Forum Tonton Vélo

Comment appelle t'on ce type de guidon ? C'est la 1ere fois que j'en vois un de ce genre... quel pouvait être l'avantage en confort et en position de freinage , j'avoue ne pas saisir.Merci de vos lumières

Moi ce que je trouve étrange,
c'est d'avoir mit le vélo à l'envers en dessous ?
Roulez-Rouillé !!!!

C'est un guidon réversible assez courant mais je ne connais pas la dénomination précise.
Ici sur mon Peugeot

ok mais celui ci semble moins exuberant ! les cocottes ont été mises à l'envers alors.

Un guidon type course qui a été retourné

A priori tous les cintres ou les guidons sont " réversibles ", mais ils ont généralement une position plus traditionnelle et plus rationnelle. Après tout, si le pseudo-cycliste veut se distinguer ... de cette façon !

Ce ne semble pas être un guidon type course

Le temps passe vite, on serait déjà au 1er Avril

velochris sois plus explicite

velochris veut certainement dire que cette photo c'est une bonne blague qui arrive en avance !
Il ne suffit pas de retourner un cintre pour en faire quelque chose de rare ! ! ! Je me suis permis d'écrire, un peu plus haut, qu'on peut faire cette blague avec n'importe quel cintre ou guidon, de course, de ville ...

C'est un peu ce qui se faisait sur les premiers vélos aérodynamiques destinés aux course contre la montre. Les extrémités étaient coupées pour en faire des cintres "corne de vache". Maintenant ça se fait sur les singlespeed, voir la photo suivante récupérée sur internet :

c'est que les proportions ne correspondent pas à un cintre de course, j'ai vu beaucoup de cintres de course retournés ,ce que l'on faisait étant enfant mais il m'intriquait.

Les proportions de celui qui figure sur la photo ne sont pas particulières. Il y a eu beaucoup de formes de cintre, plus ou moins larges, plus ou moins arrondis, parfois légèrement relevés comme les modèles randonneur. Certaines marques en commercialisent plusieurs. La seule question que je me pose c'est de savoir si les poignées rouge sont bien enfoncées complètement. Si oui, les extrémités du cintre sont trop longues. Mais de nombreux coureurs coupent la partie inutile qui dépasse quand ils ont les mains en bas. Ça correspond au moins à 2 ou 3 cm inutiles.

je mesurerai tout car rien trouvé de cette dimension après guerre en tous les cas.........sûrement rajouté ensuite car le vélo me semble plus années 50