laudu10 a écrit :Bonjour
Le site regorge de restaurations où tu devrais trouver réponses à tes questions.
Pour des vélos de cet age, on ne dit pas cassette mais roue libre.
Cette dernière est vissée sur le moyeu, il est donc possible de la remplacer, en utilisant l'outil approprié, par un modèle au pas de vis identique.
Des 5 vitesses neuves je ne sais pas si on en trouve encore.
Il faut s'assurer que l'entraxe au niveau des bases est suffisant pour un pignon supplémentaire, sinon la chaîne risquerait de frotter contre le bas du hauban droit.
Attention au changement de chaîne, de mon expérience, à confirmer, les chaînes récentes ont des problèmes d'adaptation sur les pignons anciens.
Les jantes ont l'air d'être en acier chromé, et le chrome est bien attaqué, tu peux les frotter avec de la laine d'acier 000 pour voir si le rendu s'améliore, tant qu'il n'y a pas de rouille c'est juste de l'esthétique.
Conseil, pour la transmission roue libre + chaîne, tu devras probablement passer par un vélociste, porte lui le vélo en entier, afin d'être assuré de la compatibilité de l'ensemble.
Bonne restauration
Laurent
Oui j'ai déjà consulté plusieurs restaurations et je vais pouvoir m'en inspirer/aider !
Merci pour tes conseils à propos de la roue libe et de la chaine, je me renseignerais à ce sujet.
Oui les jantes sont malheureusement en assez mauvais état par endroit, je les aies frottées avec de la laine d'acier ainsi que du vinaigre blanc, elles sont un peu revenu mais ce n'est pas le top. Mais comme tu dis, ce n'est qu’esthétique et cela ne m’empêchera pas de rouler.
J'ai commencé le décapage du cadre à l'acétone et brosse à dent, j'ai pu faire revenir la plaque, il s'agit donc d'un vélo motoconfort pantin, la plaque est assez abîmé, je ne sais pas s'il est possible d'en retrouver des similaires ? Et j'aimerais l'enlever pour la peinture, savez-vous quelle méthode est la meilleure pour la retirer ?
- Plaque motoconfot
Et voici une photo de la fourche décapée et dégraissée :
- Fourche décapée
J'ai également commencé à redonner leurs éclats au diverses pièces du vélo. Je pense investir dans du Belgom pour parfaire la brillance.
Je pense démonter mon dérailleur pour pouvoir le nettoyer au mieux, j'ai vu sur le forum que certains l'avaient fait, est-ce compliqué ou c'est réalisable si je fais attention à l'ordre de démontage des pièces ?
Merci
