Quelle code couleur pour cette peinture Motobec bronze métal

[Junoxe]

Bonsoir,

Je remonte des vieux posts mais je suis dans le même cas de figure pour le même vélo ... à la recherche de la référence de cette teinte or ou encore mieux de l'endroit où me la procurer afin de rafraîchir le cadre de mon vélo (identique à celui présenté tout en haut).
Avez vous finalement trouvé ? Si oui où ?

Je cherche toute l'aide possible.
En vous remerciant d'avance.

Junoxe

[Caillon]

L'émail des vélos anciens est transparent. La couleur est, en tout cas pour les teintes dites métallisées, fonction du primaire et du vernis —celui qui contient les paillettes métalliques ou de mica titané. Donc, il est inutile de chercher "la" teinte des peintures métallisées.
Pour un beau résultat, dans ce cas je conseille un primaire rouge (brique) et un vernis approchant le ton désiré même si pas exact ! L'obtention de la bonne nuance viendra de l'ajustement de la densité du primaire et/ou alors de la concentration de la couleur du vernis. Si on veut vraiment une restauration très peu visible.
Dans les années 80, il semble qu'on a simplifié —acrylique, bi-composants, …— l'application des peintures : le vert fluo Velover est une peinture semi-opaque appliquée d'une couche. Là j'aurai du mal à faire discret.

[Junoxe]

Tu veux donc dire qu'il sera impossible de retrouver une seule peinture et qu'il faudra absolument que je pose deux couches (le primaire et le vernis) ? Flûte ...
J'avais espéré que le «chaudron clair» de chez motobecane serait la bonne teinte ...
D'autant que je ne veux pas repeindre la totalité du cadre mais plutôt «boucher» les endroits un peu rouillés/rayés après avoir enlevé la rouille, poncé et mis un protecteur type rustol.
Suis-je complètement à côté de la plaque ?
Avez vous des suggestions ?

Ju.

[Caillon]

Ce n'est pas dramatique. Plusieurs couches, c'est normal, on n'est pas en flux tendu chère amie —j'ai cru comprendre ! Et puis si jamais tu trouves "la" bonne teinte en un seul produit, alleluyah !
Le primaire (antirouille mieux que Rustol tout seul long en huile) rouge, comme la peinture à carrosserie "métallisée" existent en bombe (magasins automobiles, grandes surfaces). Ça sèche très vite, si le vernis est aussi en bombe, c'est gagné. J'avais fait ce genre de retouches sur le cadre de mon Wonder, en masquant ce qui ne doit pas être peint. Le résultat final (primaire puis couche transparente teinte "métal") avait été fini au vernis alkyde pour éviter la fusion des couches précédentes par le solvant fort d'un vernis en bombe —ce qui n'est pas un petit problème.
On peut éviter les fusions en travaillant au pistolet/chromographe des peintures et vernis acryl bi-composants utilisés en carrosserie automobile, mais c'est un autre investissement ; en temps comme en matériel.

[KRISSTOFF]

Salut .
Oui , ces peintures métallisées sont à appliquer en 2 couches ...minimum ...car il faut souvent 2 ou 3 couches de la teinte + 1 ou 2 couches de vernis ...sans compter les anti-rouille et primaire qui sont appliqués avant la
peinture proprement dite ...
Pour info : on a refait avec mon fils la peinture de son cadre de mob MOTOBECANE SP50 ; peinture en bombe
préparée par un carrossier sur échantillon de la peinture d'origine ; 2 ou 3 couches de teinte + vernis incolore ...
La meme chose est donc possible pour un vélo : il faut trouver un endroit du vélo peu exposé ou la teinte
d'origine est visible

[king]

aller voir chez opel , ils ont décliné la couleur gold à toutes les sauces il y a quelques années ...

[Junoxe]

Je prends note de tout cela : multi-couches, allez jeter un oeil sur les peintures/vernis en bombe, voir chez opel.
Dans tous les cas je ferai mes essais sur des «faces cachées», je préfère garder l'aspect actuel un peu vécu du cadre que de faire un truc moche.

Je ne suis pas pressée, pour le moment la bête est en kit, on enlève le plus de rouille de surface possible (pas de rouille perforante), on récupère les chromes (une astuce pour des gardes-boue chromés qui restent un peu mats par endroit la faute à des micro-rayures (la faute à un brossage un peu trop vigoureux sûrement) ?), on dégraisse, on lubrifie ...

Une autre petite question : il y a sur ce vélo des détails peints (liserés noirs et rouge sur le cadre, bandes dorées sur les gardes-boue) que j'aimerais également reprendre. Savez-vous quel type de peinture employer pour cela ?
Je mets des photos demain pour illustrer mon propos.


Merci à tous.

[Byclou77]

Pour faire de petites retouches beaucoup utilisent du vernis à ongles avec un grand choix de couleurs...pour les liserets noirs je me sers souvent de peinture a maquettes ...
Il y a aussi les peintures deluxe valentine spécial fer avec antirouille mais plus onéreux

Bon courage

[king]

La référence américaine pour le pinstriping , ça sèche assez vite
https://www.google.fr/search?q=one+shot ... 15&bih=793
https://www.google.fr/search?q=pinstrip ... 15&bih=793

https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=pin ... 7734132521
je me suis interressé à ça "virtuellement" avant de venir ici , je ne connais pas les équivalents en france

[Junoxe]

La référence américaine pour le pinstriping , ça sèche assez vite
https://www.google.fr/search?q=one+shot ... 15&bih=793
https://www.google.fr/search?q=pinstrip ... 15&bih=793

https://www.google.fr/?gws_rd=ssl#q=pin ... 7734132521
je me suis interressé à ça "virtuellement" avant de venir ici , je ne connais pas les équivalents en france

Olala ! La précision nécessaire ! Je ne vais jamais arriver à faire ça

[Caillon]

Rapidement, le lien du post du Wonder dont j'ai refait les filets (et retouches locales) :
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 4&start=30
Lecture de mes commentaires pages 3 et 4 fortement recommandée.
Je conseille pour une meilleure évaluation du travail sur les filets une recherche sur le mot "traînard" dans l'ensemble du forum. En particulier ce qu'en a dit Qipiq, respect &c.

Si tu te décides à faire les courses, malgré le challenge (!) :
https://www.beugler.com/
On les trouve aussi d'occasion… J'ai acheté le mien neuf parce que je me méfiais de l'état des têtes dont le métal est instable, mais en fait le corps de l'instrument est en acier ; il aurait suffi que j'achète une tête neuve…
Et chez HMB 8 rue de Prague 75012 pour se fournir en traînards.

[Junoxe]

Quel travail !
D'autant que ton vélo est rempli de tous petits détails !

Beaucoup moins de liserés sur le mien :

Le voilà entier
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 202146.jpg

Mon enfer du moment, récupérer le métal sur le guidon
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 135044.jpg

Une vue d'un peu plus près qui permet de voir une partie des liserés que j'aimerais retoucher et les rayures/défauts de peinture du cadre https://www.hostingpics.net/viewer.php? ... 140604.jpg

Et le liseré sur les gardes-boue, très chouette, en transparence, très fragile, et dont on voit bien qu'il est effacé par endroit. Des suggestions pour les refaire ?
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 134809.jpg

[Caillon]

Quel travail !
D'autant que ton vélo est rempli de tous petits détails !

Oh, c'est juste comme regarder une partition de soliste, on y lit beaucoup de notes…

Et le liseré sur les gardes-boue, très chouette, en transparence, très fragile, et dont on voit bien qu'il est effacé par endroit. Des suggestions pour les refaire ?

Ce type de filet —on ne dit pas liseret, ni liseré : l'ouvrière spécialiste des filets est une fileuse, elle travaille à la filerie— se fait avec un gros traînard à la pointe coupée, d'un seul geste en suivant l'extérieur de la courbe du garde-boue avec le petit doigt. Je mentirais si je disais qu'il ne faut pas s'entraîner à le faire. Il vaut mieux s'entraîner que masquer, de toute manière
Un vernis à métal acrylique comme celui des établissements Blanchon devrait faire une base correcte, teinté avec une encre pour vernis automobile, comme celles qu'on emploie pour les "candy" —vernis coloré sur une couche de peinture aluminium à plus ou moins de grosses ou plus fines paillettes.
Exemple les Renault Captur sont en candy.
Et moi j'adore tout ce qui pète ! Bon courage.

[king]

ah le fameux candy apple avec ses 7 à vingt couches de vernis pour les lowriders et les lead sled des années 80 !
une base dorée , une peinture rouge transparente et les couches de vernis à la bourse du client

[Junoxe]

ah le fameux candy apple avec ses 7 à vingt couches de vernis pour les lowriders et les lead sled des années 80 !
une base dorée , une peinture rouge transparente et les couches de vernis à la bourse du client

C'est du mien dont il est question ?
Il n'est pas rouge du tout ... ,

[king]

non je répondais au post de caillon

[biquet]

tu peux regarder chez Sprido
http://www.sprido-peinture.com/