lucien petit breton
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- rouge patrick
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lucien petit breton
vélo ayant appartenu a lucien petit breton qui était exposer a annecy sur le cyclo parc de la petite boucle ,vélo automoto
[img][img]http://images3.hiboox.com/images/2109/015ae35070f63083fac2b3f2d8a937bd.jpg[/img][/img][img][img]http://images3.hiboox.com/images/2109/1f1d4a3ba3ba9e9950a88c99f919b45d.jpg[/img][/img]
[img][img]http://images3.hiboox.com/images/2109/015ae35070f63083fac2b3f2d8a937bd.jpg[/img][/img][img][img]http://images3.hiboox.com/images/2109/1f1d4a3ba3ba9e9950a88c99f919b45d.jpg[/img][/img]
- mob72
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Lucien Petit Breton
je verrai ce velo plutot un Alcyon ...
http://www.siteducyclisme.net/coureurpl ... eurid=3689
c'est le A du pedalier qui me chagrine .
http://www.siteducyclisme.net/coureurpl ... eurid=3689
c'est le A du pedalier qui me chagrine .
regarde mes pneus ,ils sont terribles .
- rouge patrick
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http://www.facebook.com/CyclesPasquetSalondeProvence
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Je ne voudrais pas semer le caillon mais Lucien Mazan se faisait appeler Petit-Breton. Il était né à Plessé le 18 octobre 1882 et décédé le 20 décembre 1917 à Troyes.
Sa carriére s'est arrêté en 1914 pour cause de 1er conflit mondial.
Lucien Mazan dit Petit-Breton a bien porté le maillot Alcyon en 1907.
Le pédalier et ce vélo sont bien Alcyon et correspondrait à la série Tour de France mdoèle Routier léger sauf selle et pédalier aux trois A particulier qui est apparu en 1913 , modèle de marque déposé.
Sa carriére s'est arrêté en 1914 pour cause de 1er conflit mondial.
Lucien Mazan dit Petit-Breton a bien porté le maillot Alcyon en 1907.
Le pédalier et ce vélo sont bien Alcyon et correspondrait à la série Tour de France mdoèle Routier léger sauf selle et pédalier aux trois A particulier qui est apparu en 1913 , modèle de marque déposé.
- lebougnat
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spécial Petit Breton
a lui tout seul quelques images...
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Il est idiot de monter une côte à bicyclette quand il suffit de se retourner pour la descendre...
“Douter de tout ou tout croire sont deux solutions également commodes, qui l’une et l’autre nous dispensent de réfléchir.”
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Re: spécial Petit Breton
bonjour
tres tres grand champion==envahisseur 87
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Re: spécial Petit Breton
J'ajoute des images, mais il doit y avoir une multitude
Re: spécial Petit Breton
Pour le tableau de Lucien Jonas, par ailleurs il est indiqué qu'il représente Octave Lapize dont d'ailleurs on voit des photos avec cette découpe en étoile du maillot. Mais Petit-Breton l'a-t-il peut-être aussi porté ?
- henri sneyders de vogel
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Re: spécial Petit Breton
J'ai vu à quelques reprises qu'on parlait de Petit-Breton, peut-être faux; je vais vérifier.
Edit: Ce serait une étude,de 1905, pour le tableau 'the final rush'; il est exposé à la musée de la piscine à Roubaix.
Edit: Ce serait une étude,de 1905, pour le tableau 'the final rush'; il est exposé à la musée de la piscine à Roubaix.
Re: spécial Petit Breton
J'ai vérifié , le musée de Roubaix dit Petit-Breton mais ne ne sont ni la forme de son crane, ni sa chevelure mais exactement ceux de Lapize ... et je n'ai pas trouvé de photo de Petit-breton avec ce type de maillot, mais plusieurs de Lapize. Les couleurs différent mais cela vient de l'inspiration de l'artiste d'une part et des coloristes des photos d'autre part. Comparaison ci-dessous :
- Pièces jointes
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- Petit-Breton.PeintureLucienJonas.1904.jpg (40 Kio) Consulté 10478 fois
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- petit breton.jpg (50 Kio) Consulté 10478 fois
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- lucien mazan dit petit breton.jpg (42.22 Kio) Consulté 10478 fois
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- Blanche Hermine
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- alain2908
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Re: lucien petit breton
J'aurais aimé avoir votre avis/confirmation de l'année de cette prise de vue.
Je crois y reconnaitre un vélo Automoto...avec ce qui seraient les raccords à double ovale les plus anciens que je connaisse.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... n_1912.jpg
Je crois y reconnaitre un vélo Automoto...avec ce qui seraient les raccords à double ovale les plus anciens que je connaisse.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... n_1912.jpg
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numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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Re: lucien petit breton
Galica annonce 1912 pour cette photo, mais il était alors chez PEUGEOT. Automoto c'est 1913 et 14.
- alain2908
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Re: lucien petit breton
merci, c'est en effet bizarre.
d'autant que sur cette carte postale, il monte un vélo Automoto qui n'a pas encore ce type de raccords.
d'autant que sur cette carte postale, il monte un vélo Automoto qui n'a pas encore ce type de raccords.
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- automoto CPA 1914 petit breton.jpg (157.06 Kio) Consulté 9993 fois
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Re: lucien petit breton
Rien d'étonnant, pour les photos publicitaires (là c'en est une puisque la marque est en légende) le vélo n'est pas toujours celui que le coureur utilise. C'est souvent celui du modèle que la marque veut promouvoir.
Les photos de Maurice Garin après sa victoire au premier TdF sont révélatrices de cela.
Les photos de Maurice Garin après sa victoire au premier TdF sont révélatrices de cela.
- alain2908
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Re: lucien petit breton
Je suis allé voir la notice de recueil, il est indiqué : [Recueil. Actualités 1912-06-16**1913-02-13. Agence Meurisse [lot de photographies de presse]alain2908 a écrit :J'aurais aimé avoir votre avis/confirmation de l'année de cette prise de vue.
Je crois y reconnaitre un vélo Automoto...avec ce qui seraient les raccords à double ovale les plus anciens que je connaisse.
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... n_1912.jpg
Donc cette photo aurait été prise entre le 16 juin 1912 et le 13/02/1913.
Ce qui est déjà plus cohérent avec les dates de contrat indiqué par Qipiq.
Et qui serait également cohérente avec cette prise datée du 27/07/1913 ou l'on distingue nettement les raccords de cadre et la tête de fourche.
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b6 ... ste.langFR mais...
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- automoto photo 1913.JPG (54.22 Kio) Consulté 6762 fois
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- alain2908
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Re: lucien petit breton
Je complète mon enquête sur cette photo.alain2908 a écrit : Et qui serait également cohérente avec cette prise de vue datée du 27/07/1913 ou l'on distingue nettement les raccords de cadre et la tête de fourche.
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b6 ... ste.langFR mais...
la photo est légendée : 27-7-13, Tour de France, Petit-Breton [entouré de spectateurs]
Et en effet, le 27/07/1913 est bien le jour de la dernière étape du Tour de France : Etape de 370 km entre Dunkerque et Paris.
Par contre la coupe de cheveu impeccable de notre coureur est surprenante : difficile de l'imaginer prise à l'arrivée...
L'autre chose qu'il est difficile d'imaginer est que Petit Breton ait couru cette étape sur un vélo sans frein.
et si on regarde les modèles au catalogue 1913, on serait plus proche du modèle Piste que du modèle Tour de France...
sources http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 21#p199921
Bref, plus de questions que de réponses...
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Re: lucien petit breton
C'est très simple !
Eh oui, si l'on fait confiance à Gallica c'est le 27 juillet 1913, jour de l'arrivée du Tour de France, sur le vélodrome du Parc des Princes (c'est probablement ce qui est écrit, ça ressemble à ça, mais est-ce vraiment ça ?).
C'est vrai que Lucien Mazan dit Petit-Breton, bien propre sur lui, est sur un vélo de piste Automoto. Toutes ces observations sont bonnes.
Mais qu'en est-il du contexte ?
D'abord on est autorisé à rouler sur un vélodrome avec un vélo de route, uniquement quand une course sur route se termine sur un vélodrome.
Ensuite, c'est une photo publicitaire posée, avec probablement tout autour du coureur le staff de l'équipe Automoto, et peut-être des personnalités du moment pour donner de l'importance, ou de la crédibilité à l'événement. Il n'a pas l'air très fringant le coursier. Il ne roule pas ... peut-être même qu'il n'en est pas capable à ce moment-là ?
Est-ce vraiment l'arrivée du Tour de France ? Ne serait-ce peut-être pas quelques jours plus tard avec quelques figurants spectateurs en arrière-plan ? Ou pendant la réunion d'attente sur la piste ? Dans ces deux cas de figure possibles, il ne peut monter qu'un vélo de piste.
Au Tour de France 1913, pour la première fois depuis la création, Henri Desgrange consent à laisser la Fédération endosser une partie (seulement) de la gestion de la course en fonction des règlements fédéraux. Il n'est plus question de certaines décisions arbitraires ou laxistes, selon les cas, vues dans certaines éditions précédentes. Tout sera bien surveillé.
Est-ce dû à cette vigilance, les abandons se multiplient, y compris parmi les "grands". Octave Lapize trouve la course trop dure pour ce qu'il y a à gagner, ses équipiers incapables de gagner ce que leur leader ne gagnera pas abandonnent. Et d'autres aussi
Dès la 6 ème étape et 1ère Pyrénéenne, Bayonne-Luchon, Petit-Breton se retrouve le seul représentant de l'équipe Automoto partie en débandade d'abandons successifs... Et il y aura encore les Alpes à franchir.
Publicitairement ça la fout mal. Seule la victoire finale peut rattraper le coup.
Dans l'avant dernière étape, Longwy-Dunkerque, Petit-Breton joue son va-tout, il attaque de loin ... il peut réussir cette gageure ... mais il est victime d'une chute* et n'est pas en mesure de terminer l'étape.
Comment exploiter publicitairement l'échec de la marque ? Une photo qui fait croire que ...
*NDLR: Il paraîtrait que Petit-Breton aurait dérapé ?
Eh oui, si l'on fait confiance à Gallica c'est le 27 juillet 1913, jour de l'arrivée du Tour de France, sur le vélodrome du Parc des Princes (c'est probablement ce qui est écrit, ça ressemble à ça, mais est-ce vraiment ça ?).
C'est vrai que Lucien Mazan dit Petit-Breton, bien propre sur lui, est sur un vélo de piste Automoto. Toutes ces observations sont bonnes.
Mais qu'en est-il du contexte ?
D'abord on est autorisé à rouler sur un vélodrome avec un vélo de route, uniquement quand une course sur route se termine sur un vélodrome.
Ensuite, c'est une photo publicitaire posée, avec probablement tout autour du coureur le staff de l'équipe Automoto, et peut-être des personnalités du moment pour donner de l'importance, ou de la crédibilité à l'événement. Il n'a pas l'air très fringant le coursier. Il ne roule pas ... peut-être même qu'il n'en est pas capable à ce moment-là ?
Est-ce vraiment l'arrivée du Tour de France ? Ne serait-ce peut-être pas quelques jours plus tard avec quelques figurants spectateurs en arrière-plan ? Ou pendant la réunion d'attente sur la piste ? Dans ces deux cas de figure possibles, il ne peut monter qu'un vélo de piste.
Au Tour de France 1913, pour la première fois depuis la création, Henri Desgrange consent à laisser la Fédération endosser une partie (seulement) de la gestion de la course en fonction des règlements fédéraux. Il n'est plus question de certaines décisions arbitraires ou laxistes, selon les cas, vues dans certaines éditions précédentes. Tout sera bien surveillé.
Est-ce dû à cette vigilance, les abandons se multiplient, y compris parmi les "grands". Octave Lapize trouve la course trop dure pour ce qu'il y a à gagner, ses équipiers incapables de gagner ce que leur leader ne gagnera pas abandonnent. Et d'autres aussi
Dès la 6 ème étape et 1ère Pyrénéenne, Bayonne-Luchon, Petit-Breton se retrouve le seul représentant de l'équipe Automoto partie en débandade d'abandons successifs... Et il y aura encore les Alpes à franchir.
Publicitairement ça la fout mal. Seule la victoire finale peut rattraper le coup.
Dans l'avant dernière étape, Longwy-Dunkerque, Petit-Breton joue son va-tout, il attaque de loin ... il peut réussir cette gageure ... mais il est victime d'une chute* et n'est pas en mesure de terminer l'étape.
Comment exploiter publicitairement l'échec de la marque ? Une photo qui fait croire que ...
*NDLR: Il paraîtrait que Petit-Breton aurait dérapé ?
Re: lucien petit breton
Son vélo?
source : JEAN DURRY
cdlt aven
source : JEAN DURRY
cdlt aven
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Que vive le vélo qu'il vive et encore longtemps.