Raleigh Twenty

[renardsensible]

où comme celui là :

Capture d’écran 2017-11-14 à 20.20.22.png (532.92 Kio) Consulté 3718 fois

Capture d’écran 2017-11-14 à 20.19.21.png (819.95 Kio) Consulté 3718 fois

Mon phare arrière est prévu pour un garde boue moins large, d'où ce défaut, il n'a pas été conçu pour ce vélo. C'est une forme de tuning.

Le sturmey indique 73 3. Mars 1973, le vélo doit être de 1974.

[renardsensible]

pub twenty angleterre, octobre 1970

[Djul]

38 £ à ce prix j en prend 10

[renardsensible]

proportionnellement ça ferait entre 500 et 600 euros aujourd'hui

[Djul]

je les prend pas alors mdr

[lord of de scoot]

l amis,

Content que tu l ai récupéré, pour les feu effectivement ç est le choix de l importateur.

Pour la petite histoire rare était les minis et pliants avec des phares en Angleterre. Souvant des réflecteur.

Si tu veus voir les phares d orrigine anglais ce sont ceux de la photo.

Souvant les anglais avais des réflecteur et des phares additionnel à piles. Il y a d ailleur la pâte sur le jeu de direction. Ç est ç elle avec le logo Raleigh.

Les feux montés ici sont ceux montés d'origine sur les RSW mkII. Ceux sur ton Twenty ont été montés par l'importateur.

[renardsensible]

Merci Lord pour les précisions. Les RSWs sont vraiment magnifiques.
Je vais être patient pour le phares arrières. Pour l'instant je l'ai enlevé, prenant ce vélo tout les jours.

J'ai changé la selle, n'ayant pas celle d'origine, et sans surprise j'ai acheté Brooks. Pour pas trop cher, j'ai trouvé une B15. Elle est très dure, mais en bonne état. Je nourris le cuir (cire d'abeille) en espérant qu'elle s'assouplisse un peu avec le temps.

[renardsensible]

Je cherche sur internet des références pour des pneus en 20x1.75 noir à flancs marron/brun (pour changer du blanc, et j'ai l'impression que cela ira très bien à ce vélo). Quelqu'un sait? Ce n'est pas pour tout de suite, sauf si le prix est très accessible.

[renardsensible]

une dernière puis je retourne à des activités sérieuses

Ce vélo est vraiment très agréable.

[Djul]

Regarde sur eBay.co.uk tu peu trouver dès pneu Raleigh à flanc blanc et peu etre marron.

J en n ai acheté pour. Mon Raleigh rsw

[lord of de scoot]

Je vois qu'il est bien au chaud. Sa me fait plaisir

[renardsensible]

merci Djul pour le conseil pour Ebay. Le problème : Mon vélo est en 406 (taille des pneus), et non en 451. Et j'ai l'impression de ne trouver que du 451 en Grande Bretagne. Je vais chercher un peu mieux, peut être suis-je allé trop vite.
Et Lord, oui! Il dort toujours chez moi, à l'intérieur. Même ma compagne me dit de le rentrer, quand je le laisse dehors (dans ma cours intérieur) à des moments pour ne pas trop passer pour un fou

Ma selle Brooks B15 Champion commence légèrement à se ramollir. Après avoir lu des conseils dans des forums de vélo anglais, j'ai mis sur le derrière de la selle, à l'endroit où je voulais la roder, un peu de ... WB40. Le résultat semble vraiment pas mal. Attention : il ne faut pas trop graisser une selle en cuir, pour ne pas que la déformation soit trop importante, et que la selle se gondole et s'aplatisse.
Mais surtout, j'ai ajusté ma position : la selle est maintenant quelques centimètres plus haute que les poignets, j'ai baissé aussi légèrement le guidon. Mon dos est ainsi bien droit, et je met un peu moins de poids sur le postérieur. Je gagne aussi en tenue de route, qui est tout simplement géniale, très amusante.

[renardsensible]

Des nouvelles du twenty. Il va bien! Djul m'a gentillement échangé le phare avant installé par l'importateur sur ce vélo contre un catadioptre arrière dans l'esprit du vélo d'origine.

Je vais devoir m'en séparer. Je l'indique ici si quelqu'un est intéressé, il y aurait quelque chose de rassurant à le savoir parmi un membre de ce forum. Derrière lui, un vélo que j'ai entièrement refait, en partant d'une épave difficilement restaurable - mais ça c'est une histoire qui ne sera pas raconté dans ce forum.

[Djul]

dommage que tu t en sépare, mais si ç est un tonton qui le reprend ce serais top.

[renardsensible]

Oui, je préférais, pour ne pas le savoir en train de s'éparpiller pièce par pièce. Je le vendrais au prix où je l'ai acheté à Lord.
Sinon j'ai récupéré des poignets de cintre d'origine pour ce vélo. Mais elles ne sont plus vraiment blanches, elles ont jauni.
Djul, ou quelqu'un d'autre, avez vous des conseils? Il me semble Djul que tu en parlais dans un autre post.

[Djul]

Dissolvant avec acétone, si non de l eau oxygéné dans un bac en trempage

[renardsensible]

super. merci Djul.

[redcub]

Aujourd 'hui j'ai récupéré ca , vitesses bloquées . J'ai démonté le systéme de vitesses à poignées tournantes comme les vespa ,un cable neuf et zou .... C'est pas mal et assez rigide .