Terrot cadre anglais années 40.

[Jean-Baptiste]

Les amis...

Après 11 mois d'enfer, de dépression, d'ennuis de santé, de problèmes d'argent assez lourds, bref après un silence radio, je suis heureux de retrouver ce forum si chaleureux.

Le WE dernier, un ami m'a "obligé" à me faire plaisir en allant au salon de Reims. N'ayant plus d'anciennes roulantes, c'est avec ma Xsara que nous avons fait route histoire de partager les frais mais surtout pour me relayer au niveau de la conduite (santé encore fragile mais mieux...)

Alors que nous prenions la décision de retourner à la voiture, mon regard s'est posé dessus... 20€ plus tard, il était mien. Je suis donc heureux de vous présenter celui qui, je l'espère, marque mon retour à la vie.

Comme il n'est pas encore chez moi, je crois de mémoire que le numéro de série commence par 667XXX, mais à confirmer. Il me semble que seules les roues et la selle ne sont pas les bonnes, mais le jus est beau ;)

Place aux photos.

Amicalement à tous,

JB.

PS : Gilou, je vais pouvoir enfin te faire le courrier...

[king]

purée les filets !
bel achat !

[Jean-Baptiste]

Salut à tous, merci King de ton retour

Voici d'autres photos de la bestiole. Il semble que poignées, feu arrière et autres babioles soient remplacées... Ce sera coton de retrouver le feu arrière, mais bon... Pour les jantes, ainsi que les moyeux, j'en appelle aux autres possesseurs de Terrot des années 40... J'ai déjà fouillé sur le forum mais rien n'est précisé. Je pense à des moyeux marqués Terrot, non ?

Et les freins ?! La classe ce système !!! J'adore ! Question sur la couronne, également... Ce modèle est bien disponible avant guerre mais sur les Polymultipliés, or, le mien n'a que trois vitesses... et lorsque je l'ai essayé, j'ai envoyé la chaîne dans les rayons...

Quid encore : tubes Rubis...

M'enfin, le numéro de série semble accorder une production de guerre

Place aux photos, toutes remarques étant les bienvenues

Amicalement,

JB.

[king]

les freins sont assez interressants , il me semble avoir déjà vu ça sur des plus vieux vélo mais pas en alu, mais acier ....

un beau pare- chaine que je suppose typique à la marque , ou à ce modèle (?) y'a pas , pour 20 balles c'est quasi son prix avec les filets , (voire plus pour une déco bobo)et là tu as le vélo en prime -
je te souhaite un bon rétablissement, et accroche -toi, on a tous un morceau de fer à user , le reste tu connais ...

[Byclou77]

Félicitations très beau vélo et ,comme le dit king bon rétablissement à toi

[Jean-Baptiste]

Salut à tous,

Merci de vos retours.

Pour l'heure, il n'est pas chez moi, mais dès que je le récupère et que je peux mettre les mains dedans, je vous tiens au jus de l'avancée, ainsi que du numéro de série.

Amicalement,

JB

[KRISSTOFF]

Salut Jean-Baptiste ;
Content de te retrouver sur le forum

Oui , il est bien sympa ce " TERROT " ; j'en ai un modèle à cadre " anglais " ...mais beaucoup d'accessoires sont différents ;...freins , carter de chaine , potence ... le tien semble plus " haut de gamme "

à + ;

[Jean-Baptiste]

Salut !

Annonce :

Si tout va bien, cette semaine, le Terrot sera à la maison. Je pourrais enfin vous donner le numéro de série

Ciao,

JB.

[Jean-Baptiste]

Ciao tutti les tontons !

Voilà, pépère est à la maison depuis ce matin, pas eu le temps avant

Je peux donc vous donner son numéro de série :

667672. À rapprocher des autres pour avoir une idée...

Par ailleurs, une marque qui ressemble à un "C" sur la patte arrière gauche :

Pour finir, la bande est clairement peinte d'usine puisque le décalcomanie TerroT est apposé dessus :

Je termine d'abord le Thomann (que je compte conserver au maximum dans son jus) mais lorsque je vais m'attaquer à celui-ci dont la remise en état dans le jus devrait donner je pense un beau résultat, il me faudra potasser les catalogues d'époque pour définir quelles roues (avec ou sans papillons) monter, quelles poignées, quel cintre... Bref, le jeu des 7 erreurs...

A+,

JB.

[king]

heureux de te relire... , à suivre ...