Tandem inconnu 03

[jérémie]

Bonjour,

Je vous présente mon troisième et dernier tandem.

C'est l'un des deux tandems que j'avais trouvé chez la communauté d'Emaüs, il y a quelque temps et sur lequel je ne m'était jamais penché.

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=40&t=17905 (Premier tandem déjà présenté).

Aucun raccord apparent, mise à part celle du haut de la fourche.

Ce cadre à une légère inclinaison montante, de nombreuses pattes brassées permettant la fixation de l'ensemble des gaines de freins, de dérailleurs, et du câblage électrique, des moyeux frein à tambour, de la dynamo et de ce qui devrait être l'emplacement d'un compteur kilométrique, ainsi que deux petits support de chaine lors de la maintenance de celui-ci.

Tandem équipé de 4 freins, deux à tambour de marque ATOM, et deux à canteliver de marque M.JEAY.

En revanche, seulement trois poignées, deux montées sur le guidon course de marque RUTTER, et une de marque M.JEAY montée sur un guidon plat typique des vélo porteur, du coup, on peut voir que le moyeux frein à tambour avant n'est pas raccordé.

Une roue libre MAILLARD à 4 vitesses et un double plateau de marque ROSA, marque que l'on retrouve également sur le guide chaine du dérailleur avant CYCLO à double câbles.

Le dérailleur arrière SIMPLEX LEGER n'a pas l'air d'être d'origine.

En effet, à la vue de fixation de la poignée de commande de celui-ci, je pense qu'il devait en avoir un de marque CYCLO, tout comme celui de l'avant, mais à simple câble

Le boitier de pédalier arrière est muni d'un huilleur.

Ce qui m'intrigue sur ce tandem, c'est le vide présent au niveau des épaules de la fourche et le garde boue avant, ainsi que la petite commande accolée à la poignée de frein M.JEAY.

il y à un jeu important au niveau du boitier de pédalier arrière, la couronne à frottée sur le cadre, et le guide chaine du dérailleur est tordu, on dirait que la cage à bille d'un coté de celui-ci à l'air d'être absente, j'espère que le pas de vis de celui n'est pas abimé .

J'ai bien la forme du cadre, et surtout la partie centrale, j'ai fait pas de recherche sur le net, et n'ai trouvé aucun similaire, je peux dire qu'il est unique en son genre.

Slts Jérémie

Support dynamo / Spport compteur

Frein arrière M.JEAY

Frein avant M.JEAY / Espace entre la fourche et le garde boue

Poignée de frein M.JEAY

Moyeux arrière à tambour ATOM

Poignée de frein course RUTTER

Double couronne ROSA

Dérailleur avant CYCLE ROSA

Guide chaine dérailleur avant CYCLO ROSA

Nombreuses pattes de fixation de l'ensemble des câblages

[manu]

Salut Jérémie,
Il est sympa aussi celui-là. Cadre pas courant!!! Qui me rappelle un velo vus sur le forum mais où???? Je vais faire des recherches

[manu]

Trouvé!!!
C'est pas sur le forum mais sur le site à Guy... Voilà le lien!!!

http://guylinux.no-ip.com/dotclear/inde ... e-renforce

La seule ressemblance est qu'il soit renforcés tous les deux, ils sont bien différents quand même, désolé, mauvaise info

[Le voyageur]

Je n'ai pas d'infos mais je le trouve très beau et à priori bien équipé
@+
Jacques

[Joël15]

Bonjour,

C'est une machine de la fin des années 30 vu les dérailleurs. Le Simplex arrière est bien d'origine, la patte brasée au cadre ne permet pas de fixer un autre modèle (Cyclo). Les garde boue, porte bagage, roues, guidon avant, etc sont plus récents, à priori années 70. Il ne devait pas y avoir de tambour avant, seulement à l'arrière. La manette sur la poignée de frein permet justement de bloquer la commande du tambour à la position voulue pour faire ralentisseur dans les grandes descentes.

J'ai aussi un doute sur les plateaux de chaine intermédiaire, généralement il sont plus petits. Tous les plateaux ont été monté du mauvais côté de la manivelle, normalement on ne voit pas l'étoile sur laquelle sont fixées les 5 vis.

Il y a aussi un support pour un compteur ED sur le bras de fourche droit.

Sinon, aucune idée de la marque, sans doute une des innombrables productions stephanoises...

A bientôt.

[jérémie]

Bonjour,

Merci à tous pour vos interventions,

Joël15, merci pour ton observation .

Le montage à l'envers des bras de pédalier sur les couronnes, c'est effectivement la première chose que javais remarqué sur ce tandem.

Dans un premier temps je ne vais pas toucher aux éléments montés durant les années 60 / 70, je vais juste le remettre en état au niveau des pneumatique et de la transmission, et mes craintes se sont fondés .

En effet, le jeu important au niveau du pédalier est du au manque de billes, mais surtout de la cuvette de celles-ci totalement explosée .

Par chance le pas de vis n'est pas touché, et j'ai pu la remplacer, au passage, cela m'a permis de constater que les cuvettes à billes du boitier de pédalier étaient monté à l'envers.

Slts Jérémie

[jérémie]

Bonsoir,

J'ai remplacé la cuvette cassée du boitier de pédalier, remis en place l'axe avec des nouvelles billes, et une bonne dose de graisse.

Il est vrai que lors de son démontage, j'ai eut très peur que le pas de vis soit mort, maintenant, j'en suis soulagé.

Merci encore pour l'explication du levier monté sur la poignée de frein M.JEAY .

En effet une fois la poignée serrée, avec le levier en position haute, celle-ci reste serrée, gardant les mâchoires de frein arrière bridées, et une fois que l'on abaisse ce levier, tout se relâche débridant le frein.

Slts Jérémie

Poignée serrée, commande levée

Poignée deserrée, commande baisée

[WBill]

Salut Jérémie,

J'ai une question à propos de tes cuvettes?

Tu dis qu'elle étaient montées à l'envers mais que le filet n'a pas été abimé.
Je ne suis pas sur de bien comprendre?

Lorsque tu les à démontées, la cuvette fixe était donc vissées à gauche du tandem?

Pour faire cela il aurait fallu qu'il y ai un mélange de cuvettes en filetage français sur des boitiers en filets Anglais (BSC) ou vice et versa?
(Ce qui pourrait d'ailleur expliquer l'état dans lequel tu à trouvé les billes et les cuvettes).

Dans ce cas tu aurait un sacré bol que les filets n'ai pas été endommagé?

Si je vois juste Surveilles les de très très près lors de la remise en route du tandem.
Parce que si le filet à été quand même endommagé mais que tu ne t'en es pas rendu compte, puisque tu y remettais les bonnes pièces à la bonne place, Ils pourraient se dévisser quand même dans les premiers Km??
Et, malheureusement, tu n'aurais pas droit à une seconde chance si tu ne les bloques pas de suite au pointeau ou au loctite.

Mais bon? c'est peut être moi qui mélange tout

WBill.

[jérémie]

Bonsoir Wbill,

Concernant ma cuvette, quand je dis monté à l'envers, c'est que elle aurait du se trouvait coté opposé au pédalier double plateaux, c'est à dire coté gauche du cadre, hors ici elle était montée coté droit, et non? par chance, le pas de vis n'a pas été abimé, et aujourd'hui, le tandem est pratiquement terminé .

En effet, j'ai effectué quelques modifications et changé quelques pièces par ci par là.

j'ai remonté sur le support de dynamo, une grosse dynamo VITALUX, elle s'adapte exactement aux trous de cette patte de fixation, et pense qu'a l'origine, il devait y avoir ce même modèle en place.

Du coup, j'ai opté pour un phare avant de la même marque et pour cela je vais changé le guidon course par un plat des années 30 / 40 avec fixation de phare sur le haut de potence.

La manette du dérailleur arrière SIMPLEXE ROUTE LEGER à été remplacé par une de même forme que celle du dérailleur avant.

les tringles de fixation des garde boues ont été changé, l'espace vide entre l'épaule de fourche et le garde boue avant à été diminué de moitié ce qui lui donne bien meilleur allure, et un petit porte paquet avant tout en alu de marque WV à trouvé place.

Slts Jérémie

Dynamo VITALUX

Phare avant VITALUX

[jérémie]

Bonsoir,

Voici ce fameux phare avant VITALUX nettoyé, je vais l'accordé avec ce feux arrière de même forme avec verre en diamant.

Slts jérémie

[stephy]

ca sera un bien joli inconnu en tout cas

[jérémie]

Bonsoir,

Merci Stephy, ton tandem AUTOMOTO lui aussi à bien belle allure .

Je remercie Jitencha qui dernièrement vient de poster un catalogue des années 30 :

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=8&t=21383

et dans lequel, je retrouve ma poignée de frein M.JEAY dite "Poignée ralentisseur".

SANY1722.JPG (210.01 Kio) Consulté 9018 fois

Slts Jérémie

[jérémie]

Bonsoir,

Profitant d'un brin de soleil, j'en ai profiter pour faire quelques photos de mon tandem inconnu pour vous faire partager mon avancement, j'aime bien le fait que l'ancien propriétaire ait mélangé années 40 et 70.

Actuellement, je suis bloqué sur les poignées de freins, malgré mon stock, je ne trouve pas celles qui me plaise, mais c'est une histoire quelques de jours..

Je vais ouvrir un poste dans la partie consacrée à la recherche de pièces afin de trouver celles qui me manque.

Slts Jérémie

[Invité_]

Tu ne vas pas virer la poignée ralentisseur à blocage Jeay ?

[jérémie]

Bonsoir,

Non, Quipiq, je ne compte pas retirer cette superbe poignée de freins M.JEAY...

Bien au contraire, j'en recherche une paire simple pour monter sur mon guidon plat.

Au jourd'hui, montage de deux sonnettes identiques SONNCLAIR, j'aime bien leur fonctionnement, elles sonnent en continue.

Sltqs Jérémie

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[jérémie]

Bonsoir,

Petit post ouvert dans la rubrique RECHERCHE afin de terminer mon tandem.

http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.p ... 96#p241996

Slts Jérémie

[rafbor]

... Peut être , peut être
A+

[rafbor]

Salut Jérémie

C'est pour toi

[jérémie]

Bonsoir RAF,

Je suis aux sport d'hiver cette semaine. Je te contacte dés mon retour....

Slts Jérémie

[FLO45]

Ah...... ben................. j ai aussi une paire de poignee rouge si tu en veux en rab .