BSA pliant, seconde guerre mondiale, N° R27816

[Tonton Velo]

Voici un BSA pliant que j'ai trouvé l'été dernier et que je n'avais pas encore pris le temps de présenter. Il est ici tel que je l'ai récupéré.

Ce n'est pas le premier modèle car il n'a pas le double tube vertical.
A première vue, son numéro de série est : R27816.
Il a des pédales cylindriques mais n'a plus ses freins ni sa selle d'origine.
Il a été repeint.

[tangara]

il est superbe

[Le voyageur]

Un de mes objectifs Félicitations, Bruno

[legaulois79]

la fourche ne semble pas être d'origine , on dirait une fourche de velo de course année 70 , pour les roue j'ai un doute aussi qu'elle soit d'origine
beaucoup de gens s'amuse a y m'être des pieces de velo Francais , et pour retrouver les pieces d'origine ...

[Tonton Velo]

La fourche n'a effectivement pas de raccord visible comme sur la plupart des photos d'autres vélos de ce modèle. Les jantes ont 36 rayons, ce qui me parait un bon point, mais c'est exact que la plupart de ces vélos ont été récupérés après la guerre et ont eu une deuxième vie civile. Alors il va falloir y regarder de plus près.

[Invité]

La fourche n'a effectivement pas de raccord visible comme sur la plupart des photos d'autres vélos de ce modèle. Les jantes ont 36 rayons, ce qui me parait un bon point, mais c'est exact que la plupart de ces vélos ont été récupérés après la guerre et ont eu une deuxième vie civile. Alors il va falloir y regarder de plus près.

Demande au Gaulois79 mais il me semble que les roues sont des 650 en general et les moyeux des BSA
J'ai aussi un doute sur le cintre !?

[Tonton Velo]

Voici une photo plus précise de la fourche. Ca ne ressemble effectivement pas à ce qu'on peut voir sur les quelques vieilles photos représentant ce vélo.

Les guidons de mes deux BSA sont aussi différents.

Le levier soudé à l'écrou est plus fin que celui de l'autre vélo. Il fait 3 mm de diamètre et parait fragile, contre 4,1 mm pour celui de l'autre vélo.