A. Bocher porteur - 1959 -
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Re: A. Bocher porteur - 1959 -
La selle DURFORT est enfin prête. Elle a bien bu son baume et a retrouvé souplesse et meilleur aspect. Armature passée au Rustol avec conservation de sa patine. Cuir refixé avec de jolis rivets en laiton tous neufs. En attendant de recevoir mon séant...
Re: A. Bocher porteur - 1959 -
Oh le beau cuir bien revenu ! et qu'ils sont beaux tes rivets...tu t'approvisionne où ?
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Re: A. Bocher porteur - 1959 -
Avec la semaine et ses nombreux jours fériés, j'ai pu avancer dans ma restauration.
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Re: A. Bocher porteur - 1959 -
Après quelques mois d'hiver ; la fin de la restauration. Je n'ai pas pu sauver la peinture des GDB qui était vraiment impossible à restaurer. La rouille est passée entre peinture et tôle par des petits canaux provenant d'impacts anciens. J'ai pris la décision de décaper, traiter et repeindre les GDB avec une teinte la plus proche de l'origine. Pour refaire les filets plus tard, de nombreuses photos et des relevés ont été effectués. Le cadre a été simplement passé au polish rénovateur pour garder le lettrage et les quelques filets. La selle a été changée par une cuir rénovée. Ajout d'une pompe alu et du cabochon manquant pour le catalux. Alu et chrome traités à la "belle gomme". Tout le reste est d'origine même les pneus et les chambres...
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Re: A. Bocher porteur - 1959 -
Depuis la photo, le fil de dynamo a été "tirebouchonné" jusqu'au phare.
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Re: A. Bocher porteur - 1959 -
CDF1131 a écrit :Je n'ai pas pu sauver la peinture des GDB qui était vraiment impossible à restaurer. La rouille est passée entre peinture et tôle par des petits canaux provenant d'impacts anciens. J'ai pris la décision de décaper, traiter et repeindre les GDB
Je suis plié de rire
Mieux vaut se mettre sérieusement à quelque chose de médiocre, que de rêver éternellement à la perfection Henri de Tourville
Le Chef de gare, cultivateur de rouille depuis 1899
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Re: A. Bocher porteur - 1959 -
Je me passerai bien de ton commentaire sarcastique. Ce vélo me convient dans cet état et c'est le principal. Je restaure pour mon plaisir personnel et je n'accepte que les critiques qui apportent une solution envisageable. Or là, c'est le néant total... on casse et on s'en va...
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Re: A. Bocher porteur - 1959 -
Belle restauration
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Re: A. Bocher porteur - 1959 -
T'inquiètes ! l'important c'est qu'il te plaise à toi
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Re: A. Bocher porteur - 1959 -
Bey oui il est très beau ...
Chef de gare aime les vélos dans leur jus tt rouillé donc oui ça peut le faire sourire rien de méchant dans son commentaire
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Re: A. Bocher porteur - 1959 -
Des rouillés, j'en ai aussi mais en définitive avec des années de collecte et de restauration c'est moins mon truc. Moi aussi, j'aime le "dans son jus" à condition que le fameux jus ne soit pas trop aigre.
Pour les amateurs, je vais dégraisser (façon de parler pour des vélos rouillés...) mon stock pour un projet triporteur. Des amateurs : merci de me contacter en MP.
Je comprends mieux la réponse de Chef de gare dont j'avais mal interprété son propos. Qu'il m'en excuse
Pour les amateurs, je vais dégraisser (façon de parler pour des vélos rouillés...) mon stock pour un projet triporteur. Des amateurs : merci de me contacter en MP.
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Re: A. Bocher porteur - 1959 -
Oui bon, moi aussi...j'aime pas trop la peinture neuve Ta chance, c'est que c'est du noir !
Légèrement dépoli au tampon + polish et ta peinture sera patinée juste pile poil !
J'aime bien tes rivets de selle
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Re: A. Bocher porteur - 1959 -
Non rien de méchant dans mon message, je suis désolé qu'il t'ai offensé
Mais quand j'ai vu que tu as préféré repeindre les garde-boues ça m'a beaucoup fait rire parce que pour moi ils étaient quasiment "comme neufs", la rouille n'était que très superficielle, et puis un garde-boue n'est pas un élément dangereux comme le cadre, surtout qu'avant qu'il y ait des trous dedans il aurait fallu quelques années.
Après effectivement si la peinture écaillait et partait au chiffon, alors que tu aurais aimé en garder un peu, je comprends la volonté de repeindre
Si c'était seulement de peur que ça rouille en roulant dans les flaques d'eau, un petit coup de peinture à l'intérieur et le tour est joué
C'est marrant d'avoir ce "fossé" de différences entre certaines personnes qui ont "peur" de la rouille, et puis moi, qui roule sur des trucs comme ça : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=34300
Mais quand j'ai vu que tu as préféré repeindre les garde-boues ça m'a beaucoup fait rire parce que pour moi ils étaient quasiment "comme neufs", la rouille n'était que très superficielle, et puis un garde-boue n'est pas un élément dangereux comme le cadre, surtout qu'avant qu'il y ait des trous dedans il aurait fallu quelques années.
Après effectivement si la peinture écaillait et partait au chiffon, alors que tu aurais aimé en garder un peu, je comprends la volonté de repeindre
Si c'était seulement de peur que ça rouille en roulant dans les flaques d'eau, un petit coup de peinture à l'intérieur et le tour est joué
C'est marrant d'avoir ce "fossé" de différences entre certaines personnes qui ont "peur" de la rouille, et puis moi, qui roule sur des trucs comme ça : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=32&t=34300
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