C.L.C. " Comptoir Lyon Cycle"

[biker norco]

Un peugeot de 1951. Domage que pas mal de pièce ne soit pas d' origine, mais j' ai craqué pour ce vélo parce qu' il a sa facture d' origine, daté du 28 avril 1951!
Je pense pas que sa soit courant.



http://img198.imageshack.us/img198/3018/2r9q.jpg

[Krystall]

Tu as la facture , c'est vrai que ce n'est pas courant !
C'est des roues de 650,non ?

[rheinweg]

Salut. Pour moi c'est un velo de la Compagnie Lyonnaise de Cycle, société disparue en 1982/83.CLC.
Assez courant dans la région Lyonnaise, connu pour être robuste, mais en 1982, ils faisait un peu vieillot en magasin.

[rheinweg]

A Villefranche, c'était les Cycles Rolland qui les vendaient.

[biker norco]

Merci pour les infos, il n' a pas été acheté chez Cycles Rolland, d' ailleurs pour l' anecdote ce magasin est toujours ouvert, c' est chez lui que je me sers.
Sinon ce vélo a été acheté chez Cycles et Sports Léon GAUTHIER.
La peinture est bien fatigué, domage, car je retrouverais pas les décalcomanies... Donc je sais pas du tout si je le repeint ou non. Pour l' instant sa sera juste un bon coup de propre.

[Krystall]

Merci pour les infos, il n' a pas été acheté chez Cycles Rolland, d' ailleurs pour l' anecdote ce magasin est toujours ouvert, c' est chez lui que je me sers.
Sinon ce vélo a été acheté chez Cycles et Sports Léon GAUTHIER.
La peinture est bien fatigué, domage, car je retrouverais pas les décalcomanies... Donc je sais pas du tout si je le repeint ou non. Pour l' instant sa sera juste un bon coup de propre.

Personnellement je garderais la peinture tel quel avec les decalcs abîmés , ça évoqueras son passé !
Il a un vécu , c'est son âme , polisher juste la peinture pour le faire briller et il sera top ;)

[biker norco]

c' est ce que je pense faire, mais en photo, la peinture est correct, en vrais, elle est toute rayée, il y a des goutes de peinture blanche, quelques points de rouilles. Bref elle a vécu. L' ancien proprio est partie en vacances en espagnes avec plusieurs fois, il l' a bien fait roulé!

Je pensais que c' était un peugeot car il y a un Lyon dessus, mais d' après se que tu me dis, c' est le lyon de Lyon et non de peugeot.

Tu as la facture , c'est vrai que ce n'est pas courant !
C'est des roues de 650,non ?

Oui, c' est du 650. Apparemment, c' est introuvable en rouge...

[merops]

Ton vélo est très beau mais n'a rien d'un Peugeot
Si tes pneus sont encore bons, garde les précieusement car en effet c'est introuvable dans cette largeur. De plus les neufs sont rouges/rose

[Invité_Q8Cjb69d]

Salut,

J'ai vu par hasard des décalco pour peugeot (et autre) sur ebay il y a quelques jours, il y en avait qui correspondaient à plusieurs époque sinon il reste le DIY (imprimer ça sur son imprimante sur un papier décalco) et ensuite un bon coup de vernis anti-UV et ça roule (je faisais ça gamin pour ma petrolette).

[cambouis92]

Salut biker norco
Perso je garderais ce vélo dans son jus avec la trace de ses voyages en Espagne et de ses traitements plus ou moins bons. Une toilette poussée tant au point de vue esthétique (piotrisation) que mécanique s'impose donc sort le polish VO, la laine d'acier 000, le dégripant et ouvre ta caisse à clous et tu devrais arriver à un très bon résultat. Prépare également de l'huile de coude qui sans ça rien ne peut se faire.

[Krystall]

Salut biker norco
Perso je garderais ce vélo dans son jus avec la trace de ses voyages en Espagne et de ses traitements plus ou moins bons. Une toilette poussée tant au point de vue esthétique (piotrisation) que mécanique s'impose donc sort le polish VO, la laine d'acier 000, le dégripant et ouvre ta caisse à clous et tu devrais arriver à un très bon résultat. Prépare également de l'huile de coude qui sans ça rien ne peut se faire.

Rien que l'huile de coude si t'en as pas assez tu ne peux rien faire ...

[biker norco]

Ton vélo est très beau mais n'a rien d'un Peugeot
Si tes pneus sont encore bons, garde les précieusement car en effet c'est introuvable dans cette largeur. De plus les neufs sont rouges/rose

Oui, je sais. Je me suis trompé, j' arrive pas a changé le nom du post.
Sinon pour les pneus, je sais pas s' il vont tenir, je verrais bien. Sinon je les changerais mais pas pour des rouges. Si c' est pour mettre 50€ par pneu et surtout pour avoir du rouge rosé...

Si quelqu' un a des photos ou de la doc dessus, je suis preneur.

Pour l' instant j' ai attaqué la jante avant. J' en enlevé la rouille, je pense essayer de poncé avec un grain de plus en plus fin pour rattrapé les défauts. Vous avez des techniques pour nettoyer les moyeux? Coté extérieure sans dérayonné

[ian]

Oui, je sais. Je me suis trompé, j' arrive pas a changé le nom du post.

Voilà c'est fait pour le titre en principal .

[rheinweg]

Salut. Cela serait dommage de le repeindre; CLC, je me répète était une marque renommé pour sa robustesse dans la région Lyonnaise

[cyclehist]

A Villefranche, c'était les Cycles Rolland qui les vendaient.

Ce magasin a été crée par Antonin Rolland ancien maillot jaune du Tour de France et repris par un de ses enfants alors que sa petite fille est championne du monde de ski licenciée aux Deux Alpes où j'ai fait faire la première oblitération du Giro en France en 94 et c'est Antonin Rolland qui a inauguré mon expo sur le thème du vélo .

[arenberg]

C'est vraiment exceptionnel d'avoir la facture du vélo.
Pour moi, il ne faut surtout pas le repeindre, tout au plus remplacer les accessoires comme le phare, ou le feu arrière surtout qui sont trop récents.
Les freins sont-ils des cantilever ?

[ian]

Bonjour ,

je recois un message de B. Gougaud du site "anciens vélos lyonnais" qui apporte les précisions suivantes :

"CLC n'est pas Cie Lyonnaise du Cycle.

Comptoir Lyon Cycle, d'abord monsieur Marius At, ensuite son fils Roger At.

Grossistes et demi-gros, ils montaient aussi des vélos pour les magasins qui ne trouvaient pas chez les marques dont ils étaient agents, ce que le client souhaitait".
Je rectifie en ce sens le titre .

[rheinweg]

Salut. Toutes mes excuses, c'est bien sûr le Comptoir Lyonnais du Cycle.
j'avais un petit catalogue de cette société, mais impossible de remettre la main dessus.

[biker norco]

C'est vraiment exceptionnel d'avoir la facture du vélo.
Pour moi, il ne faut surtout pas le repeindre, tout au plus remplacer les accessoires comme le phare, ou le feu arrière surtout qui sont trop récents.
Les freins sont-ils des cantilever ?

Oui ce sont bien des cantilever.
Pour les feux, je vais essayé d' en trouvé d' un peut plus jolies, mais j' aimerais trouvé un photo d' origine pour voir a quoi ressemble la selle et la feux monté de serie dessus

[arenberg]

Avec son tout petit plateau, ce vélo a donc selon moi toutes les caractéristiques d'une randonneuse.