Condor démontable + Peugeot NS

[marcuspercus]

Tout dabord, mille excuse aux puristes, mais il n'a pas été restaurer a l'origine...
C'est un CONDOR acheté en 1975 et provenant de l'ex allemagne de l'est!!

Voilà la bète,





Puis après travaux,




En espérant qu'il vous plaise

Puis une tite dernière de ma dernière acquisition, qui n'est pas ancien mais pliant tout de mème



Enfin un NS !!

C'est un 550 à 3 vitesses de 73.
N'ayant pas réussi pour l'instant à démonter la cassette de pignons de la roue d'origine, j'ai mis une roue neuve avec 1 seul pignon pour pouvoir tester ( Je trouve que les pédales touchent vite le sol dans les virages )
Roue avant , rayonnage refait a neuf. ( Me reste 3 roues avant et une roue arrière neuves et d'époque , trouver chez un vélociste en allemagne, j'ai racheter le stock )





Et une tite dernière avec futur bébé, lol

[roolder]

Bonjour Marcus et bienvenu parmi nous,

Tu as voulu faire un exercice de style et c'est respectable (et même plutôt réussi). Mais comme tu l'as deviné dans ta présentation, la plupart des tontons préfère laisser le vélo dans sa configuration d'origine ; bref, je pense que c'est dommage d'avoir déplumé le condor
D'autant plus qu'un vélo provenant de l'ex RDA doit être rare en France (espèce en voie d'extinction ?).

Peux-tu ajouter une photo du système permettant de bloquer/séparer le cadre ?

A+

[OSSE]

Bonjour Marcus,

Tu sais, on a en pendu pour moins que ça chez nous Je plaisante bien sûr!
Je ne dirais pas mieux que ce cher Roolder! Disons que je n'aurais sans doute pas fait ça (car ta base semblait en très bon état) mais au final, ce dépouillement lui donne un certain genre.

Bonne continuation

OSSE

[marcuspercus]

Désolé roolder pour cette réponse tardive.
Le système d'attache est le même que sur le mustang ou le kalkhoff un peu plus bas dans le forum.
Merci pour vos com.

[marcuspercus]

J'attends vos commentaires sur ce NS

[OSSE]

Salut ,
Si j'ai bien compris, tu résides en Allemagne ou tu t'y rends souvent?
Tu as une bonne base avec ce NS pliant. Il serait encore plus sympa avec ses accessoires manquants : garde boues, phares, carter (tu les as?)
Pour les pédales, j'ai ressenti aussi cette proximité du sol notamment avec les manivelles de 175 de mon pliant tourania. Avec les 150 des pliants Motoconfort, tu prends de l'angle sans problème.
Au niveau transformations, le passage en 3 vitesses pourrait être pas mal aussi (polyvalence d’utilisation, surtout si le biclou est destiné à Madame).

@+

OSSE

[Bruno-test]

moi qui suis pour " l'origine " c'est ..... comment dire ..... allégé , light
un NS déplumé , le pauvre une version marron / dorée déja pas courante