Fusion Clément Gladiator Humber 1896

[Invité]

Ce doc est déjà en ligne peut-être...

Sinon... Suis heureux de faire partager ce document avec autant d'informations capitales et cruciales quant aux caractéristiques notamment des outils de productions de chacune des entités etc...

Pour voir en plus grand et bénéficier de toutes les infos il vous suffira de cliquer sur le doc ! La lecture en devient d'un coup facilitée !

Bonne lecture !!!

[Invité]

En résumé l'on peut y apprendre que la capacité de production de Clément était de 25000 vélocipèdes par an, idem pour gladiator avec en plus 6000 à 7000 nités produites sous la marque phoebus avec l'usine de Nantes... Cela en 1896.... Cela devrait aider quant à la classification par rapport au n° des différentes machines!

[Invité]

pas de réaction???

[metal54]

SI..SI..uine réaction ....

J'ai pas (encore) tout lu , mais promis, demain je le fais, sinon voici 1 vélo CLEDIABER (CLEment-glaDIAtor-humBER)
Photo de mapoule, à Martel en 2017 et à la traversee de Paris en 2016 + la plaque ....
Merci pour le partage....

[Invité]

Je n'avais jamais vu cette plaque !!! Ce qui est donc certain d'après les docs mis en ligne c'est que ce vélo Clédiaber fut "fabriqué" ou au minimum "finalisé" sur le site de production de l'ex Gladiator....

[Invité]

Ces docs m'ont permis au moins de remettre en "cause" certaines croyances vélocipédico-industrielles sur cette fin du XIXème siècle. Le pragmatisme bicyclo-capitalistique avait déjà mis en place l'Entente Cordiale avec nos voisins d'outre-Manche ! Ces docs me semblent fort intéressants aussi quant au circuit décisionnaire et ses dirigeants!