Automoto centenaire ou bien ?

[thetoro]

Merci Alàin-.! Does exist the 1914 catalogue? . .

[alain2908]

Merci Alàin-.! Does exist the 1914 catalogue? . .

Oui ce catalogue existe.
En voici un extrait publié par Fausto ici viewtopic.php?f=2&t=166
Il est probable que d'autres tontons en disposent.

[thetoro]

Thanks Alain!!!! you are incredible!!!

[alain2908]

J'ai eu la chance de pouvoir récupérer (grâce à un tonton sympathique) la description du modèle Tour de France 1914.
Du coup, je la pose ici avant de créer un sujet spécifique dans la rubrique catalogue.
Plein de choses interessantes mais les caractéristiques de ce modèle sont très éloignées du vélo de thetoro

[thetoro]

Yes,,, I agreed with you! this model(automoto 1914) has nothing in common. I agreed more with model 1913, because it had raccords invisibles, some finishes and details are more similar.....viewtopic.php?f=8&t=17879
Did you see, other model, with raccord invisbles? 1915-1916-1917 etc ??

[alain2908]

Oui, je pense qu'au départ, ton vélo devait correspondre à ce modèle.
C'est ce qui colle le mieux avec :
les raccords invisibles
le pédalier bain d'huile
la tête de fourche forgée

il a du être modifié par la suite.

[thetoro]

TODAY my Automoto.....

[KRISSTOFF]

Thanks THETORO
Very nice bike and good photos

[thetoro]

thank you!! Krisstoff ..... It is the oldest AUTOMOTO , south of the world....

[gilou]

J'arrive un peu tard sur ce post, mais les divers développements sont intéressants. Sans apporter de choses nouvelles, et au risque de répéter ce qui a déjà été dit, des précisions qui m'amènent à deux questions:
"Si la manivelle porte indubitablement la marque Automoto, le pédalier est un modèle que je n'ai jamais vu sur un catalogue Automoto.
Il s'agit d'un modèle de ce que j'appelle la famille des couronnes "à 6 haricots" utilisée par différentes marques."

- les couronnes à haricots étaient fournies par Peugeot et plusieurs assembleurs ou artisans cadreurs les montaient sur les machines qu'ils vendaient. Ce graphisme de couronne était-il une mode de l'époque, ou toutes ces couronnes étaient-elles fabriquées chez Peugeot? Y compris les couronnes à haricots dont le dessin était légèrement différent?
Le standard de l'époque et qui a duré longtemps était 46 dents pour la couronne de pédalier. C'était passe-partout pour tout type de machine. J'ai observé que la différence entre un 40 dents et un 48 dents est le petit triangle évidé entre les haricots. Les deux sont-ils toujours de chez Peugeot, et alors ce dessin permettait alors d'augmenter le nombre de dents sans modifier la forme des haricots et sans affaiblir la couronne?

Illustration en photos:
Svelte 44 dents

Conter dame 48 dents

Boizot 40 dents

40.jpg (80.04 Kio) Vu 4846 fois

Désolé Alain de ne pouvoir traduire ceci à Thetoro, mais sont sujet et le pédalier de son Automoto me suggère ces questions que plusieurs amateurs doivent également se poser.
Pour les pattes arrières de cadre de son vélo, je pense également qu'elles sont d'origine et que les tendeurs manquent.

[qipiq]

Gilou et les tontons,

au début du XXème siècle, ce genre de pédaliers, avec 4 ou 5 "haricots" est "en monte d'origine" chez plusieurs marques dont PEUGEOT est la plus importante. Il y a aussi ALCYON.

Est-ce PEUGEOT qui fabrique et vend aux autres , ou toutes qui se fournissent chez le même fabricant ??? Par exemple EVM (Emile Vauzelle & Morel) ou autres ???

[thetoro]

Bonjour les amis , je l'ai perdu . La discussion qui est proposé ?.........La discussion sérieuse qui est apparu une nouvelle couronne ? Ou que le vélo est Peugeot ? désolé de ne pas comprendre

Hello dear friends, I missed in the discussion . The main theme would crown a new format ? In the 1910 catalog this crown appears in the series bicycles

[alain2908]

Pour reprendre la discussion là où elle s'était arrêtée, je ne crois pas à un fournisseur unique pour l'ensemble des couronnes "à 6 haricots". le modèle Peugeot étant un peu différent de ceux qu'on trouve sur les autres vélos. Mais je doute que que nous puissions pour l'instant, aller au delà du débat d'opinion.

Ceci étant dit. je m'interesse à un autre sujet :
Thetoro, y a t'il un numéro de série embouti sous le boitier de pédalier de ton vélo ?

[Aven]

Bonsoir Alain,

Chavanet faisait partie du groupe Automoto ; pourquoi ferait-il appel à d'autres fournisseurs.


cdlt aven

[thetoro]

Pour reprendre la discussion là où elle s'était arrêtée, je ne crois pas à un fournisseur unique pour l'ensemble des couronnes "à 6 haricots". le modèle Peugeot étant un peu différent de ceux qu'on trouve sur les autres vélos. Mais je doute que que nous puissions pour l'instant, aller au delà du débat d'opinion.

Ceci étant dit. je m'interesse à un autre sujet :
Thetoro, y a t'il un numéro de série embouti sous le boitier de pédalier de ton vélo ?

Hello ALAIN,
its correct!!!
numéro de série embouti sous le boitier de pédalier