PEUGEOT, Récapitulatif des certificats de garantie
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
je ne sais plus si j'avais communiqué ce certificat du 17/07/37 ? difficile de lire le dernier chiffre du numéro de cadre, et du numéro de l'année...
Il est idiot de monter une côte à bicyclette quand il suffit de se retourner pour la descendre...
“Douter de tout ou tout croire sont deux solutions également commodes, qui l’une et l’autre nous dispensent de réfléchir.”
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
exactappius a écrit :
c'est vrai que ça colle mieux avec le logo!
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
Voici un certificat de 1927 :
et le vélo qui va avec!
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
un autre de 1939.
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
suite au message de Landyphil http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 17#p308617
je range ici le certificat de son vélo - n° 498 942 du 12 septembre 1939
je range ici le certificat de son vélo - n° 498 942 du 12 septembre 1939
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numérotation des vélos AuTomoTo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=16700
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peugeot 1927
voici certificat 146 315 fourni le 8 sept 1927
http://www.delcampe.net/page/item/langu ... -1927.html
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
merci velootje
cohérent avec les autres certificats de la même période
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
Salut Alain, pour le redémarrage de la production , certainement en 1926 , voici celui ci : 864509 du 13 juillet 1925 il me semble
La critique est aisée ... mais l'Art est difficile
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
Hello , bon là , ce n'est pas exactement un certificat de garantie, mais une facture d'achat ou un bon de livraison pour un vélo Peugeot modèle touriste noir " Lion"numéro 418065 datant du 17 octobre 1917
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
et ça, je crois qu'on ne l'a pas...
de même que celle-ci:
et celle-là:
qui va avec ce vélo:
de même que celle-ci:
et celle-là:
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
Que du bon
tu n'as pas précisé où tu les avais glané.
tu n'as pas précisé où tu les avais glané.
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
sur un site d'enchère bien connu.
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
vu sur lbc :
moi je lis 864509, 12 juillet 1925
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
et une autre, de 1929, trouvé sur un site d'enchères bien connu.
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
je me suis rendu compte que ce certificat pour le velo Peugeot n° 117 255 vendu le 17 mars 1936 n'avait pas été déposé sur le forum après son passage sur ebay. Et bien voilà
- Pièces jointes
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- peugeot 117 255 certif 17 mars 1936.JPG (81.82 Kio) Consulté 7679 fois
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
Tontons,
avec Lafine nous avons acquis les 5 derniers cadres Peugeot neufs restants du vieux magasin de Tarascon ;
dans le lot ce C42C du 21/11/1978 avec tout son dossier de garantie en parfait état
ce qui m'intrigue , c'est que ce vélo, comme les 2 autres que j'ai pris, comporte 2 numéros , un n° Y 810 19736 gravé sur la patte ar gauche et le N° 4324726 sur l'étiquette collée sous le bdp, comme sur les cartes de garanties , qui l'indiquent comme N° de chassis ??
et aucun rapport évident entre ces numéros ; est ce habituel ? quel est le N° officiel?
autre question : la plaque semble être celle des années 75 à 77 ; peut être que la date R 21/11/78 écrite à la main sur la carte de garantie signifie c'est la date de Réception par le magasin , qui a pu acheter des stocks d'usine datant de plus d 'un an
et encore : le magasin a écrit C40C sur son document de vente , mais l'usine dit que c'est un C42C ; quelle est la différence ?
je ferai un tableau récapitulatif des 7 cadres neufs achetés sur ce site
avec Lafine nous avons acquis les 5 derniers cadres Peugeot neufs restants du vieux magasin de Tarascon ;
dans le lot ce C42C du 21/11/1978 avec tout son dossier de garantie en parfait état
ce qui m'intrigue , c'est que ce vélo, comme les 2 autres que j'ai pris, comporte 2 numéros , un n° Y 810 19736 gravé sur la patte ar gauche et le N° 4324726 sur l'étiquette collée sous le bdp, comme sur les cartes de garanties , qui l'indiquent comme N° de chassis ??
et aucun rapport évident entre ces numéros ; est ce habituel ? quel est le N° officiel?
autre question : la plaque semble être celle des années 75 à 77 ; peut être que la date R 21/11/78 écrite à la main sur la carte de garantie signifie c'est la date de Réception par le magasin , qui a pu acheter des stocks d'usine datant de plus d 'un an
et encore : le magasin a écrit C40C sur son document de vente , mais l'usine dit que c'est un C42C ; quelle est la différence ?
je ferai un tableau récapitulatif des 7 cadres neufs achetés sur ce site
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
les Tontons,
nous avons donc au total sauvé 7 cadres neufs de l'ex magasin Peugeot de Tarascon , voir ma signature
le J10 jaune de 72 ici http://forum.tontonvelo.com/posting.php ... =8&t=30073 , qui a cette plaque le C42 C bleu roi ci dessus
les 4 C50 qu'on voit sur ces photos dont 2 sont chez moi , et 2 chez Lafine ; aucun n'a conservé ses docs de garantie ; voici qq photos des 2 miens d'abord et des 2 de Lafine
et le PH8 M de 1983 présenté ici http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 83#p321379
voici le récapitaulatif en pdf ; Alain , si tu peux le mettre en jpg stp , je ne sais pas faire ceci m'amène les commentaires suivant concernant :
a) les plaques
celle du J10 est une variante de celle de 1971 , sans les mots en dessous du lion
celle du C42 est celle de 1975 a 77 , alors qu'il est de 1978 ; soit Peugeot a fabriqué des vélos à la meme époque avec 2 types de plaque , soit le tableau d'Alain est erroné
b ) les N° de série et de chassis
-en 72 , le N° gravé sous le bdp est bien celui de la garantie
- à partir de 75 un N° est sur la patte ar , indiqunat l'annéee et le mois de fab et une étiquette en plus avec un N° de chassis
- mais incohérence du cadre bleu ciel
c ) étiquettes
d'abord sous le bdp , puis eur la base g , surement pb de lisibilité et tenue dans le temps
a suivre
nous avons donc au total sauvé 7 cadres neufs de l'ex magasin Peugeot de Tarascon , voir ma signature
le J10 jaune de 72 ici http://forum.tontonvelo.com/posting.php ... =8&t=30073 , qui a cette plaque le C42 C bleu roi ci dessus
les 4 C50 qu'on voit sur ces photos dont 2 sont chez moi , et 2 chez Lafine ; aucun n'a conservé ses docs de garantie ; voici qq photos des 2 miens d'abord et des 2 de Lafine
et le PH8 M de 1983 présenté ici http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 83#p321379
voici le récapitaulatif en pdf ; Alain , si tu peux le mettre en jpg stp , je ne sais pas faire ceci m'amène les commentaires suivant concernant :
a) les plaques
celle du J10 est une variante de celle de 1971 , sans les mots en dessous du lion
celle du C42 est celle de 1975 a 77 , alors qu'il est de 1978 ; soit Peugeot a fabriqué des vélos à la meme époque avec 2 types de plaque , soit le tableau d'Alain est erroné
b ) les N° de série et de chassis
-en 72 , le N° gravé sous le bdp est bien celui de la garantie
- à partir de 75 un N° est sur la patte ar , indiqunat l'annéee et le mois de fab et une étiquette en plus avec un N° de chassis
- mais incohérence du cadre bleu ciel
c ) étiquettes
d'abord sous le bdp , puis eur la base g , surement pb de lisibilité et tenue dans le temps
a suivre
Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
As tu une étiquette avec numéro de série sous le BDP du numéro : Y 709 23 488 ?
Car si c'est le cas il serait très intéressant de le comparer avec celui du numéro Y 709 03 139 D !!
Avec un peu de chance il a le numéro 3739275
Car si c'est le cas il serait très intéressant de le comparer avec celui du numéro Y 709 03 139 D !!
Avec un peu de chance il a le numéro 3739275
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Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
Courgette,
mieux que ça , cet apmidi j'ai pris le temps de nettoyer mes 3 cadres et d'ouvrir les sacs plastiques qui y étaient pendus ;
et bonne surprise , j'ai trouvé dans la même pochette plastique les garanties des 2 cadres gris , ce qui n'est pas incohérent , vu que ces 2 cadres sont du même mois de production et arrivés à une date proche chez M Lagune , qui a du les ranger ensemble ?
donc j'ai pu mettre à jour le tableau , avec mes 5 garanties
j'ai aussi l'étiquette du cadre gris complet , mais elle est décollée du bdp et était quasi illisible ( je peux maintenant lire son N° avec le doc de garantie )
désolé, ce n'est pas le N° que tu attendais ; comment es tu arrivé à intuiter ce chiffre ?
voici le tableau complété , puis les photos des cadres nettoyés et doc associées
le cadre gris C50CX complet : j'ai remis ici , sur la carte rose, l'étiquette (qui s'est décollée du bdp) à son emplacement d'origine sur la carte de garantie ( enfin je suppose ... )
le cadre gris C50CX incomplet :
et le C42C nettoyé :
d'autres photos sur demande
je ne garderai pas ces cadres neufs ; si intéressé MP stp
mieux que ça , cet apmidi j'ai pris le temps de nettoyer mes 3 cadres et d'ouvrir les sacs plastiques qui y étaient pendus ;
et bonne surprise , j'ai trouvé dans la même pochette plastique les garanties des 2 cadres gris , ce qui n'est pas incohérent , vu que ces 2 cadres sont du même mois de production et arrivés à une date proche chez M Lagune , qui a du les ranger ensemble ?
donc j'ai pu mettre à jour le tableau , avec mes 5 garanties
j'ai aussi l'étiquette du cadre gris complet , mais elle est décollée du bdp et était quasi illisible ( je peux maintenant lire son N° avec le doc de garantie )
désolé, ce n'est pas le N° que tu attendais ; comment es tu arrivé à intuiter ce chiffre ?
voici le tableau complété , puis les photos des cadres nettoyés et doc associées
le cadre gris C50CX complet : j'ai remis ici , sur la carte rose, l'étiquette (qui s'est décollée du bdp) à son emplacement d'origine sur la carte de garantie ( enfin je suppose ... )
le cadre gris C50CX incomplet :
et le C42C nettoyé :
d'autres photos sur demande
je ne garderai pas ces cadres neufs ; si intéressé MP stp
PAPIN : Protégeons Activement le Patrimoine Industriel National
Re: PEUGEOT - Récapitulatif des certificats de garantie
Les numéros du type Y709 03 139 peuvent être lu de la façon suivante : numéro 3139 du mois de septembre de l'année 1977
Du coup, je me suis dit qu'il y avait 20349 numéro d'écart entre le Y709 03 139 et le Y709 23 488. Mais on ne retrouve pas cet écart sur les numéros du BDP.
En revanche je pense avoir une explication à tout ca :
Le numéro commençant par Y correspondrait à celui sortie de la chaîne de production.
Le numéro de châssis (étiquette du BDP) correspondent comme indiqué dans ton tableau à une date de référence. Je suppose que cette étiquette a été posée au moment de la date de référence lorsque le châssis à été habillé de ses décalcos, accessoires et autre.
Si on part de cette hypothèse, les numéros 3676486 référencé au 24/11/1977 et le numéro 3718926 référencé au 21/12/1977 serait parfaitement logique.
En effet, avec 42440 références d'écart entre les 2, ça nous amènes environ à 570 000 numéro sur 1 an. En 77 d'après mes chiffres, il y a eu environ 650 000 peugeot de produit.
Par chance tu as 2 numéros de châssis référencé qui ont 1 an de différence à 3 jours prêt, celui du 24 novembre 77 et celui du 21 novembre 78. Il y à 648 240 numéros entre ces 2 ! On retombe parfaitement sur mes chiffres de production qui sont aussi de 650 000 en 78 !
Du coup, je me suis dit qu'il y avait 20349 numéro d'écart entre le Y709 03 139 et le Y709 23 488. Mais on ne retrouve pas cet écart sur les numéros du BDP.
En revanche je pense avoir une explication à tout ca :
Le numéro commençant par Y correspondrait à celui sortie de la chaîne de production.
Le numéro de châssis (étiquette du BDP) correspondent comme indiqué dans ton tableau à une date de référence. Je suppose que cette étiquette a été posée au moment de la date de référence lorsque le châssis à été habillé de ses décalcos, accessoires et autre.
Si on part de cette hypothèse, les numéros 3676486 référencé au 24/11/1977 et le numéro 3718926 référencé au 21/12/1977 serait parfaitement logique.
En effet, avec 42440 références d'écart entre les 2, ça nous amènes environ à 570 000 numéro sur 1 an. En 77 d'après mes chiffres, il y a eu environ 650 000 peugeot de produit.
Par chance tu as 2 numéros de châssis référencé qui ont 1 an de différence à 3 jours prêt, celui du 24 novembre 77 et celui du 21 novembre 78. Il y à 648 240 numéros entre ces 2 ! On retombe parfaitement sur mes chiffres de production qui sont aussi de 650 000 en 78 !