non identifié course pédales étranges

[Maroue75]

Il y avait sûrement trois tetons sur le top tube. On voit qu'ils ont été enlevé puis poncés.

[Maroue75]

J'ai trouvé ça qui ressemble beaucoup....
http://www.reneherse.com/images/Rene_-_ ... CN0012.JPG
Avant de vous voir bondir, j'ai bien dit qui ressemble ! ^^

[ENRIQUE GUILLERMO]

Vos pédales habillaient les vélos Hirondelle 10-20. Je les trouverais anachroniques sur votre cadre. Cdt...

[Invité]

J'ai trouvé ça qui ressemble beaucoup....
http://www.reneherse.com/images/Rene_-_ ... CN0012.JPG
Avant de vous voir bondir, j'ai bien dit qui ressemble ! ^^

Cherche et montre le raccord arrière
Peux tu montrer le dessous de ta fourche !
As tu une photo du détail du passage du câble sous le top tube !
Où sont le(s) numéro(s) de série ? Sous bdp ! Patte arrière et/ou avant ! Droite / gauche !
Bonne nuit

[Invité]

V'là qu'les DURIFORT seraient des bas de gamme à présent?!?
On en apprend tous les joursmais ça c'est une info!
En tout cas le relief des têtes de fourreaux identique à Bertin... Et des raccords qui ressemblent étrangement à ceux utilisés pour les bertin course...
Après le AB dans un losange c'était tout de même là une signature bien spécifique logiquement à André Bertin... Maintenant... Assurément ne possède ni la science vélocipédique de QIPIQ ni la culture bicyclettique de STEF...

[Maroue75]

Le raccord arrière sur les photos d'introduction du post.
Num de serie sous le boîtier : 220 A'
<A.B>
Num sur l'extérieur de la pâte arrière gauche : 30603

[Invité]

ca devrait être parlant !

[Invité]

AB ou AC ?
Sinon je pense que Reynolds était en effet supérieur ; c'est mon avis.

[Maroue75]

En effet A.C !

[Invité]

Ca change tout alors ! ;-)

[Maroue75]

Ca change tout ! Stef dis moi que tu as une info ou une piste ! ?
Il s'agit de l'un de tes vélos? On dirait un logo de label plutôt qu'une signature.
J'ai regardé les catalogues 1950 dans la rubrique datation mais rien sur ce losange.
Je continue ce soir d'éplucher les archives.

[Invité]

Ca change tout ! Stef dis moi que tu as une info ou une piste ! ?
Il s'agit de l'un de tes vélos? On dirait un logo de label plutôt qu'une signature.
J'ai regardé les catalogues 1950 dans la rubrique datation mais rien sur ce losange.
Je continue ce soir d'éplucher les archives.

Bonsoir,
Désolé je gagné ma soupe à Puiseaux
Oui ce logo est sur un de mes vélos d'avant 1940 environ
Ce logo doit être la marque du bdp mais je connais pas le nom précis ni autres éléments... désolé

[dingo]

Bonjour,

Ce cadre présente 2 phases de travail: la première, de qualité pour les raccords des tubes et une deuxième avec des brasures moins soignées ( haubans sur raccord du tube de selle, raccord de pompe, passages de gaine sauf celui du tube horizontal ). La tête de fourche, la taille des bases et des haubans au niveau des raccords avec les pattes (si cela n'a pas été retouché ) sont à prendre en compte pour l'identification. Aucune trace sous le jaune (ancienne peinture ...) ?

L'état de surface du cadre n'est pas terrible, perso je prends du 400 et du 600 à l'eau pour l'ébauche et du 800 ou 600 usé tjrs à l'eau et ma main en finition...

[alainM]

La tête de fourche, ... à prendre en compte pour l'identification.

Je doute qu'elle soit un indice probant car elle ressemble à une Vagner tout à fait standard, non retravaillée, juste ébavurée:

http://www.classicrendezvous.com/Britis ... ug_Vag.htm

[Invité]

Bonjour,

Ce cadre présente 2 phases de travail: la première, de qualité pour les raccords des tubes et une deuxième avec des brasures moins soignées ( haubans sur raccord du tube de selle, raccord de pompe, passages de gaine sauf celui du tube horizontal ). La tête de fourche, la taille des bases et des haubans au niveau des raccords avec les pattes (si cela n'a pas été retouché ) sont à prendre en compte pour l'identification. Aucune trace sous le jaune (ancienne peinture ...) ?

L'état de surface du cadre n'est pas terrible, perso je prends du 400 et du 600 à l'eau pour l'ébauche et du 800 ou 600 usé tjrs à l'eau et ma main en finition...

@Dingo
Connais tu le véritable nom pour ce bdp "AC" ?
Peut-être avons nous une idée de production !

[Maroue75]

Merci à tous pour ces informations.
Voici des nouvelles photos d'ensemble et de détails.

Le vélo à subit deux "bombages" intégral. Un premier rouge et un second jaune sur le cadre et argent sur les parties aciers ou alu.
Et décapant j'ai trouvé, à quelques très rares endroits difficiles d’accès, de la couleur bleu turquoise.(voir photos) Est-ce de la peinture ou un apprêt ? Le cadre semble déjà bien rayé comme après le passage d'un décapage méchant à la raclette.

Puis-je faire un émaillage si j'ai rempli les creux avec du mastic ? L’émaillage se fait grâce à l'acier et à sa préparation il me semble.

[dingo]

Bonjour,

J'ai retrouvé cette marque AC dans un losange sur des boîtes de pédaliers, sur un jeu de direction et sur un raccord tube de selle- tube horizontal dans mes vélos. cette BDP avec "trou de serrure" est présentée dans le bottin de la vélocypédie de 1929 par les établissements A.Crozet basés à St Etienne.

[Invité]

Bonjour,

J'ai retrouvé cette marque AC dans un losange sur des boîtes de pédaliers, sur un jeu de direction et sur un raccord tube de selle- tube horizontal dans mes vélos. cette BDP avec "trou de serrure" est présentée dans le bottin de la vélocypédie de 1929 par les établissements A.Crozet basés à St Etienne.

Bravo
Ce nom en effet me dit qque chose. Je crois avoir vu ce nom lors d'une discussion sur un de mes vélos et ses raccords

[dingo]

Bonjour,

J'ai mis des infos sur une de mes présentations...http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 09#p362509

[tangara]

beau vélo mais il n'est pas dans la bonne rubrique, ne devrait il pas être à : "course aprés 45 "?