WOLHAUSER piste

[Invité_]

JM69, quand même, avec le tien il y a un bon de commande avec un n° de téléphone révélateur.

Blanche Hermine, en cliquant sur la première photo du post, elle est suffisamment agrandie et nette (chacun peu le vérifier) pour que je ne puisse pas avoir le moindre doute sur le logo de la douille de direction ... c'est vrai aussi que j'ai un très grand écran.

[JM69]

JM69, quand même, avec le tien il y a un bon de commande avec un n° de téléphone révélateur.

Bien sur qu'il y a le bon de commande qui, avec le numéro de tel, définit une date, mais le cadre et la plupart des composants sont pré-80.
Je veux simplement dire que le bon de commande ne définit pas une date globale du vélo mais juste la date d'assemblage.


D'accord avec moi ?

[Invité_]

Tant que tout n'est pas assemblé, il n'y a pas de vélo, ce ne sont, y compris le cadre, que des éléments séparés. Il n'y a vélo que quand le montage est complètement achevé, me semble-t-il.

Pendus dans l'arrière boutique du magasin et dans le sous-sol de la maison de Raymond Wolhauser, ce sont des cadres Pela ou autres, aussi longtemps qu'ils y restent. Posés sur leurs roues en expo ou en attente des clients qui les ont commandés, ce sont des vélos Wolhauser.

[Blanche Hermine]

Bonsoir à vous tous,

En ce qui concerne ce vélo de piste " Wolhauser" Cadre PELA d'avant 72 et si monté chez "Wolhauser" la même année : quels devraient être alors les logos correspondant à cette période ?"

Ce cadre aurait très bien pu être monté et devenir "Vélo" en 1972 ... Imaginons que oui : Quels modèles de Logos auraient alors été collés ?

Seul un spécialiste de la marque pourra nous le dire ...

BH

[Invité_]

Quel manque d'originalité. Je vous cède la place.

Super ton nouvel avatar

[Blanche Hermine]

Oui l'avatar de fred est beau !

Mais revenons-en à ce vélo de piste :

Ce cadre aurait très bien pu être monté et devenir "Vélo" en 1972 ... Imaginons que oui : Quels modèles de Logos auraient alors été collés ?

Si un spécialiste de la marque veut bien essayer d'y répondre ce serait parfait.

Bonne journée à tous

BH

[JM69]

Quel manque d'originalité. Je vous cède la place.

Super ton nouvel avatar

C'est qui le vieux ? c'est toi fred ? je te voyais plus jeune à la voix.

[Invité_]

JM69 :<<C'est qui le vieux ? c'est toi fred ? je te voyais plus jeune à la voix.>>



Pardon Nicooooo pour ton très beau vélo, je ne vois pas ici ce qui nous amènerait à être inquiet de la restauration que tu penses faire . Conserves-lui bien ses autocollants car ils sont authentiques.

Pour le reste, ça devient vraiment très drôle !

[Blanche Hermine]

Bonjour Bernard,

Ton blog sur les vélos Lyonnais est de très bonne qualité, riche et même passionnant.

Et donc,par rapport à ce vélo de piste Wolhauser, je pose une question simple :

Celle-ci Ce cadre aurait très bien pu être monté et devenir "Vélo" en 1972 ... Imaginons que oui : Quels modèles de Logos auraient alors été collés ?

Dommage aussi cette esquive, car il eût été très intéressant d'essayer d'y apporter une réponse, voire de donner la bonne réponse ...

BH

[Invité_]

Merci pour le compliment ! Je transmettrais à mon copain Henry, le seul assembleur des WOLHAUSER pendant 30 ans, qui collabora à la rédaction initiale. Le seul "spécialiste" c'est lui.

Tu as donc dû lire le dernier paragraphe de la page "Pour les collectionneurs". Tout y est définitivement écrit sur les marquages WOLHAUSER ... Ce paragraphe est consécutif à la mise en ligne sur plusieurs forum différents de Wolhauser re-marqués avec des autocollants qui correspondent à des plus anciens que ceux que les vélos avaient quand ils ont été trouvés, sans qu'aucune preuve ne soit produite que ce n'était pas ceux d'origine, simplement pour annoncer les vélos plus anciens qu'ils ne sont. Il y a aussi un vélo (évoqué dans le paragraphe) qui n'avait aucune marque, qui est devenu WOLHAUSER avec des marquages qui n'ont pas existé, ni à ma connaissance, ni à celle du mécanicien ...etc mais ça je n'en parle pas ce ne fut pas en ligne.

Je ne sais pas quand le cadre de Nicooooo est devenu vélo. Je ne sais pas si les autocollants qu'il porte sont les premiers qu'il avait ou s'ils ont été changés pendant sa "carrière", ce qui est quasiment certain pour celui de la douille. Peut importe, il en porte d'authentiques qu'il ne faut surtout pas remplacer par des refaits (plus ou moins bien) actuellement. Si Nicooooo retrouve des pièces qui correspondent à ces autocollants, il n'y aura pas de "faute", et cela ne signifiera pas que le vélo ne puisse pas être un peu plus ancien ...

[Blanche Hermine]

Merci bien, Bernard, pour cette réponse précise, fiable et ô combien précieuse.

@+tard

BH (RR)

[Nicooooo]

Salut à tous,

Je m'absente quelques jours et je constate que j'ai un peu raté le débat

Pour ce qui concerne les autocollants du vélo, je ne compte pas les changer. Peu importe s'ils sont plus récents que le cadre. L'autocollant de la douille est bien celui que vous suspectiez tous. J'en ai fait mon avatar.

Ce vélo à une histoire, son histoire, et je pourrais même le garder avec ses composants actuels, que ça ne me choquerait pas.
Pourquoi? parce que ce vélo m'a été vendu par un ancien pistard, qui a été champion de Bretagne en 1984 avec. Il a ensuite arreté la compétition et a remisé son vélo jusqu'en 2007 ou 2008 date à laquelle il a voulu s'en débarrasser car il prenait la poussière, il ne l'utilisait plus, car plus de piste. Et c'est à ce moment que je lui ai acheté.

Ce vélo, dans son état actuel, est donc "sorti de la piste".
Ce n'est qu'en discutant avec un certain Bernard G. qui tient un blog sur Wolhauser, que j'ai appris il y a 3 ans environ, qui était PELA, et de quand datait ce cadre et également l'histoire de Wolhau et ses vélos.

De cette discussion a germé l'idée de remplacer les composants les plus récents (le pédalier MICHE PRIMATO, les roues et la selle + tige) par d'autres plus dans "l'époque". C'est pour moi plus une question d'esthétisme que de véritable remise en conformité. Puisqu'il est déjà en conformité pour les besoins de son ancien pistard de propriétaire...

Et puis surtout comme les échanges précédents le montrent sur ce post, on serait tous bien incapable de définir une année unique pour ce vélo!

Alors pour le moment, grace aux infos précieuses de Bernard, de son blog, de vous tous sur ce forum qui m'avaient écrit, je vais juste changer les quelques composants dont j'ai parlé plus haut. Et j'espère surtout que je ne dénaturerais pas ce vélo.

Et donc je suis toujours preneur de vos avis éclairés et passionnés!! C'est ça qu'est bon!

Merci
Nico

[Nicooooo]

A ce propos, vu que je ne suis pas spécialiste du matériel et des époques, voici ce que je compte installer sur ce vélo.
Dites moi si ça vous parait correct et compatible avec les autocollants du vélo
Pédalier Stronglight avec plateau TA et pédales Spidel
Tige de selle 3ttt SP20A
Selle unicanitor plastique

Pour les roues je cherche encore...

[Invité_]

Il est possible que l'actuel axe du pédalier ne soit pas tout à fait assez long ? C'est à voir au montage.

[Nicooooo]

Ah... OK..
On verra bien alors. Mais avant tout il faut que je trouve la clé de démontage pour le pédalier miche sur l'axe Zeus. Et pour l'instant je n'ai pas trouvé... L'écrou est très large et quasiment au même niveau que le cache poussière...

Et pour la tige de selle , qu'en pensez vous ? Je n'ai qu'une vague idée de son époque. Il semblerait qu'elle soit de la fin des 70's début 80's
Si c'est le cas ça devrait aller, non ?

[Invité_]

Si c'est un axe Zeus, probablement celui d'origine du vélo, ça devrait aller du premier coup. La tige de selle couvre effectivement les années 70 et 80.

Pour arracher les manivelles, peut-être vaudrait-il mieux demander à un marchand de cycle de le faire.

[Nicooooo]

Bon, qipiq tu avais raison, l'axe n'est pas assez long.... C'est un axe de 109mm de long. Il faudrait peut être un 113 ou 115...
Je repars à la pêche...

Est ce que je peux trouver des manivelles qui iraient sur cet axe ou bien il faut que je change l'axe impzrativement ?

[Invité_]

Bon, qipiq tu avais raison, l'axe n'est pas assez long.... C'est un axe de 109mm de long. Il faudrait peut être un 113 ou 115... Je repars à la pêche... Est ce que je peux trouver des manivelles qui iraient sur cet axe ou bien il faut que je change l'axe impzrativement ?

Nicooooo, l'axe plus court c'est pour des manivelles avec déport plus récentes que le cadre, c'est pour ça que tu les remplaces, me semble-t-il ... donc si tu veux des manivelles rectilignes qui vont mieux avec le cadre, tu n'as pas d'autre solution qu'un axe plus long. Les Stronglight ne sont pas très difficiles à trouver.

[Nicooooo]

Merci qipiq !
Tu sais me dire si un axe de 115 suffirait ?

[Invité_]

Non, je ne saurais te dire, je ne me souviens plus, surtout en monoplateau. Il n'y a pas que la longueur de l'axe à prendre en compte, il faut aussi que l'écartement entre les épaulements pour les billes corresponde à celui de l'axe actuel.