Peugeot demi-course (blanc)

[Fred57]

Bonjour, après avoir acheté il y a 2 semaines un Peugeot des années 70 et lu beaucoup de vos messages, j'ai franchi le pas et me suis inscrit à mon tour sur ce site. Je m'appelle Frédéric et suis de Moselle. C'est mon premier vélo vintage, je ne connais pas le modèle exact mais je dois dire que je compte un peu beaucoup sur des pros comme vous pour m'éclairer [attachment=1]IMG_0242.JPG[/attaet j'espère pouvoir lui redonner une seconde jeunesse. Les premiers tours de quartier m'ont donnés entièrement satisfaction. Mais place aux photos, ce sera une photo pour l'instant car je n'arrive pas en à en mettre plusieurs (je débute ).
Bonne nuit à tous

[Grosdupeloton]

Bonjour et bienvenue,

En tous cas voilà un vélo qui fait tourner la tête

[Fred57]

Bonjour, désolé pour les photos identiques ( je débute ), je vais essayer d'en mettre d'autres. C'est un vélo que j'ai trouvé sur le bon coin et qui vient de la région parisienne. Il me tarde , dès que j'aurai un peu de temps, de le démonter afin de tout nettoyer et regraisser. Je pense que c'est un modèle de 76 -77 mai n'en suis pas sur du tout.

.
Si quelqu'un peut m'aider pour insérer plusieurs photos, ce serait sympa. Merci d'avance.

[Fred57]

Je crois que je maîtrise pour les photos . J'en envoie d'autres (enfin j'espère). Bonne journée à tous.

[Fred57]

Finalement je ne maîtrise toujours pas pour l'envoi de photos. Désolé pour la rafale de photos identiques J'ai le numéro qui figure sous le boîtier de pédalier qui est 1864664. Est-ce que quelqu'un peut m'aider à déchiffrer tout ça et si on peut en déduire l'année. Merci à tous.
Encore une photo de la dynamo de la marque Soubirez si ça peut donner un indice sur l'année.

[Fred57]

Bonsoir à tous, après un nettoyage sommaire cette après midi (et avant un démontage complet)en vue d'une sortie ce week-end (le soleil devrait être de la partie j'ai pu constaté que les roues était des Rigida avec moyeux Normandy et que le numéro 5 75 figurait sur celui de devant. J'en déduis qu'il s'agit d'un modèle de 75 (ou peut être 76). Par contre, le type de vélo, si vous auriez des infos, je suis preneur. Merci à tous.

[CDF1131]

A l'endroit c'est mieux. Il est en bel état et semble parfaitement utilisable.

[Fred57]

Bonsoir, une précision supplémentaire, ce sont des roues de 700. Peut-être un PX8 de 76?

[Thanagra]

les pédaliers à clavette c'est la galère à démonter
c'est pour ça que je ne cherche que des vélos avec pédalier à emmanchement carré

[Fred57]

Bonsoir, entièrement d'accord. Je me doute que je vais bien galèrer pour sortir les clavettes Le prochain vélo sera avec emmenchement carré! En tout cas, si quelqu'un veut rénover les chromes j'ai utilisé un produit magique qui est du "Pol", nettoyant pour métaux et chromes et qui associé à de la paille de fer grain 000 pour les endroits un peu piqués par la rouille donne un résultat superbe.

[Fred57]

Bonsoir à tous, je voudrais faire une demande aux possesseurs de pièces d’occasion. Je recherche pour ce vélo un feu Soubitez catalux 10 (ou juste le cabochon). Merci par avance. Je joins une photo.

[Fred57]

Bonsoir à tous. Je vais normalement commencer le démontage du vélo ce week-end (à moins que je commence par le dernier arrivé le PX10 avec porte paquet), mais sachant que je vais bien galèrer pour démonter le pédalier à clavettes de celui ci, je voudrais savoir si vous connaîtriez un moyen qui me faciliterait la tâche et qui éviterait de jouer avec mes nerfs? Merci par avance et à bientôt.

[Byclou77]

Il y as un post sur le démontage des clavettes..
Sinon avec un arrache rotule automobile pour 20euro max ça marche a ts les coups en 5 minutes les deux clavettes sont enlevées

[Fred57]

Bonsoir, merci pour les infos. Je vais regarder ce post, sinon voir pour un arrache rotule. A bientôt.

[Fred57]

Bonsoir à tous. Voilà, j’ai déposé les clavettes et donc le pédalier. J’ai finalement moins galéré que je ne le pensais Du WD40, quelques bonnes frappes bien placées après calage des bras de pédalier et tout est bien venu. J’ai démonté l’intégralité du vélo, et concernant les billes de roulement de fourche, il y avait 24 ou 25 billes sur la partie inférieure (comme ça doit être d’origine), par contre sur la partie supérieure il y avait des billes prises dans une cage comme ça se fait actuellement. Est-ce que c’est normal ou y a t’il eu un changement possible? Merci pour vos informations par avance. A bientôt.

[KRISSTOFF]

Salut Fred57 ;

par contre sur la partie supérieure il y avait des billes prises dans une cage comme ça se fait actuellement. Est-ce que c’est normal ou y a t’il eu un changement possible?

...pas d'inquiétude à avoir : ce jeu de direction a du etre déjà démonté au moins une fois , et il est plus
simple quand on n'a pas l'habitude de remettre en place une cage à billes que de recoller toutes les billes

Sinon , au passage je te signale que tu as accès à la rubrique des " petites annonces " que tu devrais trouver tout en bas de la page d'accueil du forum ...
Bon courage pour la suite du remontage de ce PEUGEOT

[Fred57]

Merci KRISSTOFF, ça me rassure. Par contre, le nombre de billes exact c’est 24 ou 25? J’en ai 24, mais je me demande si j’en ai pas fait tomber une. (J’ai un doute ). Merci encore.

[Fred57]

Bonsoir à tous, je vous poste quelques photos du vélo et des pièces en cours de nettoyage. Après un bain de vinaigre pour certaines pièces, un bon dégraissage au WD40 pour d’autres, et un bon nettoyage à la laine d’acier (et pas mal d’huile de coude ), pour faire briller les chromes, je pense pouvoir le remonter tranquillement entre les fêtes. Et j’en profite pour vous souhaiter à tous de très bonnes fêtes et peut-être un beau vélo vintage sous vos sapins .

[ps10]

salut a toi! attention les yeux! ça brille

[Fred57]

Bonsoir à tous. Je vous poste quelques photos sur le remontage du vélo. A première vue, il ne me restera pas de pièces, c’est déjà bon signe . A bientôt.