GITANE Cyclo-Cross 73-74

[HELIOCOURTIL]

Bonjour,

Après toutes les discussions sur la définition d'un Cyclo-cross, j'espère ne pas me tromper en vous présentant ce vélo. Je l'ai récupéré il y a quelques mois et je m'attaque maintenant à sa remise en état.
D'après sa couleur et sa déco, il date certainement des années 73-74, mais il n'est présent sur aucun catalogue de l'époque.
Il a bien les freins à tasseaux mais n'a pas l'arceau sous le cadre comme pour le "Country". Serait-ce une gamme en-dessous?
Il a déjà subit des transformations puisqu'il possède une potence Peugeot
Merci pour vos remarques et commentaires

[Invité_]

L'angle de la direction fait aussi très PEUGEOT et pas du tout "cyclo cross", les trous pour les garde-boue ne sont pas logiques pour cet usage...

[loic49]

Bonjour,
Effectivement ce qui saute aux yeux au premier regard c'est la direction très redressée pas habituelle pour la production de Machecoul ! Le cintrage de la fourche me pose question également et l'ensemble me fait penser à un cadre plus ancien réémaillé qui a peut-être reçu les tasseaux à cette occasion. C'est bien connu que le réémaillage était très couramment pratiqué à cette époque, d'ailleurs l'état de la peinture fait penser à un vélo qui aurait très peu servi (surtout pour un cyclo-cross ou réémaillé après usage) alors qu'il a perdu une partie de ses attributs spécifiques. Les pattes arrière semblent être en tôle, ça ne fait pas penser non plus à un cadre de course.

[HELIOCOURTIL]

Merci pour vos réponses. Je commence à m'interroger sur le sort de ce vélo, car après démontage, je constate que les haubans sont tordus.
Que faire?

-Le remonter en cyclo-cross, mais avec cadre tordu et d'origine douteuse, pas grand intérêt.
-Jeter le cadre et conserver ses organes pour un chantier futur.
-Le remonter en "vélotaf" pour circuler en ville.

Qu'en pensez-vous ?

Je vous mets aussi, quelques photos du détail du cadre.

Merci

[Eric]

Tu devrais pouvoir redresser le cadre et après tu fais un fixie Aieeee! pas sur la tête

[KRISSTOFF]

c'est un graisseur qu'on aperçoit sur la boite de pédalier

[Rogelio]

Un cadre avec un graisseur, des tasseaux pour frein sur jante de 700!!!
Y a des grande chance que fe soit une base de course qu'un loulou a transformé en vélo de cross façon Marc Madiot
Les tasseaux et butées ont du venir a postériori

[HELIOCOURTIL]

c'est un graisseur qu'on aperçoit sur la boite de pédalier

oui KRISSTOFF, c'est bien un graisseur

merci à tous pour vos remarques

[king]

joke on
le genre de truc à ne pas mettre sur un Sablière

j'ai récupéré aux monstres un motoculteur,quasi neuf , je l'ai démonté et compris le pourquoi ..........................
sur le bouchon il y a écrit FUEL véridict , dans le réservoir c'était du fioul rouge
le plus dur ça a été les deux metres de dénivelé entre le sous sol et l'air libre pour les réglages
ça fait vingt ans qu'il tourne et retourne mon terrain
joke off

[loic49]

? ? ?

[HELIOCOURTIL]

? ? ?

+1

???

[Invité_]

? ? ?

+ 1 autre !

[king]

j' imagine bien le kéké de base mettre du sable dedans si c'est écrit Sablière au dessus ...
c'est tombé à coté , pas grave

[KRISSTOFF]

...pas grave
Bon pour en revenir à ton vélo ,Héliocourtil , il a pu étre modifié pour étre utilisé en cyclo-cross

[peugeotdenantes]

oui, et le hauban tordu au droit du boisseau témoignerait de son traitement de choc avec cet usage cylo pas prévu au départ.
Reste à voir effectivement quelle configuration tu choisis si tu redresses le hauban. .. remettre en cyclo-cross? = à part les freins / tasseau il n'y a pas d'autres témoins (passage des cables par le haut...) Plutôt vélotaf?

As-tu une photo du dessous de boitier de pédalier?

[HELIOCOURTIL]

Concernant l'épilogue de ce vélo, il a été finalement remonté et me sert pour aller chercher le pain et faire le tour du quartier (confinement oblige)
@Peugeotdenantes : je t'ai mis une photo du boitier de pédalier mais je crains que ça ne t'apporte pas grand chose.

Merci à tous de votre contribution.