ANONYME avant guerre à fourche nervuré

[Frong]

Bonjour à tous,

Finalement, je peux, grâce à un Tonton qui m'a dégotté le vélo, créer un sujet dans cette rubrique Seulement, voilà, je ne sais pas grand chose de cette nouvelle acquisition. Plus de plaque et une déco très fatiguée.
D'après, l'ancien propriétaire, il s'agirait d'un "Royal W quelque chose" et je l'ai acheté en pensant avoir affaire à un course juste d'avant-guerre...

Je l'ai récupéré à Saumur. En traversant le Village de l'Anjou Vintage pour l'apporter à ma voiture, j'ai fait plusieurs rencontres (dont Gilou et l'Envahisseur) qui m'en ont appris un peu plus. Il s'agirait notamment d'un vélo de course des années 20. Quelqu'un a cru aussi voir un Tendil à cause de 2 lettres visibles sur le tube de selle.

Ce week-end, je l'ai enfin regardé d'un peu plus près et après une légère piotrisation des 3 tubes principaux, j'ai découvert de nouveaux indices sur son identité. Tout d'abord, ces 2 lettres sur le tube de selle ne sont pas "il" mais "ial". Sur le tube oblique sont apparus des lettres (voir photos ci-jointes) mais malheureusement pas assez pour deviner la marque.

Maintenant, j'aimerais bien le remettre en état pour Saumur 2014...

Place aux photos!

Freins Sport Bowden.

Déco en queue d'hirondelle.

Une fourche particulière.

Pour fixer quoi?

Haubans aussi particuliers. Serrage de selle vers l'avant.

Jantes en chapeau de gendarmes peintes assorties au vélo (vert, crème et rouge).

Manivelles Stronglight.

Pédalier Stronglight.

Moyeux Pélissier Bain d'huile.

Roue libre Moynes (?). Roue à retournement. Le pignon fixe de l'autre côté à disparu.

Tige de selle bouchée. Paraitrait que c'est une singularité des vélos de course de cette époque. Mais j'ai un vélo de ville des années 20 avec le même style de tige selle...

Le logo sur le tube de selle. A droite, l'original et à gauche, la reconstitution.

Sur le tube oblique. En haut, l'original, en bas, la reconstitution. En rouge, ce qui est sûr. En rouge clair, une supposition. Les espaces concordent mais je suis conscient que ça ne veut rien dire.

nom_vélo.jpg (159.64 Kio) Consulté 9571 fois

Reconstitution des couleurs d'après le peu qu'il reste. Pour la fourche, je ne suis pas vraiment sûr.

[stellis]

En tout cas bravo pour ton enquête qui est presque ce qu'il y a de plus passionnant lorsque l'on trouve un vieux vélo et que l'on cherche à connaître son origine.
Même bravo pour ta simulation des couleurs..........

Le bitonio situé sur la fourche semble être une fixation de plaque Belge? Si la fourche est d'origine, il faudra chercher du côté de la Belgique pour la marque.
Pour l'aspect 'course', il semble bien, il faudra seulement peser le cadre pour confirmer.

Avant le marquage 'Spécial', je pense qu'il faut lire "Type".........
Projet sympa.........

[jean marc 30]

genial ton boulot de simulation
ah si je savais faire ça....
bonne continuation dans ton enquete.

[Royal]

AWIA..jpg (63.97 Kio) Consulté 9538 fois

[Bruno-test]

salut Franck ,
faudrait demander à Alain m , il pourrait certainement nous en dire plus ....

[Giacomo]

Super boulot d'enquêteur! Joli projet.

[envahisseur87]

bonjour

bien ce que je pense c'est que ce velo a une forte connotation aeronautique pourquoi pas fabrique vers ISSY les Moulineaux berceau par excellence de l'aviation heroique l'àn dirait un FARMANN sur la plaque(Les freres FARMANN d'origine britannique ont constitue un duo pratiquement invincible dans les courses de tandems avant de se lancer dans la construction aeronautique) et ce qui est troublant c'est qu'a ISSY les MOULINEAUX il y a depuis longtemps un club omnisport baptise L'AVIA CLUB===bon c'est peut etre une piste

Salut de l'affreux envahisseur 87

[Frong]

Merci à tous pour vos commentaires

Pour l'aspect 'course', il semble bien, il faudra seulement peser le cadre pour confirmer.

Avant le marquage 'Spécial', je pense qu'il faut lire "Type".........

Le démontage n'est pas prévu pour tout de suite mais je vais déjà voir combien il pèse tout complet (un guidon de course ne doit pas être bien plus léger qu'un guidon de ville, non?). A propos, un vélo de course de cette époque pèse à peu près combien?

Bien vu pour "type" Je ne sais pas pourquoi, j'étais resté bloqué sur un D et j'ai cherché un mot en "yde", genre "clyde" ce qui n'était pas très cohérent avec le mot français "cycles" au-dessus. Merci!

Pour le bitoniau sur la fourche, on m'avait déjà parlé d'une origine belge. Je vais aussi chercher dans cette direction... Par exemple en demandant à AlainM...


Par rapport à la marque AWIA, encore une fois, c'est juste une supposition. Après avoir découvert le W sur le cadre, j'ai cherché des marques de vélos avec cette lettre et j'ai trouvé entre autres AWIA. L'espace entre le S de cycles et le W correspondait à une lettre. De plus en ajoutant 2 lettres après le W (I et A), on avait 2 lignes ("Cycles Awia" et "Type Spécial") bien centrées... C'était tentant de dire qu'il s'agissait de AWIA. Mais rien ne le prouve. J'ai encore regardé mes photos, joué avec les courbes de couleurs, etc. mais je n'ai trouvé aucun indice sur les lettres manquantes...

Quant à la plaque AWIA, je l'ai bien sûr vu sur internet. Elle était en vente il y a quelques temps sur eBay. Mais mis à part la couleur des lettres rien ne rappelle ce qu'il y a sur le vélo. Même les trous ne correspondent pas. Sur mon cadre, ils sont verticaux. D'ailleurs, je n'ai rien trouvé d'autre sur cette marque.

A suivre...

[stellis]

Le W placé dans un des angles du décalco triangulaire militerait sans doute pour un nom de marque à 3 lettres, une dans chaque angle. Il faut sans doute chercher en Belgique une marque du genre: xWx..........

[Frong]

J'y avais pensé. C'est aussi pour ça que je n'étais pas trop convaincu pour Awia...

[guy88]

c'est bien l’écrou de fixation pour une plaque de taxation Belge... a part cela je ne peu pas dire grand chose, le velo course c'est vraiment pas ma tasse de thé, Alain devrait etre bien plus prolixe

[Yannick]

Super beau cé vélo, j'aime bien! Il a la même gueule que ma (demi)course belge:



En tout cas, il y a la fixation pour la plaque de taxe mais est-ce vous êtes sûr que ça n'a existé qu'en Belgique? Moi je dirais années '30 mais pour le reste je ne peux pas dire grand chose...

[Frong]

c'est bien l’écrou de fixation pour une plaque de taxation Belge... a part cela je ne peu pas dire grand chose, le velo course c'est vraiment pas ma tasse de thé, Alain devrait etre bien plus prolixe

J'ai déjà demandé à Alain mais ça ne lui dit rien.

Donc, tu confirmes aussi l'origine belge du vélo. Ou au moins de la fourche. Le week-end prochain, je contrôlerai les restes de couleur sur la fourche au grand jour pour essayer de voir si elle est d'origine.

[Frong]

Super beau cé vélo, j'aime bien! Il a la même gueule que ma (demi)course belge

En tout cas, il y a la fixation pour la plaque de taxe mais est-ce vous êtes sûr que ça n'a existé qu'en Belgique? Moi je dirais années '30 mais pour le reste je ne peux pas dire grand chose...

C'est vrai qu'il y a un petit air de famille... Donc, il va falloir que je me déniche une plaque de vélo belge! Je me demande comment ce vélo s'est retrouvé en Auvergne...

Joli resto au fait!

[envahisseur87]

bonsoir
peut etre bien un belge fuyant l'invasion de son pays==salut l'envahisseur 87

[Frong]

Oui, c'est fort possible! Après tout, mon grand-père, qui était du Nord à côté de la frontière, s'est aussi retrouvé en 1941 dans l'Aveyron, où il a rencontré ma grand-mère. Je me demande s'il était aussi descendu en vélo

[Bruno-test]

ce vélo as une vrai histoire !
je suisaussi de votre avis , ce vélo descends de belgique a 1ere vu !
pour une plaque , s'il s'avère étre belge , faudrait demander a nos ami belge pour t'en fournir une

[Blanche Hermine]

Bonsoir,

Voici le lien vers le vélo course "L'Abeille"...

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=50&t=11454

Ce "vélo inconnu" a donc probablement une "origine belge", d'ailleurs le support de la plaque fiscale sur la base de la fourche en est la preuve !
Par contre je ne pense pas que le pédalier soit celui d'origine

@+ tard

RR

[Frong]

Oui, on m'avait déjà dit que le pédalier n'était pas d'origine. Mais il me plait bien et je vais sans doute le garder... A moins que l'on me dise que c'est une hérésie

Tiens! Ça me fait penser que la manivelle gauche n'est pas non plus d'origine et qu'elle est différente de la droite. Va falloir que je trouve aussi une manivelle Stronglight...

C'est plutôt encourageant de voir les vélos de Yannick et Sam. Comme quoi on peut faire une belle restauration sans devoir tout repeindre et rezinguer

[Blanche Hermine]

Voici un vélo de course de 1930/40, (exposé dernièrement à Lyon pour le 100ième Tour de France), avec son pédalier d'origine et similaire à celui de ton vélo ...

Il te faudrait donc simplement remplacer les manivelles du genre Durax, Stronglight, etc ..

@+ tard

RR