VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Sacré Henri !
Serge Pozzoli en a cassé de biens belles aussi avant de les accumuler (ici appuyé sur le capot) !
http://www.nitromag.fr/2013/05/le-stock ... es-60-ans/
RR
Serge Pozzoli en a cassé de biens belles aussi avant de les accumuler (ici appuyé sur le capot) !
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Bonjour à tous,
Ce cyclomoteur des années 50, sans moteur, m'a tout de suite fait penser à ces pionniers du vélo tout terrain... (Actuellement en vente sur un célèbre site d'annonces)
Yves
Ce cyclomoteur des années 50, sans moteur, m'a tout de suite fait penser à ces pionniers du vélo tout terrain... (Actuellement en vente sur un célèbre site d'annonces)
Yves
Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Eh oui ! Dans la série des vélos tout terrain ante 90's voici quelques photos tirés d'un magazine du printemps 1949... L'imagination n'avait point de limite... ;-) Alors ici à la croisée du VTT, du BMX, du cyclo-cross et de la piste "aux étoiles" sans doute... ;-) Mais je lance un défi aux tontons : à quand notre 1ère compet de vélo-polo??? ;-)
Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Salut les tontons
En trainant un peu sur le forum je suis tombé sur ce sujet et je suis tombé amoureux de ces velos
Du coup je m'en suis fait un
un savant mélange de plein de pieces et ca donne ca
un cadre sans fourche
fourche velomoteur avec changement du pivot pour être en 1 pouce
roue arrière tandem avec 3 vitesses et tambour
roue avant en alu et tambour
dérailleur simplex
guidon mobylette
et plein d'autres choses utiles sur un vélo
voila en espérant que ca vous plaise
En trainant un peu sur le forum je suis tombé sur ce sujet et je suis tombé amoureux de ces velos
Du coup je m'en suis fait un
un savant mélange de plein de pieces et ca donne ca
un cadre sans fourche
fourche velomoteur avec changement du pivot pour être en 1 pouce
roue arrière tandem avec 3 vitesses et tambour
roue avant en alu et tambour
dérailleur simplex
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- gibeu
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Moi j'adore meme si ce sont des velo border Line sur le forum, pas dit que je n'y vienne pas jour où l'autre , dommage que les documents d'évoque soit si rare
- Joël15
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Bonsoir,
Super, bien dans l'esprit et avec des pièces d'époque. On va pouvoir organiser un rassemblement "VCCP revival" !
Je me permet juste deux petites remarques :
- D'après les photos d'époque, il n'y avait pas de frein avant mais un double freinage à l'arrière. Peut-être pour éviter les dérapages de l'avant ?
- Il y avait toujours un garde-boue arrière, souvent à l'avant, ils s'amusaient dans des parcours souvent boueux, contrairement aux californiens.
La fourche ne change pas trop la géométrie ? J'avais peur sur le mien mais ça va très bien, je m'en sert parfois, la fourche fonctionne très bien et la stabilité est bonne.
Petites remarques par rapport au mien visible en première page :
- J'ai trouvé des photos d'époque où on voit clairement que la manette de dérailleur était à gauche, il faut que le la déplace.
- Je vais remplacer le double plateau par un simple pas trop gros (entre 40 et 44), le montage en double ne se faisait pas au VCCP.
- J'ai remplacé les pneus ballon par des pneus demi-ballon Michelin tandem d'époque.
- Il faut encore que je soude un gousset à la douille de direction et que je le peigne.
Je vais scanner un article avec d'autres photos d'époque demain.
A bientôt.
Super, bien dans l'esprit et avec des pièces d'époque. On va pouvoir organiser un rassemblement "VCCP revival" !
Je me permet juste deux petites remarques :
- D'après les photos d'époque, il n'y avait pas de frein avant mais un double freinage à l'arrière. Peut-être pour éviter les dérapages de l'avant ?
- Il y avait toujours un garde-boue arrière, souvent à l'avant, ils s'amusaient dans des parcours souvent boueux, contrairement aux californiens.
La fourche ne change pas trop la géométrie ? J'avais peur sur le mien mais ça va très bien, je m'en sert parfois, la fourche fonctionne très bien et la stabilité est bonne.
Petites remarques par rapport au mien visible en première page :
- J'ai trouvé des photos d'époque où on voit clairement que la manette de dérailleur était à gauche, il faut que le la déplace.
- Je vais remplacer le double plateau par un simple pas trop gros (entre 40 et 44), le montage en double ne se faisait pas au VCCP.
- J'ai remplacé les pneus ballon par des pneus demi-ballon Michelin tandem d'époque.
- Il faut encore que je soude un gousset à la douille de direction et que je le peigne.
Je vais scanner un article avec d'autres photos d'époque demain.
A bientôt.
- Joël15
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Bonjour,
J'ai bien reregardé les photos d'époque, il y a parfois un frein avant mais il est rarement à tambour (1 seul vélo sur toutes les photos). Donc ton montage est plausible.
Voici l'article paru dans le numéro 102 de VTT Magazine en mars 98 :
Une double page parue dans le numéro 112 de VTT Magazine en février 99 :
Autant celui de gauche ma paraît bien fidèle aux photos d'époque (mis à part les roues qui ont l'air d'être en 26 pouces), autant celui de droite est vraiment anachronique avec sa fourche et son guidon de mob des années 60-70 et son gros tambour en alu.
A bientôt.
J'ai bien reregardé les photos d'époque, il y a parfois un frein avant mais il est rarement à tambour (1 seul vélo sur toutes les photos). Donc ton montage est plausible.
Voici l'article paru dans le numéro 102 de VTT Magazine en mars 98 :
Une double page parue dans le numéro 112 de VTT Magazine en février 99 :
Autant celui de gauche ma paraît bien fidèle aux photos d'époque (mis à part les roues qui ont l'air d'être en 26 pouces), autant celui de droite est vraiment anachronique avec sa fourche et son guidon de mob des années 60-70 et son gros tambour en alu.
A bientôt.
- gibeu
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Merci pour la doc peut un chantier à mettre en route sous peu
Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Salut Joël
Il manque encore quelques participants pour le vccp revival
Pour le tambour avant je me suis dit que à l'époque ils faisaient les pieces qui trainaient et ca tombe bien car j'avais cette roue qui trainaient
Quant à la fourche, je suis agréablement surpris mais elle ne change pas le comportement du vélo malgres le changement de pivot qui était en standard tendem/velomoteur, on roule vraiment à l'aise desssus
C'est vrai qu'il manque peut être des gardes boues, il faut que je regarde ce que j'ai qui traine encore une fois
N'hésitez pas à vous lancer ! J'ai vraiment aimé assemblé les rebuts pour faire un vélo qui a été imaginé ainsi dans les années 50
Il manque encore quelques participants pour le vccp revival
Pour le tambour avant je me suis dit que à l'époque ils faisaient les pieces qui trainaient et ca tombe bien car j'avais cette roue qui trainaient
Quant à la fourche, je suis agréablement surpris mais elle ne change pas le comportement du vélo malgres le changement de pivot qui était en standard tendem/velomoteur, on roule vraiment à l'aise desssus
C'est vrai qu'il manque peut être des gardes boues, il faut que je regarde ce que j'ai qui traine encore une fois
N'hésitez pas à vous lancer ! J'ai vraiment aimé assemblé les rebuts pour faire un vélo qui a été imaginé ainsi dans les années 50
- driver
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Si un jour j'arrive à rassembler les pièces nécessaires, pourquoi pas
"Le cyclotourisme est l'art de mettre l'effort physique au service de la découverte touristique en apprenant à voir et à apprécier les beautés de la nature et l'héritage du passé"
Jacques Faux
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- ian
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Bonjour, juste un idée,
tant qu'a monter un vélo pour s'amuser et avec notre recul il me parait primordial de privilégier des poignées de freins inversées type Solex ou Mob comme on voit ici certains modèles, car les poignées "normales" de l'époque constituent de vrais "poignards notamment pour les genoux.
Sujet très intéressant qui remet quelques pendules à l'heure.
tant qu'a monter un vélo pour s'amuser et avec notre recul il me parait primordial de privilégier des poignées de freins inversées type Solex ou Mob comme on voit ici certains modèles, car les poignées "normales" de l'époque constituent de vrais "poignards notamment pour les genoux.
Sujet très intéressant qui remet quelques pendules à l'heure.
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Moi j'ai ça qui servait d'après son précédent propriétaire à faire du "vélocross" dans les années 50-60 dans l'Eure et Loire.
Cependant la potence "maison" me parait peu adaptée à cette utilisation (ainsi que la cadre mixte...) , qu'en pensez-vous?
Cependant la potence "maison" me parait peu adaptée à cette utilisation (ainsi que la cadre mixte...) , qu'en pensez-vous?
Je cherche un Jacques Schulz, un Léo Chardon, un Salvo, un Rotary, un Sociable, une Superbe hirondelle...
Une partie de ma collection : http://www.velocipedie.fr
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- driver
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Cool ! Potence plongeante faite maison ?
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Jacques Faux
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Oui
Soudure assez grossière d'ailleurs!
PS pour driver: J'ai pensé à toi tout à l'heure en rangeant un peu mon bazar, j'ai un Argento femme ainsi qu'un Tandem Schneider (Vive le made in Strasbourg!)
Soudure assez grossière d'ailleurs!
PS pour driver: J'ai pensé à toi tout à l'heure en rangeant un peu mon bazar, j'ai un Argento femme ainsi qu'un Tandem Schneider (Vive le made in Strasbourg!)
Je cherche un Jacques Schulz, un Léo Chardon, un Salvo, un Rotary, un Sociable, une Superbe hirondelle...
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Helyett a écrit :
PS pour driver: J'ai pensé à toi tout à l'heure en rangeant un peu mon bazar, j'ai un Argento femme ainsi qu'un Tandem Schneider (Vive le made in Strasbourg!)
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Trés chouette ce "ravivement" du VCCP, mais il me semble que la pratique se rapprochait plus du BMX que du VTT: même s'il ont des grandes roues, les garnements restaient sur des petits circuits, genre terrains vagues ou de motocross. N'oublions pas non plus qu'aux débuts du BMX il y avait une catégorie Cruiser à roue de 26" et que les premières machines dédiées avaient souvent des fourches suspendues et même un ou deux combinés ressort-amortisseur sur le triangle arrière.
Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Un article en anglais :
https://www.collectorsweekly.com/articl ... in-biking/
https://www.collectorsweekly.com/articl ... in-biking/
“Cyclistes, fortifiez vos jambes en mangeant des oeufs mollets.”
- driver
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
J'avance dans ma quête de pièces, je crois qu'il ne me manque plus que la fourche à parallélogrammedriver a écrit :Si un jour j'arrive à rassembler les pièces nécessaires, pourquoi pas
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
Quand j'étais à la décharge j'ai vu une bima bleue, si tu veux je peux démonter la fourche.driver a écrit :J'avance dans ma quête de pièces, je crois qu'il ne me manque plus que la fourche à parallélogrammedriver a écrit :Si un jour j'arrive à rassembler les pièces nécessaires, pourquoi pas
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Re: VCCP, les "vtt" des années 50, réplica
y'a une fourche de ce genre dessus mais c'est un genre de bima,