LABOR chez GILOU... n° 311 458

[Le voyageur]

Mon ordi neuf me permet à nouveau de communiquer avec le forum...Le LABOR sera à RANDAN!

[papik]

Superbe !....technique très motocycliste pour ces tendeurs (ou l'inverse, la technique moto s'est peut être inspirée de ce système....) le moins que l'on puisse dire, c'est que tu as démenti la publicité LABOR vu que tu as pratiquement reconstruit ce vélo.....encore une fois, bravo !

[KRISSTOFF]

MAGNIFIQUE ce LABOR
Bravo GILOU ...tu as fait là du beau boulot
Un superbe vélo , bien dans l'esprit de l'époque ...
...et les petits détails et accessoires qui vont bien ...
une restauration exemplaire

[gilou]

A tous mes fidèles lecteurs, merci de m'avoir suivi tout au long de cette restauration. Comme chaque fois qu'un vélo se termine, je suis un peu triste, car c'est une belle aventure, restauration et reconstruction qui s'achève. Mais en même temps, quel plaisir de faire revivre nos beaux engins, de les conduire comme leurs utilisateurs d'antan! A bientôt pour de nouvelles aventures

[jean marc 30]

bravo
et merci pour ce passionant reportage!

[spraynasal]

Très belle histoire de restauration pour un très beau résultat !

[gilou]

@ SPRAYNASAL et JEAN MARC30, merci pour votre passage sur mon post, content que vous ayez pris du plaisir à le suivre et venez le voir en grandeur nature à RANDAN

[alain2908]

hello,
en regardant ce topic, je m'interrogeais sur le numéro de série de ce vélo.

Gilou, toi qui l'a vu de près, tu lis 311 458 ?

[gilou]

Yes!

[velochris]

Très joli vélo Gilou, avec une belle couleur, ça change des biclous rouillés/cirés !!!!!

Un petit détail me chagrine, cependant: les tendeurs de chaine ne sont pas les modèles correspondant au pattes de cadre !!!!

[roulez rouillé]

Ils sont très bien ces tenders de chaîne.
Si y'en a qui veulent "améliorer" le vélo de Gilou,
voici une idée de cadeau
http://www.levelographe.fr/fr/186-tende ... ugeot.html
Me contacter par MP pour un tarif Tonton !
Richard, le Vélographe

[velochris]

Ok, R/R , ils peuvent te convenir!!!!
Les bons modèles c'est ça :

62.JPG (127.66 Kio) Consulté 5739 fois

Et on peut en refaire comme ça!!!! http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 402#p88402

[gilou]

Exact Velochris, lors de la restauration, je n'avais que le modèle visible en page 4, j'ai monté ceux de la photo que tu montres par la suite, comme la grande couronne qui a elle aussi été changé suite à la rentrée d'un stock de pédalier. Reste le moyeu à retournement qui est peu compatible à mon sens avec les tendeurs de chaine...Mais je l'ai récupéré comme cela, je verrai plus tard, revenir sur ce vélo n'est pas ma priorité actuelle.

[velochris]

Ah ben me voilà tranquillisé!!!!

[alain2908]

En lecture ce soir sur les topics des tontons possédant des vélos avec ou sans marque LABOR, je suis tombé sur un sujet édité par BABETH sur "catalogues publicités et documents anciens". Y sont exposés de très intéressants documents sur un magasin de DOMFRONT. On peut y lire qu'en 1920 et 21, les LABOR homme, touriste et route vendus par le vélociste ont tous un n° de série en 6 chiffres. Seuls les courses renforcés ont un n° en 5 chiffres

me promenant sur ce topic, je rebondis sur cette phrase qui m'a intrigué.
je suis donc allé voir le sujet de babeth http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=11100

294 793 Labor dame 1920
285 792 Labor 1920
285 484 Labor homme 1920
285 847 Labor 1920
285 788 Labor homme 1921
301 128 Labor touriste avril 1921

29 003 Labor course à cadre renforcé novembre 1921

c'est vrai qu'un des vélos porte un numéro à 5 chiffres.
2 hypothèses :
1/ ils ont une numérotation séparée comme évoqué par gilou
2/ ils ont une numérotation commune et il manque un chiffre dans la transcription. le vélo pouvant étre numéroté 290 03X en cohérence avec les autres.

je privilégie la 2e hypothèse mais reste vigilant car quelques élements sont intrigants dans la numérotation des cadre pont Labor.

Pour le vélo de Gilou, j'ai moins de doute. il s'agit pour moi d'un modèle 1921 dans la suite logique des autres numéros.

[gilou]

L'arrivée d'un Labor cadre-pont met à mal l'esquisse de théorie selon laquelle les courses renforcés de cette marque auraient pu avoir un numéro de série à 5 chiffres:

[Invité_]

Gilou, et quelle plaque a-t-il ?

[Aven]

Bonsoir Qipiq,

Si c'est la plaque ronde en laiton, c'est la même ; seulement les points de fixations sont différents en 1908 avant même que Edmond Gentil soit le propriétaire.

cdlt aven

[gilou]

[Invité_]

Bonsoir Qipiq, Si c'est la plaque ronde en laiton, c'est la même ; seulement les points de fixations sont différents en 1908 avant même que Edmond Gentil soit le propriétaire.

Aven, justement je cherche à affiner la période de changement de la position du rivetage.

Gilou, merci !