Ducheron 650B soudo-brasé

[H-P]

Bonjour à tous,
Ayant arrêté de chiner des vélos pour manque de capacité de stockage et goût croissant pour les vélos bien trop onéreux pour moi ( je bave dans la section randonneuse artisanale du forum), je suis tombé malgré tout sur cette bicyclette qui m'a tapé dans l'oeil.

Promeneur 650b by horsus prudentus, on Flickr

Je n'ai pas de vélos aussi ancien, il est donc pour moi difficile de le dater précisément. J'imagine que les phares et la selle sont plus récents que le cadre, sans parler du dérailleur simplex.

Le cadre est soudobrasé, certains détails font penser à un vélo d'artisan

Promeneur 650b by horsus prudentus, on Flickr

il comportait visiblement un dérailleur arrière cyclo. Quant au dérailleur avant, quel est ce système avec cette petite poulie ?

Promeneur 650b by horsus prudentus, on Flickr
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Malheureusement le plateau intérieur a été enlevé.

Système de frein inconnu à mes yeux. Il ne s'agit pas de câbles mais de tringle rigides.

Promeneur 650b by horsus prudentus, on Flickr
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on distingue l'emplacement de la plaque du constructeur (absente) sur la douille de direction, 2 points de soudure de part et d'autre de la douille de direction, la plaque était probablement en forme de losange.


Le porte bagage et et la patte arrière portent tous deux la marque EH

Promeneur 650b by horsus prudentus, on Flickr

Le propriétaire initial vivait à Amiens (son adresse est indiquée sur la petite plaque insérée sur la potence Ava)

S'agit il d'un antique décaleur de sacoche avant ?

Promeneur 650b by horsus prudentus, on Flickr

D'avance merci pour vos éventuelles informations, bonne journée

[Invité_]

Bien sûr le dérailleur arrière était un Cyclo et celui d'avant probablement un Le Chat. Le pédalier est des dernières années 40 et 50, donc le cadre devrait l'être aussi.

[prosperjunior]

Très belle machine qui devait être à l'origine une belle randonneuse d'artisan
Il manque le petit plateau et le dérailleur avant mais ça vaudrait vraiment le coup de le remettre en configuration randonnée.
Quelles sont les cotes de son cadre (hauteur et longueur prises d'axe en axe)
La finition des haubans est bien particulière et dira peut-être quelque chose à un Tonton pour identifier ce très beau cadre.

à suivre donc...

[H-P]

Merci à vous deux pour ces éléments, je n'avais pensé aux dérailleurs Le Chat.
J'essaierai en effet de le remettre en configuration randonneuse, mais cela risque de prendre de temps étant donné la rareté des pièces manquantes, dérailleurs et plateaux interne notamment... un bon petit projet.
Pour info les dimensions sont H 58 et L 55, quasi à ma taille, c'est chouette.

[merops]

Super cadre Tu as ta randonneuse artisanale
A toi de la reconfigurer avec les pièces d'origine
Avec de la patience on retrouve tout
Tiens nous au courant de l'évolution de cette très belle bicyclette

[prosperjunior]

Les dimensions (hauteur plus importantes que la longueur) confirment que cette bicyclette n'était pas équipée d'un cintre plat à l'origine, mais d'un cintre "randonneur".

Je m'explique : un cintre plat vient en arrière de l'oeil de la potence, un cintre course ou randonneur en avant. Toutes choses égales par ailleurs, les vélos à cintre plat sont donc souvent carrés ou plus longs que hauts, même en voulant obtenir une position plus redressée.

Je déplace se sujet dans la rubrique des randonneuses artisanales, car outre t'aider à trouver les pièces manquantes, il faut maintenant trouver l'artisan ...

[Invité_]

Sauf que sur mesures un artisan fait ce que le client veut, y compris des vélos de ville très haut de gamme, et qu'il y a des cyclistes à longues jambes et buste court.

Il y en a aussi qui, âgés ne peuvent plus se pencher en avant, tout comme il y en a qui ne peuvent pas, ou plus, lever la jambe pour enfourcher et choisissent donc un cadre mixte.

Et c'est souvent parce que les "cotes conventionnelles" ne leur conviennent pas que certains vont vers l'artisanal sur mesures.

[patent 70]

Ce pourrait etre un Ducheron , il faut gratter un peu dans la doc ... Il me semble qu'il a fait des freins spécifiques et cela le sont .
Le haut des haubans c'est aussi son style . Les trous pour la plaque horizontaux .
Une chouette base pour faire une belle chose . ( rien de scié , c'est déjà beau !)

[H-P]

Merci pour ces infos, je viens de me faire les 1400 photos de l'album France de Spoke Sniffer sur flickr et n'ai toujours pas trouvé de terminaisons de haubans similaires ....
Pour ce qui est de la configuration d'origine, les poignées de frein semblent plutôt provenir d'un guidon type course / rando que d'un cintre ville moustache, mais tout est possible en effet quand il s'agit de sur-mesure !

[hugonnier]

Ce pourrait etre un Ducheron , il faut gratter un peu dans la doc ... Il me semble qu'il a fait des freins spécifiques et cela le sont .
Le haut des haubans c'est aussi son style . Les trous pour la plaque horizontaux .
Une chouette base pour faire une belle chose . ( rien de scié , c'est déjà beau !)

Au premier coup d'oeil j'ai pensé à Barra... les traces de rouille m'ont dissuadé, ainsi que la tête de fourche. En tous cas, machine magnifique qui demande assez peu de restauration : nettoyage, dérailleur cyclo, cintre "course" ou plutôt "randonneur". Les incertitudes sur les freins ne valent pas qu'on s'y attarde, ils sont d'époque et il se trouvera bien un Tonton dont les archives sont mieux classées que les miennes (irremplaçable D. Rebour!). Le plus difficile sera le dérailleur avant "le Chat", un double plateau "Rosa" fera l'affaire.
Restera à identifier le constructeur... dont je ne pense pas que ce soit Ducheron. Les haubans ouverts, sans plaquettes, me semblent une hérésie - à moins d'y voir de plus près - sauf si on souhaite voir ce vélo rouiller de l'intérieur !

Je vous envie d'avoir ce bel objet sous la main , étant actuellement en "chômage technique"!

Bon courage.

[Invité_]

Les haubans ouverts, serait-ce pour "tenir compagnie" dans les longues descentes rapides ?

Un petit plateau qui s'adapte à l'actuel doit pouvoir se trouver dans du matériel plus récent ...

[DRax]

Je serais plutôt de l'avis de Patent 70, on trouve sur ce vélo pas mal d'éléments typiques de Ducheron : finition des haubans, freins, porte bagage ...

A voir sur ces exemples :

https://www.flickr.com/photos/77861469@ ... 101584330/

https://www.flickr.com/photos/20909677@ ... 6767196363

[H-P]

Eh bien merci à vous, il est en effet fort probable que R. Ducheron soit le concepteur de ce vélo, au vu des importantes similitudes (haubans, freins maison) observable sur les liens de Drax.
Voilà qui motive pour une belle restauration.
Je vous tiendrai au courant, merci encore.

[binbindesbois]

Effectivement atypique ce vélo avec ses tubes débouchés et ses freins qui paraissent de fabrication artisanal. Le cadre me parait bien attaqué par la corrosion, il est peut-être fragilisé...
Binbindesbois

[hugonnier]

Vu les photos de vélos Ducheron, je révise mon point de vue (haubans...) et me laisse convaincre : on pourrait bien avoir à faire à un Ducheron.
La rouille n'a pas l'air bien profonde, et les pièces manquantes ou à changer pas trop difficiles à trouver.
Montrez nous des images des étapes de la restauration, et du résultat final. Bon courage !

[prosperjunior]

Oui, les détails particuliers sont finalement assez probants. Pour trouver un dérailleur Le Chat, c'est pas gagné, mais vu la rusticité du truc ce n'est pas "inreconstituable".
Un bon bricoleur qui sait tenir une lime et a de quoi braser doit pouvoir s'en sortir .

Au passage, je modifie le titre du post pour plus de clarté.

[Krystall]

Oui, les détails particuliers sont finalement assez probants. Pour trouver un dérailleur Le Chat, c'est pas gagné, mais vu la rusticité du truc ce n'est pas "inreconstituable".
Un bon bricoleur qui sait tenir une lime et a de quoi braser doit pouvoir s'en sortir .

Au passage, je modifie le titre du post pour plus de clarté.

Très belle randonneuse que tu as là !
Tu peux comme le dis prosperjunior refabriquer le derailleur lechat.
Pour le plateau si tu ne le trouves pas , peut-être est-ce possible de le faire usiner ?

Bon courage pour la rendre rutilante et lui redonner son cachet

[magnussoren]

tres beau vélo, pas ordinaire, effectivement, il mérite qu'on s'y attarde

[ian]

Un bon bricoleur qui sait tenir une lime et a de quoi braser doit pouvoir s'en sortir

Bonjour ,

ayant ce pb sur une épave ( et même plus grave car la partie fixée au cadre est explosée)

IMG_4948_edited.jpg (64.14 Kio) Consulté 2126 fois

j'ai fait des photos détaillées de la pièce mobile que j'ai eu entre les mains et j'en ai relevé les cotes;

Si çà peut te servir dis le moi .

[H-P]

merci à tous pour votre intérêt, et quelle joie de rejoindre la sacro-sainte rubrique des randonneuses artisanales!!!,
je ne manquerai pas de vous faire suivre l'avancement.
mais bon, ne pas s'attendre à un rythme effréné, c'est pas mon genre
quant à l'usinage du derailleur, je peux trouver un pote plus habile de ces mains que moi, alors oui en effet je suis bien intéressé par les cotes de la pièce mobile dont tu disposes ian.
quel traitement contre la rouille superficielle du cadre préconiseriez vous ?
à plus