GERARD pliante et autres
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Re: GERARD pliante et autres
Bonjour,
Chez des collectionneurs privés.
Cordialement
Christophe
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Christophe
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Re: GERARD pliante et autres
Bonjour à tous,
Après qq années, une occasion s'est présentée et j'ai cassé la tirelire
Et comme elle se déplie, je n'ai pas pu résister au plaisir de faire quelques tours de roues
Les pneus présents sont des Hutchinson Aigle hors d'âge, sur le côté de l'un d'entre eux j'ai pu relever cette taille : 600 x 38 C
Pensez-vous que je puisse les remplacer par qq chose d'approchant ? Petite précision : les jantes sont en W.
Je m'y perds sur le tableau rien ne correspond vraiment. L'avis d'experts Tonton sera précieux.
Quelques manques comme le frein avant, les deux pédales qui ne sont pas identiques mais cela se change sans trop de pb.
Des petits travaux pour pouvoir rouler un peu début août afin d'accompagner le départ de Paris-Avignon en vélocipèdes, et puis rouler un peu pour le plaisir. Et qui sait ? Pourquoi pas Sedan-Paris en 3 étapes comme la compagnie cycliste du 147è RI emmenée par le Capitaine Gérard
Peut-être devrais-je prévoir de remplacer les roues ?
Vos avis me seront précieux.
Amicalement
Chrsitophe
Après qq années, une occasion s'est présentée et j'ai cassé la tirelire
Et comme elle se déplie, je n'ai pas pu résister au plaisir de faire quelques tours de roues
Les pneus présents sont des Hutchinson Aigle hors d'âge, sur le côté de l'un d'entre eux j'ai pu relever cette taille : 600 x 38 C
Pensez-vous que je puisse les remplacer par qq chose d'approchant ? Petite précision : les jantes sont en W.
Je m'y perds sur le tableau rien ne correspond vraiment. L'avis d'experts Tonton sera précieux.
Quelques manques comme le frein avant, les deux pédales qui ne sont pas identiques mais cela se change sans trop de pb.
Des petits travaux pour pouvoir rouler un peu début août afin d'accompagner le départ de Paris-Avignon en vélocipèdes, et puis rouler un peu pour le plaisir. Et qui sait ? Pourquoi pas Sedan-Paris en 3 étapes comme la compagnie cycliste du 147è RI emmenée par le Capitaine Gérard
Peut-être devrais-je prévoir de remplacer les roues ?
Vos avis me seront précieux.
Amicalement
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Re: GERARD pliante et autres
bonsoir
a voir cette photo sur Naturabuy : http://www.naturabuy.fr/En-Marche-cycli ... 52238.html
A+
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Re: GERARD pliante et autres
Salut ;
Trouvé ce dessin sur GALLICA :
( dans : " le Génie Civil " du 25 / 06 / 1904
visible ici : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6 ... %20meunier
...projet sans lendemain
Trouvé ce dessin sur GALLICA :
( dans : " le Génie Civil " du 25 / 06 / 1904
visible ici : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6 ... %20meunier
...projet sans lendemain
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Re: GERARD pliante et autres
De quoi avoir les boules
Et dire qu'il appartient à un copain , un peu particulier ...
- zim
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Re: GERARD pliante et autres
Dom quoi de plus normale que des tambours sur un vélo militaire tu ne trouve pas
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Re: GERARD pliante et autres
Bonjour,
Merci pour ces photos d'un "recyclage" étonnant d'une pliante Gérard ! Aller jusqu'à redresser l'arc arrière pour remplacer la fourche, il fallait y penser !!
Un modèle de plus à ajouter au recensement.
Dans quelle région se trouve se modèle ? Si vous avez l'occasion, pourriez-vous relever le numéro sur la colonne de direction côté droit ? Je n'en vois pas trace sur les manchons du système de pliage, peut-être y en a-t-i ?
Il se pourrait qu'il y en est un sur la patte arrière gauche au niveau de l'axe.
Ces numéros me permettent d'individualiser les modèles et de les classer grosso modo.
Vu la fourche et l'emplacement de la position du frein arrière, il s'agirait vraisemblablement d'un modèle antérieur à 1914.
Il était au catalogue Peugeot et vendu à la clientèle civile également.
Merci d'avance
Cordialement
Christophe
Merci pour ces photos d'un "recyclage" étonnant d'une pliante Gérard ! Aller jusqu'à redresser l'arc arrière pour remplacer la fourche, il fallait y penser !!
Un modèle de plus à ajouter au recensement.
Dans quelle région se trouve se modèle ? Si vous avez l'occasion, pourriez-vous relever le numéro sur la colonne de direction côté droit ? Je n'en vois pas trace sur les manchons du système de pliage, peut-être y en a-t-i ?
Il se pourrait qu'il y en est un sur la patte arrière gauche au niveau de l'axe.
Ces numéros me permettent d'individualiser les modèles et de les classer grosso modo.
Vu la fourche et l'emplacement de la position du frein arrière, il s'agirait vraisemblablement d'un modèle antérieur à 1914.
Il était au catalogue Peugeot et vendu à la clientèle civile également.
Merci d'avance
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Christophe
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Re: GERARD pliante et autres
zim a écrit :Dom quoi de plus normale que des tambours sur un vélo militaire tu ne trouve pas
Effectivement , mais normalement , ils sont trois (jeunes) .
Sinon ce bitza est dans la région Rhône Alpes , je tacherai à l'occas de relever le n° , et faire + de photos , mais vous n'avez heureusement pas tout vu .
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Re: GERARD pliante et autres
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Re: GERARD pliante et autres
Bonsoir,
Oui.
Au passage une erreur de date dans la légende : il s'agit d'un modèle postérieur à 1912 fabriqué par Peugeot.
En 1897 c'était encore Charles Morel et il était un peu différent.
Cordialement
Christophe
Oui.
Au passage une erreur de date dans la légende : il s'agit d'un modèle postérieur à 1912 fabriqué par Peugeot.
En 1897 c'était encore Charles Morel et il était un peu différent.
Cordialement
Christophe
Re: GERARD pliante et autres
Bonjours,
Pour le pliante Gérard il y a un variant: l'acatène pliante Gérard. Il est exposé au musée nationale Vélorama de Nijmegen (Hollande).
Est-ce-que il y a quelqu'un qui a plus d'information sur cette variante de bicyclette? Cette variante n'a pas été retenu pour 'armée française (pour cause: trop fragile)
salutations
Foxy
Pour le pliante Gérard il y a un variant: l'acatène pliante Gérard. Il est exposé au musée nationale Vélorama de Nijmegen (Hollande).
Est-ce-que il y a quelqu'un qui a plus d'information sur cette variante de bicyclette? Cette variante n'a pas été retenu pour 'armée française (pour cause: trop fragile)
salutations
Foxy
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Re: GERARD pliante et autres
papin30 a écrit :salut ,
as tu vu celui ci sur olbikemuseum ?
http://www.oldbike.eu/museum/new-bikes-2016/
1897 Morel et pas Peugeot
Re: GERARD pliante et autres
Sur ce site, c'est un PEUGEOT et plutôt 1910 ou plus tard (tête de fourche)
Re: GERARD pliante et autres
Bonjour Gerard Morel,
Sujet très intéressant ces vélos pliants. Ces derniers temps à 2 heures de Lille au musée "VELORAMA" ( http://www.velorama.nl) en Hollande, en allant visiter ce magnifique musée privé, géré par un passionné j'ai étais surpris de plusieurs type/marque de modèle pliant, ainsi que tout une mise en scéne sur les vélos militaire au dernier étage orchestrée par une belle Marseillaise, tout soleil sublime.
Je tiens à remercier son propriétaire qui à probablement l'un des meilleurs musée privé d'Europe + de 300 vélos.
Dank u wel
Cordialement Aven
Sujet très intéressant ces vélos pliants. Ces derniers temps à 2 heures de Lille au musée "VELORAMA" ( http://www.velorama.nl) en Hollande, en allant visiter ce magnifique musée privé, géré par un passionné j'ai étais surpris de plusieurs type/marque de modèle pliant, ainsi que tout une mise en scéne sur les vélos militaire au dernier étage orchestrée par une belle Marseillaise, tout soleil sublime.
Je tiens à remercier son propriétaire qui à probablement l'un des meilleurs musée privé d'Europe + de 300 vélos.
Dank u wel
Cordialement Aven
Que vive le vélo qu'il vive et encore longtemps.
Re: GERARD pliante et autres
Bonjour,un lien vers un document trouvé par hasard:
https://www.flickr.com/photos/nickelbike/25907719005/
À noter,on y trouve les catalogues Peugeot complets pour les années 1899,1901 et 1912.
https://www.flickr.com/photos/nickelbike/25907719005/
À noter,on y trouve les catalogues Peugeot complets pour les années 1899,1901 et 1912.
Re: GERARD pliante et autres
voic un ptit doc concernant la fameus epliante Albarel en 1898... Mais ne semble pas uniquement destinée aux militaires...
Et au moins maintenant on sait d'où elle venait: de l'Aude.... Une Languedocienne donc !
Et au moins maintenant on sait d'où elle venait: de l'Aude.... Une Languedocienne donc !
Re: GERARD pliante et autres
je ne sais si déjà présentée ici mais une acatène pliante pour l'armée ça en jette ! docs 1900
- gilou
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- Fonction : ex-Président de l'Association des Amis de TV.
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Re: GERARD pliante et autres
Bonjour. Quels sont les régiments qui ont incorporé des compagnies cyclistes et utilisé des pliantes Morel ou Peugeot?
"Labor omnia vincit improbus"
Re: GERARD pliante et autres
Le 18 février1899 la marque OMEGA était déposée par un Monsieur Bergeron pour les cycles et les automobiles.
Donc au moment de cet article Kreutzberger Frères n'avaient pas tant de "bouteille" ni de mérite que ce qui est "écrit". En fait, comme le plus souvent à cette époque, ce texte est de l'auto-promotion, de la pub déguisée en journalisme. Exactement comme plus tard encore des articles dithyrambiques au sujet de "pierres angulaires de l'Industrie Vélocipédique Française".
Une preuve que les Kreuzberger ont fait long feu ?
Le 17 janvier 1902, la marque OMEGA est re-déposée à Lyon par Marius Lecomte Fils pour des vélocipèdes et, le 12 janvier 1904, pour des cycles, motocycles, pièces détachées, accessoires et pneumatiques, ainsi que des moteurs pour motocycles; et encore le 16 novembre 1905 pour des voitures automobiles et leurs accessoires.
Il ne faut pas prendre au pied de la lettre tout ce qui est dans les journaux au sujet des industriels qui consacrent beaucoup d'argent pour se faire indirectement de la pub ... dont les banquets où l'on voit du beau monde ... dont on "parle" dans les journaux.
Donc au moment de cet article Kreutzberger Frères n'avaient pas tant de "bouteille" ni de mérite que ce qui est "écrit". En fait, comme le plus souvent à cette époque, ce texte est de l'auto-promotion, de la pub déguisée en journalisme. Exactement comme plus tard encore des articles dithyrambiques au sujet de "pierres angulaires de l'Industrie Vélocipédique Française".
Une preuve que les Kreuzberger ont fait long feu ?
Le 17 janvier 1902, la marque OMEGA est re-déposée à Lyon par Marius Lecomte Fils pour des vélocipèdes et, le 12 janvier 1904, pour des cycles, motocycles, pièces détachées, accessoires et pneumatiques, ainsi que des moteurs pour motocycles; et encore le 16 novembre 1905 pour des voitures automobiles et leurs accessoires.
Il ne faut pas prendre au pied de la lettre tout ce qui est dans les journaux au sujet des industriels qui consacrent beaucoup d'argent pour se faire indirectement de la pub ... dont les banquets où l'on voit du beau monde ... dont on "parle" dans les journaux.