(je veux dire par là, conformes aux critères du forum)Voici donc le post d'ouverture
Voila, j'avais donc préparé ce GITANE "Tour de France " de 1977 spécialement afin de faire cette ascension, le modèle n'était pas choisi au hasard, réputé léger et réactif, ce trois tubes Reynolds avec pattes arrières "nid d’abeille" n'avait juste besoin que d'une transmission plus courte pour pouvoir atteindre les 1911 m du géant de Provence sans trop de misères pour son pilote .
Le problème fut réglé par l'installation d'un pédalier Stronglight triple 99 bis "period correct" et des pédales alu LYOTAR très légères poids de l'ensemble , 10,3 kgs avec des pneus avec chambre MICHELIN Dynamic classic évidemment, si j'avais gardé les boyaux, c'étaient 500 grs de gagnés au moins
.Donc, départ de Bedoin à 8 h du matin, accompagné de mon fils ainé qui, lui préfère et c'est normal, son alu /carbone TREK dernier modèle , pour cette occasion ...
Il est nécessaire de préciser, que la météo avait préalablement été étudiée avec soin,car cette ascension ne doit pas se faire à la légère ; beau temps et absence de vent absolument impératifs
La montée devient sérieuse dès les premiers kilomètres ...et le restera d'ailleurs tout le reste du temps jusqu'à l'arrivée
; l'an dernier, j'avais fait l'ascension en partant de Sault avec mon moderne PEUGEOT "compétition7000" et le départ avait été bien plus cool ; je ne vous cacherai pas que je préfère infiniment le parcours de Sault, malgré ses 7 kms supplémentaires; mais nous en reparlerons plus tard ...Pour l'instant, il s'agit de pédaler et à deux ou trois kilomètres du départ, je suis déja obligé de mettre mon plus petit braquet (30) et mon plus grand pignon (24)
et il en sera ainsi jusqu'au sommet car le blème en partant de Bedoin, c'est que cela monte tout le temps , il n'y a pas le moindre méplat pour respirer un peu ...l'affaire se présente mal ! et ma foi , je commence à me faire doubler par nombre de cyclistes apparemment plus affutés et entrainés ...La montée par la forêt jusqu'au Chalet Reynard va ainsi se poursuivre avec une rude monotonie et quelques arrêts photos il est vrai que cette forêt est magnifique, (mais elle l'est encore plus par la route de Sault) .
Arrivée au Chalet, là , petite pause , le temps de rencontrer un cyclotouriste Néerlandais incroyable , la cinquantaine bien engagée, il venait d'Amsterdam, après avoir traversé le massif central et une partie des Alpes...avec un vélo genre VTC qui tractait une remorque pour le transport de la tente et des bagages ...et voila qu'il attaquait le Ventoux avec ça
je dois dire que nous étions admiratifs !Encouragés par cet exemple, nous attaquons la partie finale de l'ascension, 6 kms de montée dans un paysage lunaire que l'on croirait enneigé ; ce ne sont en réalité que des pierres calcaires d'un blanc immaculé ; impressionnant ! il faut faire très attention d'ailleurs lorsque l'on s'arrête, car il y a une importante différence de niveau entre la route et le bas côté , et avec la réverbération importante, on ne s'en rend pas compte, si bien , que c'est la gamelle assurée si l'on ne pose pas le pied sur le bitume
La montée est sacrément rude, et peut être est ce du à mon manque d'entrainement, ou à ma démultiplication trop longue, mais j'ai l'impression de puiser dans mes dernières réserves ; un petit arrêt au mémorial de tom Simpson me permet de souffler un peu , mais c'est vraiment limite !
Le paysage est lui aussi à couper le souffle ! grandiose , on domine tout; c'est tout simplement extraordinaire , car ce n'est pas un paysage de montagne classique, on a l'impression d'être très très haut et rien pour empêcher la vue vers le bas ! c'est une sorte de désert d'altitude ...
Les derniers hectomètres sont laborieux...des photographes malins, mais bien sympathiques sont disposés aux endroits stratégiques, là où la pente est la plus coriace et où l'on tire la langue !
L'un d'eux , le premier devait être connaisseur, puisqu'en me voyant passer , il s'exclama "oh un cadre acier...super ! courage plus que 800 mètres "
Je le remerciais et je dois avouer que son observation m'a bien fait plaisir ...il est vrai que les très nombreux cyclistes que nous avons vus, étaient équipés de carbones et d'alus de haute gamme , quelques VTT/VTC aussi .
Évidemment, vu ma condition physique, je me suis pas mal fait doubler et même par des dames (ou demoiselles) très redoutables en montée ...
mais mon but n'était ni la course , ni la performance, je voulais juste arriver en haut avec mon vélo "vintage" ce qui fut fait ...dans la douleur certes mais avec grande satisfaction tout de même !
Après avoir repris nos esprits au sommet, il était temps de redescendre au Chalet Reynard où nous attendait un bon repas , ambiance sympathique , un bon moment de détente , puis ce fut la descente vers Bedoin et là je dois dire que je me suis régalé avec ce GITANE ...vitesse entre 60 et 70 kmh , aucune réaction parasite nuisible à la trajectoire, un must ! les freins MAFAC "RACER" parfaitement réglés avant le départ, on fait une fois de plus la démonstration de leur efficacité, on peut y aller en confiance
Au bilan, une journée des plus réussie et une ascension mythique qui donne conscience des incroyables efforts que doivent fournir les coureurs du Tour de France lors des étapes de montagne
Pour les Tontons qui sont un peu comme moi, à court d'entraînement, et qui veulent s'y frotter, je recommanderai cependant plus volontiers la montée par Sault, outre le paysage somptueux (on part dans les champs de Lavande) , la montée est plus longue (26 kms) mais moins brutale .
Quant au GITANE TDF, il mérite oh combien son excellente réputation ; simplement, il faudrait que j'aille jusqu'à 26 ou 28 pour les pignons pour un programme d'ascension de ce genre, là, en 30x24 c'était assez épuisant je dois avouer ...enfin pour moi
.
) là au moins , les infos des expériences tontonesques seront plus faciles à trouver, le sujet étant centralisé.
