Super Prestige Course 1939 -Nantes-

[top]

Une marque que je ne connaissais pas, sûrement un assembleur localisé à Nantes.
Belle qualité, avec un ensemble très léger, tubes Reynolds, périphériques alu (potence Pivo dont le dessin m'est inconnu), frein LAM, selle Bauriat, moyeux PORTOR Course.
Très belle fourche ajourée à l'avant, fermée à l'arrière. Raccords Prugniat.
Le dérailleur SuperChampion est dans un état moyen, il me manque l'attache du levier de commande (si quelqu'un a ça ).
Le n° de la patte arrière intégre le "39", ce qui me fait penser à son année de fabrication. Sous le bdp, les initiales "HC" sont présentes ainsi qu'un autre n°.
Le cadre a reçu un poc sur le TopTube, avec une usure de l'émaillage.



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[Bicloune22]

Salut Top !
Une belle bête que tu as déniché là ! Il me fait penser à mon inconnu vert,il semble y avoir quelques points communs avec le tien...Bravo pour cette découverte.

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 74&start=0

Amicalement.

[stellis]

Il est curieux que la RL ne porte pas le flasque prévu pour ce type de dérailleur.

[Blanche Hermine]

Très belle "machine" et dans un état correct qui date probablement des années 1935/1940 (dérailleur SP Champion)

Cependant, je me pose la question, à savoir si les roues sont d'origine car je remarque une roue libre 5 vitesses
Et je ne pense pas qu'elle existait à cette période

D'ailleurs la fourchette AR ne "balaye" sûrement pas entièrement les 5 pignons

@ bientôt

Roger

[stellis]

Je ne vois que 4 vitesses, et les SC gèrent 3 et 4 vitesses. Mais peut-être que je ne vois pas bien. Top pourra nous dire ce qu'il en est réellement..........

[top]

Oui, Bicloune, les cadres se ressemblent énormément, mêmes raccords. Le tien possède la patte brasé pour le tendeur de chaine, ce qui est un +.

Pour la roue-libre, le propriétaire l'avait changé. Il me l'a donné (une Moyne 3 vitesses) ainsi que la flasque alu.
Pour remonter le dérailleur correctement, il me manque le levier complet et le ressort du tendeur.

Quelqu'un connait cette marque Nantaise ?

[le cyclo]

bonsoir , je suis de nantes et recherche des vélo de marque nantaise , cette marque je l est découverte en début d année , et sur nantes cette marque reste dans l ombre autant que les autre son connu mais celle la , ???? , bref en tous cas un vendeur m en propose 3 de cette marque 2 qui dates des annee 50 , et un des année 20 , mais en vélo de ville et etat moyen , bref le tient et superbe , une belle pièce , dessole mais je cherche aussi des document sur cette marque nantaise , mais bon même sur Nantes , j ai pas de piste par rapport a d autre , merci a bientot

[jean claude 63]

Bonsoir
Belle pièce, que je daterais des années 40.
En tous cas dans un beau jus et peu de réparations à prévoir.
Certaines pièces sont d'avant 1940, et d'autres paraissent plus récentes, comme la potence.
Mais il ne faut pas perdre de vue qu'il y a eu la période de guerre et que les vélos de course et les pièces détachées n'ont pas dû être la principale préoccupation du moment.
Ce qui veut dire qu'après guerre on a fait "comme on pouvait" et on a surement commercialisé des vélos avec des matériaux récents et d'autres qui dataient d'avant guerre...
Ce qui explique peut être certains panachages.
Peut être....
Mais cela a peu d'importance, le vélo est très beau et c'est ce qui compte.
@+
Jean Claude

[KRISSTOFF]

Salut TOP ;
Oui , tu as trouvé là un vélo interressant et pas commun
Je ne connaissais pas cette marque ; un joli cadre avec ces fameuses
pattes arrières à ergot
Jolie trouvaille

[Romain]

Bien l'bonsoir
Comme les autres, il est top ton vélo Top Le roi du cintre courbé !
Les pattes arrières sont superbes et originales, la position "avancée", c'est pour le pignon fixe ou un pignon plus gros ??

Bicloune22, je pense que tu peux mettre un nom sur ton vélo...la channnnnce
Que pensez-vous de ce "HC" avec le N° ? La signature de la marque, ou d'un cadreur qui revendait à des magasins, ou ... ?
J'demande ça, car j'ai un vélo (de ville mais super lèger) sans marque (et sans traces de rivets de plaque avant) qui à aussi ce marquage, avec la meme typographie, mais sur le tube de selle :

Pas de photos plus préçise, mais on voit quand meme bien ce HC...
Une idée ?

A++

[443emilea]

Oui, Bicloune, les cadres se ressemblent énormément, mêmes raccords. Le tien possède la patte brasé pour le tendeur de chaine, ce qui est un +.

Pour la roue-libre, le propriétaire l'avait changé. Il me l'a donné (une Moyne 3 vitesses) ainsi que la flasque alu.
Pour remonter le dérailleur correctement, il me manque le levier complet et le ressort du tendeur.

Quelqu'un connait cette marque Nantaise ?

Peut être un lien avec AuTomoTo, car la plaque lui ressemble étrangement.

[dejoulardi]

Bonsoir c'est un beau vélo surement d'aprés guerre fin des années 40 la ligne est assez moderne.
l'autre jour j'ai remarqué sur le vélo q'un gars de mon village a trouvé dans un garage, des ressemblances avec le tient.Les pattes arrières sont les mèmes les raccords se ressemblent et en plus, ils sont tous les 2 de Nantes, c'est un Petit Breton, trés léger , mais d'avant guerre.La vision d' Emile au sujet d'Automoto n'est pas non plus a négliger.Les lettres HC sont peut ètre la signature d'un artisant cadreur qui travaillati pour une où plusieur maisons en fabriquant des cadres sur mesure pour des clients exigeants (coureurs) de ces maisons, celà c'est fait.
Voilà ce que je peut te dire, si cela peut faire avancer le truc ?
A bientôt Dejoulardi

[Bir Hakeim]

On peut apercevoir les photos disparues sur google image :

je pense que le vélo de TOP à la même origine que pour mon Perrinet :

https://www.flickr.com/photos/birhakeim ... 078633111/

A part les pattes arrieres , beaucoup de points communs