Peugeot RA22 (rouge)

[vélocollection]

Dernière récup à la décharge, ce beau mini peugeot week-end cadre rigide, donc plus rare que les pliants

il est à restaurer, j'adore l'aspect passé de la peinture dans son jus j'ai déjà le même en pliant et 4 vitesses.

[Djul]

Super çe petit rigide et rouge ç est pas trop vu en plus

[vélocollection]

Oui c'est vrai que rouge n'est pas courant, on voit plus des blancs

[OSSE]

Bonjour,

Excellente récup' Ces cadres rigides ne se croisent pas à tous les coins de rues, ils ne sont d'ailleurs pas nombreux sur le forum!

On attend sa cure de jouvence

@+

Osse

[alain2908]

hello,
si tu trouves un numéro de série sur le vélo, je suis preneur.

[vélocollection]

oui, ils sont rares, raison pour laquelle je l'ai pris (quoique un pliant je l'aurais aussi pris )voici le numéro de série ça aidera peut être à le dater sur le guidon c'est marqué "atax 07 70" c'est peut être la date approximative.

[Djul]

Y a pas une autre date sur les jante ? Si non 70 semble correct

[alain2908]

hum, voila un numéro très perturbant...

[Djul]

Alain j ai effectuer comme toi a un moment un max de numéro sur les NS mais ca na mené à rien

J ai pas envie de te décevoir mais il devait numéroter par ligne de chaîne de production ou autre mais aucune logique

[vélocollection]

non pas d'autres dates sur les jantes.

[alain2908]

Alain j ai effectuer comme toi a un moment un max de numéro sur les NS mais ca na mené à rien

J ai pas envie de te décevoir mais il devait numéroter par ligne de chaîne de production ou autre mais aucune logique

Si tu les a gardés, ca m'interesse.

[Djul]

Non mais fait un post tous les gens aillant un Peugeot mini ou pliant posteront leurs numéro et peu être un tableau permettrais de trouver une logique

[vélocollection]

Je possède 7 minis week-end, dont 2 cadres rigides ce sont mes préférés, à l'occasion je posterai tous les numéros de série si ça peut vous intéresser

[alain2908]

Ce sera avec plaisir.
je vais d'ailleurs rebondir sur l'idée de djul pour créer une sujet adhoc.

[vélocollection]

Restauration terminée, reste plus qu'à retrouver ma boite de cabochons pour le feu arrière

j'ai changé -les câbles, patins (et pourtant il ne freine pas )

-une chambre à air

-le feu arrière

-graissages, nettoyage...j'ai laissé l'autocollant"huile hafa" car il est d'époque

[vélocollection]

la tige de selle est bloquée

[driver]

WD40 + chalumeau

[vélocollection]

oui je connais la technique, le soucis est que je risque de faire cramer la peinture...

[laudu10]

Et avec un bras de levier, type une clé étau prolongée d'une barre rigide d'un mètre maintenue avec une sangle ?

J'ai rencontré le problème sur un course, le tube de selle était enfoncé de plus de 10cm, alors que là il y a moins en contact, le cadre s'élargit rapidement, j'avais tout essayé sans succès, le WD40, chauffer le tube, taper verticalement. Le tube de selle n'est pas sorti indemne, j'en avais un autre en stock, en désespoir de cause je l'avais percé pour passer un boulon qui a empêché la clé étau de riper, mais ensuite j'ai pu contrôler l'intérieur du cadre, le graisser, et régler ma selle à la bonne hauteur.

[vélocollection]

je vais essayer