attaches gaines et fil électrique cassées, quelle solution ?

[Rocky2138]

Bonjour,

Je voudrais repeindre à neuf dans la couleur d'origine le cadre d'un routier Magnat Debon mais la plupart des attaches des gaines de freins, de dérailleur et de fils électriques, comme le montre mes photos sont rouillées et cassées.

SVP que me recommanderiez vous de faire en pareille situation ?
Pour les gaines freins et dérailleur je pourrais remplacer les attaches par des colliers de gaine métalliques de diamètre 26 mm (mais à priori ces colliers sont introuvables en diamètre 14 mm pour le hauban).
Pour les fils éclairage, je n'ai pas de solution pour remplacer les attaches abîmées

Merci pour votre aide

Rocky 2138

[biquet]

Le plus simple est de faire passer les fils électrique en interne, pour les colliers, personnellement je les fabrique à la demande dans de la feuille de zinc ou alu.

[albina]

Du moment que tu vas refaire la peinture, à ta place je referais ces attaches en brasant des petits bouts de tube.
Bonne chance
Charles

[Rocky2138]

Le plus simple est de faire passer les fils électrique en interne, pour les colliers, personnellement je les fabrique à la demande dans de la feuille de zinc ou alu.

Bonjour,
J'ai vu qu'il existait des colliers spécifiques pour gaine adaptés aux cadres. Ces colliers sont chromés et assez esthétiques.

Pour les fils électriques, je ne vois pas comment les faire passer en interne, peux tu m'expliquer ?

Merci

[Rocky2138]

Du moment que tu vas refaire la peinture, à ta place je referais ces attaches en brasant des petits bouts de tube.
Bonne chance
Charles

Bonjour,

STP N'étant pas un spécialiste de la soudure, quel matériel utiliser pour braser sur du tube de vélo ?

Sais tu comment était soudées les petites fixations d'origine des gaines et fils élec sur le cadre ? (j'ai entendu dire à l'étain, est-ce plausible ?)

Toutes ces petites attaches de gaine et de fils à souder se trouvent elles encore dans le commerce ?

A ton avis, quel serait le meilleur artisan pour braser de petits morceaux de tube sur le cadre : carrossier, plombier, autre ?

Merci !

[king]

un plombier va te chauffer au chalumeau , ça va cramer la peinture , un serrurier équipé d'un tig "peut " te faire ça , un carrossier , avec une soudeuse par point doit aussi pouvoir ...

[biquet]

Pour un passage en interne rien de plus simple; tu fais un petit trou dans le hauban au niveau de la dynamo un autre en bas du hauban puis un dans la base et un autre juste derrière la direction, ensuite tu fais passer le fil dans les tubes du cadre.
Regardes sur le forum tu auras plein d'exemples.
Je ne penses pas que l'on trouve encore les petites pièces à braser dans le commerce, je les fais moi même dans de la tôle de 1 mm.

[Rocky2138]

Je ne penses pas que l'on trouve encore les petites pièces à braser dans le commerce, je les fais moi même dans de la tôle de 1 mm.

Et les petites pièces que tu fais toi même, tu les soudes comment sur le cadre ?

Merci !

[biquet]

Normalement il faut les braser mais je ne brases pas, je n'ai pas le matériel, donc je fais un trou dans la pièce et je la soude avec un point d'arc.
C'est assez délicat et aléatoire ca ne marche pas à tous les coup.

[Rocky2138]

Normalement il faut les braser mais je ne brases pas, je n'ai pas le matériel, donc je fais un trou dans la pièce et je la soude avec un point d'arc.
C'est assez délicat et aléatoire ca ne marche pas à tous les coup.

J'ai entendu dire aussi que les attaches gaines et fils des vélos ancien étaient faites à l'étain (attaches en acier sur cadre acier).
D'après cette vidéo acier contre acier c'est possible
https://www.youtube.com/watch?v=VQhCQLlCFWc

[ahvlanicoavelo]

Perso pour des soudures fines comme ca j opté pour un bon décapage mécanique puis brasure à l argent qui offre une très bonne capillarité et necessite peu de chauffe.