Truppenfahrrad de 1942
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Re: Truppenfahrrad de 1942
joli truppenfahrrad ! et complet, belle restauration
il doit y avoir une date sur le moyeu arriere TORPEDO (plutôt sur la tige de raccord) ou tu dois retrouver 1942
il doit y avoir une date sur le moyeu arriere TORPEDO (plutôt sur la tige de raccord) ou tu dois retrouver 1942
Il est idiot de monter une côte à bicyclette quand il suffit de se retourner pour la descendre...
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Re: Truppenfahrrad de 1942
Je suis surpris que les soudures "grossières" sont visibles même en '42? Surprenant qu'il n'y a pas de frein de direction, "réglementaire" jusqu'à '44.
C'est intéressant...
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Re: Truppenfahrrad de 1942
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Re: Truppenfahrrad de 1942
sympas ce truppenfahrrad !
il ne reste plus cas l'equiper de tous son packtage
j'ai deja vu des brassure comme celle si (cadre sans racord) sur des truppen ww2 , pour moi au vu de mes recherche je pense que les velo allemands ww2 n'ont que de reglementaire leur equipement ( caisse,cintre demontable...) ainsi que la coupe du cadre et qu'il n'y a pas de modele ""precis"" comme les velo militaire BSA para ou BSA MKV ou velo US ou encore les velo de l'armee suisse; si on regarde des photos d'epoques du debut de la guerre il y a des variantes sur chaque velo , l'un a un carter de chaine, l'autre a un guidon demontable; les autres n'en on pas , les têtes de fourches varie .... je pense que cela est du au different variante de fabricant de velo allemand a l'epoque et qu'il devait mêttre sur quelque velo des objet reglementaire.rafbor a écrit :Je suis surpris que les soudures "grossières" sont visibles même en '42? Surprenant qu'il n'y a pas de frein de direction, "réglementaire" jusqu'à '44.
C'est intéressant...
pour moi les velo allemand on different velo """reglementaire"" du a leur confection de la ou il on été fabriquer ....
je ne comprend pas aussi pourquois il y a des modele dit ""civile"" dont la majoriter on été fais pour la heer et les autres , et qu'il n'y aurait qu'un modele reglementaire dont les conditions pour qu'il soit reglementaire reste assez flou
je ne parle pas des velo de requisitions qui eux ne sont que des velo "d'emprunt" mais bien des velo sorti d'usine.
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Re: Truppenfahrrad de 1942
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Re: Truppenfahrrad de 1942
La soudure ne me choque pas! Juste que c'était plutôt à la fin de la guerre.
J'ai posté la photo car le numéro en général je l'ai vu inscrit côté droit... Je précise - en général !
Par contre les g-bs sont étranges
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Re: Truppenfahrrad de 1942
pour les gardes boues , il y a du avoir plusieur modêle car j'en est deja vu comme ceci , l'ideale serait un livre ou il y aurait le rescensement de chaque elements et details qui recenceserait , les modêles fabriquer par tout les nombreux fabricants de l'epoque.rafbor a écrit :La soudure ne me choque pas! Juste que c'était plutôt à la fin de la guerre.
J'ai posté la photo car le numéro en général je l'ai vu inscrit côté droit... Je précise - en général !
Par contre les g-bs sont étranges
je pense que les differents fabricants n'avait pas les mêmes critere de fabrications (variante de garde boue, selle,....
il y a des details comme la fixation des pâtes arriere avec une soudure , et d'autre son fixer par des vis.
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Re: Truppenfahrrad de 1942
apres il y a aussi le cas des ''''truppen'''' a 2 place
http://pimg.imagesia.com/fichiers/6z/by ... m_6znn.jpg
http://pimg.imagesia.com/fichiers/6z/by ... m_6znn.jpg
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Re: Truppenfahrrad de 1942
Pour des gardes de boue je ne suis pas d'accord...legaulois79 a écrit :apres il y a aussi le cas des ''''truppen'''' a 2 place
http://pimg.imagesia.com/fichiers/6z/by ... m_6znn.jpg
... et ça
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Re: Truppenfahrrad de 1942
Bonjour,
Le voilà "armé"
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