Voici une randonneuse Peugeot en 650B, mais n'étant pas spécialiste dans cette marque je ne peux donner que des informations sur le numéro de série et des détails de montage :
Le cadre est en taille 60, et le numéro sous le boitier de pédalier est le 274 675.
Les freins sont des Mafac Critérium, le pédalier est un Critérium 1500 TA triple (48/44/28) avec manivelle de 175mm et pédales Atom randonneur, le dérailleur avant est un Simplex qui passe sans problème les 3 plateaux, le dérailleur arrière est un Simplex Rigidex 35 avec roue libre Cyclo 72 montée avec protège rayon Superchampion , les jantes sont en dural (marquage Ménal Duralium) avec moyeux Atom et rayons inoxydables ainsi que des papillons en Dural forgé, elles contribuent a rendre ce vélo assez léger.
Pour la selle, c'est une Idéale 204, le compteur est un ED, l'éclairage est en Soubitez bien que la dynamo soit une Jos.
Le guidon et la potence sont de la marque AVA, les leviers de freins sont des Mafac et les embouts de guidon sont des GB, la guidoline est neuve.
Les tringles de gardes boues sont en dural, il manque le cache de la clé et la sonnette.
Randré
et j'ai le cache de la clé si tu veux (mais pas le ressort)
MP
est très représentative de ce que les cyclos -gens pragmatiques comme chacun sait- pouvaient tirer de la production de nos grands constructeurs nationaux avant que ceux-ci ne se mettent à "cameloter" au niveau de la qualité d'assemblage et des tubes de leurs machines.
, et on sent que chaque détail a été pensé par un utilisateur soigneux et amoureux de sa machine. 
) devient notoirement insuffisant 
...
... non, c'est le contraire 
). Bon 27 kms, rien de bien méchant (à part le vent 
), mais qui m'ont donné l'occasion de valider la pertinence des choix techniques présents sur cette machine 
. Si la succession des braquets en "dent et demie" est un peu déroutante avec le dérailleur Simplex suicide en lieu et place des deux "manétokadre" auxquelles je suis habitué, ça passe en douceur et sans rechigner : du grand art...
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