Forum Tonton Vélo

Récemment en voyant une affiche-Rudge, je me disais: je l'ai vu déjà, mais autre marque! Après un peu de réflection, la marque m'est revenu: Déesse.
Est-ce que les Déesses étaient des Rudge importés? J'en profite pour demander encore une fois s'il y a quelqu'un qui peut m'expliquer comment éviter ces désagréables champs blancs autour des photos. J'ai voulu les mettre à côté l'un de l'autre.

Bonjour Henri,

J'ai vu quelque part que la maison Rudge avait installé une usine en France en 1894.
Et voici ce que l'on pouvait lire dans le journal Le Matin en avril 1895 : A propos, si quelqu'un en sait plus sur cette marque, qui était apparemment déjà très importante en 1885 ! Voyez cette publicité pleine page parue en mars 1885, on voit que cette marque était déjà vendue à Paris, Lyon, Bordeaux, Marseille, Montpellier et Nice :
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5666446b/f2

Je me demande en particulier si la société Rudge-Whitworth est la même société.

Yves

Boujour,

Je n'ai jamais entendu parler d'usine Rudge en France, et je pense que les vélos étaient tous produits en Angleterre, mais voici un lien vers l'histoire de la marque Rudge qui explique le lien avec la marque Déesse:
http://www.localhistory.scit.wlv.ac.uk/ ... /Rudge.htm

Dans l'avant dernier paragraphe, on apprend qu'effectivement Rudge a créé après 1989 la marque Déesse pour la vente en France!

Je serai curieux de voir une photo d'un vélo déesse, si vous avez cela!

Dans le texte, il y a des anecdotes assez étonnantes, comme par exemple vers 1974, Daniel Rudge et Henry Clarke ont rencontré un Français avec son vélo. Ils ont voulu savoir quel était le secret de ce vélo qui roulait si bien! Parait-il, ils auraient fait boire notre compatriote, puis pendant sa cuite, ils auraient démonté le vélo et découvert qu'il avait des roulements à bille à la place des paliers courant à cette époque. En 1978, Rudge a breveté le roulement à bille ajustable (Brevet 526!). C'est plutôt drôle comme histoire!

A+

Bonjour Jean-Marc,

Tes renseignements sont exacts, mais il faut reculer d'un siècle.

Dès que j'ai le temps, je regarde ce que je trouve sur cette mystérieuse usine française...

Yves
PS : Dans le lien que tu donnes, je vois que la Whitworth Cycle Co. a sauvé Rudge en 1894 pour former la Rudge Whitworth Ltd. Merci !

Je ne suis pas bien sûr de ce qui était fabriqué dans cette usine, en tout cas c'est une piste (datant de 1894). (L'Industrie Vélocipédique, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k122613j/f408)

Euh, je me suis trompé de siècle, que le temps passe vite

J'ai pris cette affiche sur ebay US (enfin le jpeg!), c'est la même que celle d'Henry mais avec l'adresse 16 rue Halévy à Paris. C'est clair qu'il vendait Rudge et Déesse! Si on regarde bien l'affiche, on voit que DS a été effacé au dessus de la tête de la sorte de fée et le décor a été recolorié (pas de photoshop à l'époque!)

Je me prend au jeu!

Voici un lien vers un site qui raconte l'histoire assez étonnante d'Herbert Obaldeston Duncan.
http://lepetitbraquet.free.fr/chron37_h ... uncan.html

J'ai lu un peu en diagonale, j'espère ne pas me tromper en faisant ce petit résumé. C'est un ancien coureur Anglais de la maison Rudge qui a monté ces fameux magasins de cycle à Paris. Il avait aussi embauché Charles Terront pour courir et faire la promotion de son enseigne. Sur le site de l'histoire de Rudge, on pouvait lire que C. Terront avait acheté en 1878 un cycle Rudge pour courir.

Puis loin dans le texte, on voit que Duncan c'est associé à Louis Suberbie en 1884 pour la fabrication d'un cycle à moteur appelé Pétrolette qui devait être fabriqué à Croissy. Les initiale D.S. (Duncan Suberbie) ont donnée le nom Déesse!:
http://www.croissy.com/tourisme-patrimo ... triel.html

Les premières pétrolettes sortent en 1895 de l'usine de Croissy et en 1897 l'usine arrête de produire car la machine n'est pas assez au point

Croissy à côté du Vésinet , dans les Yvelines ??

Oui, c'est ça! Croissy sur Seine 78290

Joli, le logo DS sur le site de Croissy !

Je range cette belle affiche à sa place! A+
Jean-Marc

.Superbe cette affiche , JEAN MARC

En 1896 , c'est Lucien CHARMET qui dépose la marque " La Déesse " ;
...et il est précisé " fabricant " ...alors , les cycles " La Déesse " finissent par
etre assemblés en France
( dans " la Propriété Industrielle " , 1896 )

Petite publicité en provenance du Veloce Sport n°461 du 4 janvier 1894

Bravo Stellis pour le partage de tous ces documents !
Celui-ci est de 1894 aussi : (Le Temps, 28 mars 1894)

Une forme de cadre particulière, en 1892 : (Le Véloce-Sport, 22 septembre 1892)

Document issu du Véloce Sport N°488 du 12 juillet 1894

Une publicité de 1886 : (Le Véloce-Sport, 22 avril 1886)

J'ai trouvé un article intéressant dans un journal paru en 1888. (Le Véloce-Sport, 15 mars 1888, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5 ... /f17.image)

Et en bonus, une petite publicité de 1891. (La Lanterne, 23 juillet 1891, p. 4, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k75052033/f4.image)

Encore une publicité intéressante, parue en novembre 1890 dans L'Industrie vélocipédique (http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k122611s/f24.image).