui c'est clair: rien à dire de très précis sur la datation.

[fab]

Et les pattes arrières droites se trouvaient surtout sur les bicyclettes d'entrée de gamme........ pour les plus luxueuses, c'étaient des pattes arrières renversées.....

Pareil sur mon catalogue PASQUET, pattes arrières droites données comme "ordinaires" et les autres pour le vélos de course

[Ti Claude]

Bonsoir Ti-Claude,
Oui mais dans les bicyclettes diffusées par PAL dans ce même catalogue, on trouve toujours les deux systèmes (j'ai pas tout photographié, y'a bien trop de pages)...........
Et les pattes arrières droites se trouvaient surtout sur les bicyclettes d'entrée de gamme........ pour les plus luxueuses, c'étaient des pattes arrières renversées.....

Salut stellis.

OK, autant pour moi je retire ce que j'ai dit

Oh, ils sont têtus les (basses)-Normands! Ou est-ce que Claude est un haut-Normand; je ne sais plus, je me perds dans vos régions.
Eh, oui c'est clair: rien à dire de très précis sur la datation.

Salut Henri.

Oui c'est vrai, Il parraît qu'il est têtu le Glaude (d'après sa compagne)
Sinon je suis un haut Normand (Rouen, Le Havre, Etretat, Dieppe etc...)