Forum Tonton Vélo

bonsoir Alain,
je te sais homme de bon goût et respectueux du beau vélo.
il arrive que l'on commette une erreur pensant faire bien.ou que certain tiers nous en fasse commettre...
tu feras tout,je n'en doute pas,pour restaurer ce Routens car tu ne saurais rouler sur un vélo"non conforme".
et je continuerai à me délecter de tes réalisations et apprendre à travers tes posts.
bien amicalement,

jean-marc

Merci Jean-Marc et les Tontons bienveillants
Andreas des vélos La Fraise va s'occuper du support de dérailleur Cyclo pour lui redonner toute sa beauté originelle.
A ce propos, est-ce qu'un Tonton en ayant un dans son atelier pourrait me donner quelques dimensions, entre autres le diamètre des tubes.
Merci pour votre aide

Bonc courage ! ;-) Elle va retrouver toute sa prime beauté !!!! Je crois que vous allez pouvoir boire le verre de l'amitié ou fumer le calumet avec Rogeur du coup ! ;-)

Concernant la goutte d'eau :

Voici la solution adoptée sur mon Jo Routens de 1978 -> cable "enrobé" qui ne laisse plus de place pour la passage de l'eau Concernant la patte:

Sur ma Jo Routens années 50, le diamètre du tube est de 6mm. (sur celles de 68 et de 78 ce ne sont pas des pattes Cyclo...)
Voici des photos

Voila la raison pour laquelle médias TV, journaux, et livres sont devenus non pas des supports de reflexion mais un robinet à promotion.
Aucune critique n'est permise dans cette société, car il faut toujours ménager la chèvre et le choux.
Donner son avis, même dur, en particulier s'il s'agit de modifications d'un habitué qu'on estime est passible de ne pas être " bienveillant".
Donc oui je suis bienveillant avec les témoignages de l'artisanat français plus qu'avec des ânes qui pensent qu'ils vont " améliorer le système Routens".
Oh.. désolé je ne DEVIENS plus bienveillant.
Si ces modifications abracadabrantesques avaient été montrées par quelqu'un qui venait de nulle part vous lui auriez tous sauté dessus en parlant d'affront, de mauvais gout. On nous présente des modifications pas convaincantes et on devrait juste dire " oh oui c'est superbe!".

Je suis français, et j'ai la république dans mon coeur : Liberté, egalité, fraternité !
C'est l'égalité aujourd'hui !

Je m'en fais demander aux clients Routens de se faire rembourser leur Routens, défaut d'usine !

Je dois préciser que le vélo de 1978 est 100% origine, ce n'est pas moi qui ai mis ce cable enrobé (que je n'ai jamais vu ailleurs).
Après, je ne sais pas si cela vient d'une préconisation de Jo Routens chez qui le cadre et la fourche ont été commandés (j'ai la facture) ou de René Pouillot, le cyclotouriste propriétaire, responsable de l'assemblage...

stef a écrit :

patent 70 a écrit :A propos des cantilevers à l'avant des haubans et de soucis de conception , sur ce petit Routens ( tube de selle court et donc haubans encore plus couchés) le pilote pour qui ce vélo a été construit a l'arrière des chaussures qui a tendance à toucher les étriers ...

J'imagine que de fixer les cantilivers à l'intérieur des haubans à des avantages et, peut être même, cela est une signature Routens, mais pourquoi dans ce cas précis, l'Artisan n'a pas mis les cantilivers à l'arrière !? Je dis peut être une betise !

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Par habitude , parce que l'erreur est humaine et que la perfection n'existe pas ...

J'imagine que de fixer les cantilivers à l'intérieur des haubans à des avantages et, peut être même, cela est une signature Routens, mais pourquoi dans ce cas précis, l'Artisan n'a pas mis les cantilivers à l'arrière !? Je dis peut être une betise !


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Si, moi ...
Peut-être n'as -tu pas vu ce post ?

Je reste d'avis que tout Routens qu'il soit, il y a des détails techniques discutables tout comme le fait de monter les freins à l'envers sur les haubans... (je sais, les sacoches)


Ce n'est pas si discutable que cela, et ça n'a rien à voir avec les sacoches (?). A l'époque ou j'ai acquis le mien (Hugonnier Routens) j'étais tourneur dans un atelier mécanique. Et là ça m'a permis de comprendre tout de suite la démarche : Quand on avait un problème pour tourner une pièce parce qu'il y avait du broutage, eh bien on inversait le mouvement, tourner dans l'autre sens avec le burin à l'envers... parce que la charge tendait à "soulever " le chariot. Et là, plus de broutage...
Exactement la démarche des freins derrière le hauban

Note : Je ne prétends pas détenir LA vérité. Juste l'expérience...
Charles

stef a écrit :

stef a écrit :

patent 70 a écrit :A propos des cantilevers à l'avant des haubans et de soucis de conception , sur ce petit Routens ( tube de selle court et donc haubans encore plus couchés) le pilote pour qui ce vélo a été construit a l'arrière des chaussures qui a tendance à toucher les étriers ...

J'imagine que de fixer les cantilivers à l'intérieur des haubans à des avantages et, peut être même, cela est une signature Routens, mais pourquoi dans ce cas précis, l'Artisan n'a pas mis les cantilivers à l'arrière !? Je dis peut être une betise !

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non cela n'est pas une signature de Routens , d'autre Artisans ont fais aussi cela .

Hello amigo !

Merci pour cette réponse
Mais n'eut il pas été préférable de justement les mettre à l'arrière pour les sur-mesures de petites tailles pour éviter de toucher ou frôler du talon comme semble l'indiquer patent70 ?! là est plus ma question en fait

Sinon as tu débuter le rénovation de ta "perle" acheté à Saumur ?

Amicalement

stef a écrit :Hello amigo !

Merci pour cette réponse
Mais n'eut il pas été préférable de justement les mettre à l'arrière pour les sur-mesures de petites tailles pour éviter de toucher ou frôler du talon comme semble l'indiquer patent70 ?! là est plus ma question en fait

Sinon as tu débuter le rénovation de ta "perle" acheté à Saumur ?

Amicalement

generalement pour moi ce n'est pas le probleme d'avoir les etrier placer a l'avant (que je touve utile pour une randonneuse cyclocamping) , le probleme vient plus des talons qui viennent toucher au sacoche arriere lorsque l'on chausse des grande taille en pointure de chaussure .


pour ce qui est de la "perle" elle a été déposer cette semaine chez Cyfac ce refaire faire une jeunesse quelle merite

Mieux fini chez Royal Savoy:

Avez-vous réparé les Routens?

Pour l'instant elle roule très bien comme ça en attendant de faire refaire les pattes du Cyclo.

Il fait beau par chez toi C'est une photo récente