J'ai souvent fait des kilomètres pour aller chercher des vélos, qui au demeurant ne le méritaient guère, cette fois j'ai pu faire affaire à 10 km de chez moi, il ne fallait pas donc laisser passer l'affaire.
Il s'agit d'une randonneuse Hurtu avec un cadre à triangulation latérale, j'ai mis la main l'an dernier sur un tandem du même genre, et qui attend patiemment que j'ai récupéré toutes les pièces requises pour démarrer la travail ( à savoir: 2 selles un dérailleur cyclo et des jantes en dural.
Ce genre de cadre a été fabriqué avant et après la guerre (on en voit dans des pubs de "Cycliste" à partir de 1937 et jusqu'à l apparition des tubes ovalisés en 1948, mon tandem daterait de 1946 d'après le vendeur ). Il y a une bien plaque fiscale de 1941, mais ça ne veut pas dire grand chose.
J'ai l'impression que c'était la machine d'un fanatique de matériel, car un grand nombre d'accessoires non d'origine ont été montés, je ne suis pas capable de les dater tous avec précision mais il semble que la date moyenne tourne aux alentours de 1950.
Voici ce que j'ai pu observer:
Composants plus récents:
Des feux JOS
Un moyeu arrière MAXI CAR
Pédales à plateforme BERTHET LYOTARD
Dérailleur arrière CYCLO 5 vitesses avec un réglage de la tension du ressort
Une jante avant à rayons directs
Manivelles de pédalier : l'axe est creux donc sans doute pas le composant d'origine, mais je n'ai pas su l'identifier.
Semblent d'origine:
Garde boue LEFOL Le Pratic
Freins JEAY à came
Selle Idéale 57 "Assouplix"
Dérailleur avant simplex ( à mois que le guidage n'ai été brasé ultérieurement, c'est tout de même une transformation un peu lourde donc je fais l'hypothèse que c'est le montage d'époque).
Auquel cas le plateau double ROSA serait aussi d'origine.
La gomme laque a été rajoutée par le vendeur, qui est un ancien vendeur de cycle de Beauvais et qui , m'a t'il dit aimait bien en mettre sur les vélos de ses clients; Il a aussi décapé le guidon, ce qui explique qu'il pète un peu par rapport au reste, qui est bien patiné.
Taillle de cadre 51 ( un poil trop petit pour moi
) poids 13,2 kg. Je ne sais pas situer ce résultat par rapport à la moyenne de l'époque, c'est un cadre de série, d'un autre côté, 10 vitesses n'étaient pas courantes à l'époque. Pratiquement, il n'y arien à faire, j'envisage uniquement de monter des pneus neufs et de refaire la bavette, car elle est fendue. Celui là je vais le garder sous cloche!
Question au passage: Quel est le meilleur traitement à envisager pour protéger le cadre dans son état actuel : vernis ou huile de lin?
- Une vue d'ensemble
- La fameuse triangulation latérale caractéristique des Hurtu... et de quelques autres
- Un porte paquet symbolique qui m'a tout l'air ne ne pas être d'origine
- Garde boue arrière Lefol et frein Jeay
- Manivelle en acier de très fine section. MODELE DEPOSE j'arrive à lire, mais pas la marque juste avant.
- Axe creux du pédalier
- Pédale à plateforme
- Plateau double ROSA et dérailleur Simplex
- Dérailleur arrière Le Cyclo 5 vitesses
- Feu arrière JOS
- Selle Ideale 57 Assouplix
- Accessoire oh combien utile par temps de pluie.
- Pour finir un petit 3/4 avant
