Voici un Cycles porteur homme en 650, que je daterai aux alentours des années 50 / 60.
Il est tel que je l'avais récupéré, il y a 4 / 5 ans sur un tas d'encombrants.
Le cadre est typique des vélos porteur, avec sa patte de renfort, due à la forte tension du moyeux frein à rétropédalage, son cache pédalier, ainsi que ces garde boues enveloppants, malencontreusement découpé pour le passage de la dynamo
.La roue arrière est équipée d'un moyeux frein à rétropédalage, non pas de marque TORPEDO, mais de marque HISTOP.
Moyeux sans doute non d'origine, car il me semble un peu trop récent par rapport au reste des équipements de cette bicyclette.
On peut voir que ce vélo à due avoir une dure vie de labeur, en témoigne l'usure des pédales, usées jusqu'aux catadioptres
.L'ensemble de l'éclairage est totalement dépareillé
. En effet, la dynamo est une une VITALUX, le feux arrière un SOUBITEZ et la phare avant de marque CIBIE.Je pense lui remonter tout un ensemble d'éclairage de marque SOUBITEZ, vu que le feux arrière de la même marque est vissé au garde boue et ainsi repasser le câblage de celui-ci à l'intérieur du garde boue, permettant le retrait de ces hideux morceaux de scotch blanc.
La potence et le guidon sont en acier, on y aperçoit les lettre BH sur le haut de la potence.
Le porte paquet avant à du être rajouter plus tard, car subsiste encore la patte de support de phare avant visée sur le garde boue, et que le frein avant ai été tordu afin de l'adapter.
Les bras de pédalier sont dépaillés également, celle coté pédalier est de marque DURAX, alors que l'autre ne comporte aucun marquage.
Sa grosse sonnette, type DING DONG, comporte le nom d'un ancien concessionnaire d'ORLEANS Cycles COLESSE. En revanche, pas de plaque de cadre
, seulement deux anciens rivets sur le tube de direction avec un espace assez important et de plus mal alignés, et un numéro gravé sur l'une de patte arrière inversée N° 516 R.Sa peinture est assez propre, malgré de nombreux points de rouille, je ne compte pas le repeindre, juste entreprendre une remise en état ainsi qu'un bon nettoyage.
Slts Jérémie
- Numéro de cadre 516 R
- Moyeux frein à rétropédalage HISTOP
- Phare CIBIE
- Feux SOUBITEZ
- Catadioptre L'ETALON
- Potence acier BH
- Sonnette DING DONG CYCLES COLESSE ORLEANS
- Bras de pédalier DURAX
, dommage pour la découpe du garde-boue, mais entre tes mains il devrait retrouver fière allure.
, dérouiller, briller, polir....
...de toute façon , un pédalier
Ou, lui en mettre une type poids lourd avec gros ressort.
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