Peugeot PA40 (blanc)

[bebefruit]

Bonjour à tous,

c'est avec plaisir que je vous présente ma nouvelle acquisition, un Peugeot PA 40 (roh encore un?! Et oui, mais moi j'ai mis du temps à trouver le miens ;) )
Obtenu sur LBC à un prix dérisoire, j'ai du faire tout de même quelques heures de route pour aller le chercher, mais ça valait le coup! J'ai n'avais jamais récupéré de pliant en aussi bon état à l'achat.

Pas un seul point de rouille sur le cadre, les chromes, pare bouts, juste quelques uns sur le cadre au niveau du système de pliage. Toute les pièces sont d'origine, il ne manque rien, de la sonnette Peugeot jusqu’au tendeurs intégré au porte bagage.
Je pense que ce sera mon dernier pliant pour un bon moment, c'est en cela que je voudrais le bichonner plus que les autres.

Je ne l'ai pas encore essayé, (pneu à plat et les embouts de mon compresseur perdu), mais j'ai commencé à le nettoyer à l'eau chaude et puis au WD40. il est très encrassé par de la graisse sèche sur le dérailleur, mais il fonctionne parfaitement.
J'étais nettoyé le moyeu de la roue avant, car il faisait un bruit bizarre en roue libre (sable?).

Il reste le freins arrière qui est bloqué par je ne sais quoi, et c'est la que mes compétences de mécano atteigne le limite.
Vous avez quelques conseils à donner au noob que je suis concernant l'entretien de ce modèle?

[Djul]

Superbe conservation fait nous des photos des freins en détails. C est plus simple pour t aider.


Julien

[bebefruit]

J'avance lentement mais surement. En nettoyant et dégrippant le pneu arrière, j'ai décoller un tout petit autocollant rouge au niveau des freins.
Et je n'arrive même pas à remonter le frein arrière en plaçant correctement le petit ressors, la loose

Une question assez général, à combien on gonfle les pneus de petits vélo ancien? J'ai toujours fait 3 bars sur TOUT mes pliant et VTC, mais c'est certainement pas ca ...

Pour ce Peugeot, ce sont des pneus Michelin 20x1,75 qui ne se font plus.

[bebefruit]

Bon je n'ai pas changé la chambre à air, elle ne semble pas crevé, mais je n'arrive pas a la gonfler a plus de 2 bars (du coup elle n'est jamais assez gonflé)

J'ai réussi a remonter mon freins arrière, et plus jamais je ne démonte un truc pareil

J'ai donc pu faire mon 1er tour avec, et les vitesses passe bien, mais ne tienne pas, et en effets 3 dents d'un galet du dérailleur sont cassé. Je dois donc retrouver quel type de galet je dois commander.

Je pense que c'est celui la :
http://velobase.com/ViewComponent.aspx? ... c&Enum=108


Je pense l'emmener chez mon petit réparateur de vélo de quartier pour qu'il me change ca (et qu'il me regle ces fichus freins)

[Djul]

Effectivement Gallet pour derailleur simplex.

Les chambres à air, j ai jamais entendu que ca gonflait pas plus que... Ca gonfle ou pas mais aucune limite sauf l explosion.

julien