Louis Pitard randonneuse artisanale (bleu ciel)

[Invité]

Pitard en 1933...

[iTronique]

Merci pour la photo.
Je la garde pour archive.
Les pneus on l'air énorme ! (Façon de parler)

[Invité_]

C'est probablement du 650 Ballon, 60 ou 64 de section.

[iTronique]

Merci pour l'info.
Les pneus ballon on existé jusque quand ? année '30 ?
Sinon c'est une jolie photo, on peut y voir les fixations de freins arrière inversé, déjà à l'époque.

[Invité]

yep !

[prosperjunior]

Bonjour,

Les fixations de freins inversées avaient pour but de ne pas accrocher les sacoches fixées sur le porte-bagage arrière (n'oublions pas que Louis Pitard était lui-même un fervent cyclocampeur).
Après 1947, lorsqu'il a généralisé le porte-sacoche surbaissé de sa conception, cette particularité a progressivement disparu pour revenir à une position du frein en arrière des haubans, plus classique et plus mécanique (travail en compression sur les tasseaux et non en arrachement).

[iTronique]

Bonjour.
Merci pour ces précisions.
Les cadres L.Pitard avec les fixations de freins inversées pourraient donc dater au maximum des années 1947 à... jusqu'à disparaître progressivement autour de 1950 ?

[Jsullerot]

Bonsoir,

Quel charme ces anciennes!
Un vrai plaisir pour les yeux. Reste plus qu’a faire une rénovation légère et surtout en lui conservant sa patine qui est - à mon avis - essentielle .

Julien

[iTronique]

Bonjour et bonne année 2018
La rénovation progresse très doucement. Juste une mauvaise nouvelle, je me suis aperçu en montant des pneus en 42 mm de large que... la fourche était faussée
Le pneu arrive en contact avec le haut de la fourche.
A suivre...

[Krystall]

Bonjour et bonne année 2018
La rénovation progresse très doucement. Juste une mauvaise nouvelle, je me suis aperçu en montant des pneus en 42 mm de large que... la fourche était faussée
Le pneu arrive en contact avec le haut de la fourche.
A suivre...

Montre nous ça pour voir ? Je suis curieux de voir comment ça touche ...

[iTronique]

Bonjour.
Voici des (mauvaises) photos faites rapidement.
Le pneu en 42 mm n'est pas gonflé très fort pour information...

Le côté gauche:

Le côté droit:

Et la fourche, le problème n'est pas flagrant:

À bientôt.

[Krystall]

Une question toute bête, ta roue n'est pas voilée ?
Sinon est-ce que ta fourche est bien conçue pour du 42mm ?

[iTronique]

Bonsoir
La roue est en très bon état et non voilé.
Je pense que la fourche est prévu pour bien plus que du 42 mm, il y a largement la place.
Il faudrait juste redresser le bas de fourche...
Je ne voudrais pas faire de bêtises. Alors je préfère la laisser comme cela avant de trouver un spécialiste.

[wobiwee]

Hello Itronique

Es-tu sûr pour ta fourche?
Je viens d'avoir le même problème avec ma Routens que je finis de remonter d'origine (viewtopic.php?f=60&t=37200).

Quand je l'ai achetée, elle était équipée avec des GB énormes, non originaux et de pneus en 36 sous gonflés. Je les ai remplacés par des modèles de GB plus a"conformes" mais en gonflant à la bonne pression, les pneus bloquaient.
Je suis redescendu en 32 et tout va pour le mieux. Cette randonneuse n'était tout simplement pas conçu pour du 36!
Et en 32 elle est bien plus roulante. et plus jolie..

[iTronique]

Hello.
Très belle randonneuse que tu as.
Merci pour ta suggestion, mais non. Il y a largement la place.
D'un côté le pneu touche et de l'autre c'est le grand vide...
Je n'ai pas le temps de m'occuper de cela pour le moment.
Dès que possible, je démonte la fourche.
A bientôt

[wobiwee]

Merci

Zut alors pour ta fourche. J'espère que tu trouveras une solution.

[iTronique]

Bonjour à tous.
Je partage ici quelques photos des mes nouvelles roues.
Des jantes pivot, fond de jante en corde d'époque (très bon état) avec chambres et pneus neuf.
Et les petits bouchons de valves en alu ;-)
A bientôt pour des photos d'autre pièces (en prévision d'une petite rénovation)

[prosperjunior]

Bonjour,
Il commence à prendre tournure . Les pneus, c'est des Panaracer Pasella ?

[iTronique]

Oui, moins cher que les Grand Bois ;-)

[wobiwee]

Et plus solide