Vous pouvez poster ici les photos ou scans de vos catalogues, publicités ou autres documents anciens. Une
bibliothèque bien fournie est toujours très utile. Alors, à vous de jouer ...
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Losrqu'il s'agit de catalogues :
- Mettez un seul catalogue par Sujet
- Commencez le titre de votre sujet par la marque, puis l'année si elle est connue, et le contenu du catalogue, par exemple:
AUTOMOTO, 1910, pièces et accessoires
PEUGEOT, 1955-1956, cycles
Cela permettra de retrouver facilement les informations en utilisant la fonction de tri des sujets par le nom du titre (voir en bas de la page du forum)
Les modérateurs déplaceront tout sujet qui ne serait pas placé au bon endroit et/ou complèteront le titre, après un message dans le sujet concerné pour prévenir l'auteur et les lecteurs. Ce sera fait très amicalement. Accueillez-le de la même façon.
Bien entendu les documents postés doivent vous appartenir et ne pas être soumis à des droits d'auteur. Ne copiez pas les documents d'autres sites internet, mais indiquez plutôt le lien.
Ce sont les règles importantes de ce forum qui permettent à chacun de profiter plus facilement de l'ensemble des informations qui y figurent.
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Je n'avais jamais vu ce type d'engin : un monocycle à guidon, ou Grand Mono ?
On ne voit pas bien s'il y a une selle, il y a un truc qui dépasse à droite...
Monocycle1920.jpg (47.75 Kio) Consulté 3643 fois
(24/6/20, Parc des Princes, jubilé en l'honneur du cycliste Thorwald Ellegaard, Marcel Durand sur un monocycle et, sur sa petite bicyclette, le jeune Evrard)
Je suis tombé par hasard sur un article de 1887, qui nous en dit un peu plus sur les premiers monocycles.
Tout Paris se rappelle avoir vu, en 1880, au Cirque d'été, le gymnasiarque Az-Rah
qui, à l'aide d'un vélocipède à une seule roue, franchissait sur un simple fil de fer
tendu tout le cirque, à une hauteur d'une quinzaine de mètres.
Au Cirque d'hiver, l'année dernière, deux gracieuses jeunes filles ont executé les
mêmes exercices, descendant et remontant sur leurs unicycles un fil de fer incliné,
puis se dressant debout sur la selle et accomplissant divers mouvements de voltige
comme si le vélocipède n'eût été qu'un débonnaire cheval de manège trottant au-
tour de la piste.
Gustave Courbet est mort en 1877. Avant la guerre de 70, à l'époque des vélocipèdes à roues en bois, il a été verbalisé pour trouble à la circulation sur un vélocipède mono-roue. Il a deux monocycles, un grand à roue en bois et sans selle et un petit de type "Scuri" dans la collection du Musée Thimonnier à Amplepuis, mais ne sont peut-être pas exposés en permanence.
Gustave Courbet est mort en 1877. Avant la guerre de 70, à l'époque des vélocipèdes à roues en bois, il a été verbalisé pour trouble à la circulation sur un vélocipède mono-roue. Il a deux monocycles, un grand à roue en bois et sans selle et un petit de type "Scuri" dans la collection du Musée Thimonnier à Amplepuis, mais ne sont peut-être pas exposés en permanence.