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lucien petit breton

L'univers de la course et de la compétition ...

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Re: lucien petit breton

Messagede qipiq » Mer 25 Mar 2015 16:41:23

:hello: Rien d'étonnant, pour les photos publicitaires (là c'en est une puisque la marque est en légende) le vélo n'est pas toujours celui que le coureur utilise. C'est souvent celui du modèle que la marque veut promouvoir.

Les photos de Maurice Garin après sa victoire au premier TdF sont révélatrices de cela.
<<Je défendrai toujours la nécessité de servir de référence correcte quand on poste. On ne doit pas tricher avec ses restaurations, quand on peut être pris comme modèle...>> Munny le 8 septembre 2012. ... Un jour il y aura plus de vélos anciens de course en collection qu'il en fut fabriqués !
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Re: lucien petit breton

Messagede alain2908 » Ven 27 Mar 2015 16:11:06

alain2908 a écrit:J'aurais aimé avoir votre avis/confirmation de l'année de cette prise de vue.
Je crois y reconnaitre un vélo Automoto...avec ce qui seraient les raccords à double ovale les plus anciens que je connaisse.
Image
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... n_1912.jpg

Je suis allé voir la notice de recueil, il est indiqué : [Recueil. Actualités 1912-06-16**1913-02-13. Agence Meurisse [lot de photographies de presse]
Donc cette photo aurait été prise entre le 16 juin 1912 et le 13/02/1913.
Ce qui est déjà plus cohérent avec les dates de contrat indiqué par Qipiq.

Et qui serait également cohérente avec cette prise datée du 27/07/1913 ou l'on distingue nettement les raccords de cadre et la tête de fourche.
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b6 ... ste.langFR mais...
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Re: lucien petit breton

Messagede alain2908 » Mar 31 Mar 2015 14:51:10

alain2908 a écrit:Et qui serait également cohérente avec cette prise de vue datée du 27/07/1913 ou l'on distingue nettement les raccords de cadre et la tête de fourche.
http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b6 ... ste.langFR mais...

Je complète mon enquête sur cette photo.
la photo est légendée : 27-7-13, Tour de France, Petit-Breton [entouré de spectateurs]

Et en effet, le 27/07/1913 est bien le jour de la dernière étape du Tour de France : Etape de 370 km entre Dunkerque et Paris.
Par contre la coupe de cheveu impeccable de notre coureur est surprenante : difficile de l'imaginer prise à l'arrivée... :?

L'autre chose qu'il est difficile d'imaginer est que Petit Breton ait couru cette étape sur un vélo sans frein. :? :?

et si on regarde les modèles au catalogue 1913, on serait plus proche du modèle Piste que du modèle Tour de France... :? :? :?
Image
sources viewtopic.php?p=199921#p199921

Bref, plus de questions que de réponses...
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Re: lucien petit breton

Messagede qipiq » Mer 01 Avr 2015 13:37:59

:hello: C'est très simple !

Eh oui, si l'on fait confiance à Gallica c'est le 27 juillet 1913, jour de l'arrivée du Tour de France, sur le vélodrome du Parc des Princes (c'est probablement ce qui est écrit, ça ressemble à ça, mais est-ce vraiment ça ?).
C'est vrai que Lucien Mazan dit Petit-Breton, bien propre sur lui, est sur un vélo de piste Automoto. Toutes ces observations sont bonnes.
Mais qu'en est-il du contexte ?
D'abord on est autorisé à rouler sur un vélodrome avec un vélo de route, uniquement quand une course sur route se termine sur un vélodrome.
Ensuite, c'est une photo publicitaire posée, avec probablement tout autour du coureur le staff de l'équipe Automoto, et peut-être des personnalités du moment pour donner de l'importance, ou de la crédibilité à l'événement. Il n'a pas l'air très fringant le coursier. Il ne roule pas ... peut-être même qu'il n'en est pas capable à ce moment-là ?
Est-ce vraiment l'arrivée du Tour de France ? Ne serait-ce peut-être pas quelques jours plus tard avec quelques figurants spectateurs en arrière-plan ? Ou pendant la réunion d'attente sur la piste ? Dans ces deux cas de figure possibles, il ne peut monter qu'un vélo de piste.
Au Tour de France 1913, pour la première fois depuis la création, Henri Desgrange consent à laisser la Fédération endosser une partie (seulement) de la gestion de la course en fonction des règlements fédéraux. Il n'est plus question de certaines décisions arbitraires ou laxistes, selon les cas, vues dans certaines éditions précédentes. Tout sera bien surveillé.
Est-ce dû à cette vigilance, les abandons se multiplient, y compris parmi les "grands". Octave Lapize trouve la course trop dure pour ce qu'il y a à gagner, ses équipiers incapables de gagner ce que leur leader ne gagnera pas abandonnent. Et d'autres aussi
Dès la 6 ème étape et 1ère Pyrénéenne, Bayonne-Luchon, Petit-Breton se retrouve le seul représentant de l'équipe Automoto partie en débandade d'abandons successifs... Et il y aura encore les Alpes à franchir.
Publicitairement ça la fout mal. Seule la victoire finale peut rattraper le coup.
Dans l'avant dernière étape, Longwy-Dunkerque, Petit-Breton joue son va-tout, il attaque de loin ... il peut réussir cette gageure ... mais il est victime d'une chute* et n'est pas en mesure de terminer l'étape.
Comment exploiter publicitairement l'échec de la marque ? Une photo qui fait croire que ...

*NDLR: Il paraîtrait que Petit-Breton aurait dérapé ?
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Re: lucien petit breton

Messagede Aven » Ven 23 Fév 2018 22:53:42

Son vélo?

source : JEAN DURRY

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Que vive le vélo qu'il vive et encore longtemps.
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