Peugeot 1894-95?

[alcyon88]

Rebonjour,re-moi un autre velo à dater ,pedalier à dents sautées,chaine a double rouleaux ,cadre tres haut pas loin des un metre au niveau de la barre horizontale, roue avant tres grande à double chapeau de gendarme,un reste de décalcomanie sur la tete de fourche,maintien de la roue avant fourche avant un coté fermé ,un coté ouvert,il est imcomplet,manque la roue arriere et le guidon,j'aimerais le restaurer,la selle est complete mais abimée,si quelqu'un connait un restaurateur pour la selle je suis preneur de l'info et aussi savoir quel guidon était monté, merci pour vos conseils, vos avis et commentaires.

Avant bon appetit il y a bon apero,
Manu.

[stellis]

Beau matos également!
Pour moi je le situerais aux alentours de 1895-1905, mais je laisse place aux véritables spécialistes de l'époque qui sauront mieux que moi le situer..........

[paul]

c'est même pas du double rouleaux c'est des maillons pleins! c'est pas le genre de découvertes que l'on fait tous les jours

Pour le décal en passant un peu d'huile ou d'eau tu devrais pouvoir lire ce qu'il y a dessus car ça augmente le contraste

[alcyon88]

Deux nouvelles photos,une du décalco mouillé,on peut lire "VAL..."apres c'est plus compliqué,une de la valve de la roue avant,pour la jante ,elle fait 68,5 cm de diametre d'un bord à l'autre,peut on parler de roue de 700 dans ce cas là,elle fait environ 4 ou 5 cm de large,merci pour vos reponses.

Manu.

[henri sneyders de vogel]

Bonjour Alcyon,
Beau vélo avec sa chaîne-à-blocs; pour la roue avant: ça pourrait être une 30 inch. Je ne connais pas la mesure en mm. d'une 30, mis si tu mesure bien bord à bord et tu déduis la hauteur de la tringle x 2, tu auras la mesure du pneu en mm., à une condition près, c'est qu'il s'agît d'un jante à tringles!

[KRISSTOFF]

. ça c'est du matériel ancien
Superbe cet ancetre ;
D'accord avec STELLIS , il doit etre autour de 1900 ...
ci-dessous une page du catalogue " SOLEIL " de 1897 :

[alcyon88]

Merci KRISSTOFF,pour la marque suite à la photo du décalco une supposition peut etre un peugeot, j'y verrait ecrit en haut "VALENTIGNEY"un peu plus bas"LE PONT DE ROIDE"et tout en bas on devine un lion,ne m'en voulez pas si j'ai tort c'est juste une supposition,je cherche,je cherche......

Manu.

[stellis]

Pas bête comme décryptage!
Si c'est un peugeot, il doit y avoir la majeure partie des pièces qui sont estampillées du nom de la marque il me semble.........

[alcyon88]

Bonsoir Stellis,je n'ai plus le temps de m'en occuper ,je vais essayer de frotter une pédale un soir de cette semaine pour peut etre découvrir quelque chose ,mais je ne veux pas brusquer la bete,il est encore costaud,mais...mais,mais je pense que j'ai raison pour la marque.

Manu.

[KRISSTOFF]

...pour trouver une marque ou un logo ( PEUGEOT c'est un petit lion gravé dans les années 30 ,avant
je ne sais pas )...commence par frotter les manivelles et les moyeux de roues ...les manivelles
PEUGEOT ont le nom de gravé coté exterieur et parfois le logo coté intérieur ...

[alcyon88]

Merci KRISSTOFF, la roue avant est d'origine,mais la roue arriere ne l'est pas ,c'est juste pour que ce venerable vélo n'ai pas l'air d'etre sur les genoux.Je frotterai aux endroits que tu m'indique?encore merci.

Manu.

[Ti Claude]

Bonjour Manu.

Félicitation pour ce vélo qui est le genre que je recherche.

Sacré veinard

Claude

[Yves33]

Bonjour à tous,

Je prends le train en marche. Je verrais bien "Valentigney, Les Fils de Peugeot Frères".
Voyez par exemple ce beau sujet concernant les Peugeot d'avant 1900 :
http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=11&t=3826

Mais je peux tout à fait me tromper.

Yves

[zim]

Du même avis que Claude tu est un sacrès veinard

pour l'époque dans les environs de 1895 avec le cadre montant et la bonne grosse chaine a blocs,

pour la piste peugeot difficile a dire ,j'ai un logo pris sur un vélo de 1898 de chez peugeot si cela peu aider,

autre piste les numeros j'ai pu constater qu"a cette époque il était sur la fourche et a l'avant du cadre

[alcyon88]

Bonsoir à tous,merci Yves33 pour les images,j'ai l'impression que mon vélo a des similitudes avec ceux de 1894,je peux me tromper.Merci Ti Claude mais j'y suis pour rien,je doit remercier un ami qui me l'a offert,il etait dans le grenier de son hotel !!!,pour la roue arriere peut etre qu'elle est encore dans le grenier,on va fouiller,sinon ,comme il me semble que tu es un specialiste des ancetres si je ne trouve pas la roue,à tu une piste pour en trouver une ?je peux y mettre le prix.J'ai vu ton superbe vélo EAGLE,je pense que le guidon de mon vélo devait ressembler au guidon de ton vélo,qu'en pense tu ?encore une question,promis apres j'arrete,comment restaurer un velo aussi ancien ?refaire une peinture ?mettre le metal à nu et rustolisé? par quel bout le prendre,excuse moi pour toutes ses questions,mais j'ai tellement envi de le voir rouler.merci pour les reponses et bonne soirée.

Manu.

[alcyon88]

Merci zim pour les photos,je n'ai pas le temps de gratter pour decouvrir des numeros,peut etre demain soir,l'endroit ou est mon vélo n'est pas éclairé,pas d'electricité.

Manu.

[Nath&Mar]

Bonsoir,
+1 pour 1894/95.
Concernant la roue et guidon, il faut t'armer de patience et fouiner. Pour la restauration, chacun ses methodes et ses gouts. Pour ma part, je garde la patine d'origine en prenant bien soin de tout demonter, nettoyer et regraisser.
bonne restauration

[alcyon88]

Bonsoir Nath&Mar pour la patine d'origine,c'est compliqué le seul endroit ou il reste de la couleur c'est le decalco,le reste du velo est rouillé ,rouille de surface mais rouille quand mème,je pense que l'on ne peut pas parler de patine,est ce que pour la selle tu connait quelqu'un qui pourrait la restaurer,merci d'avance et bonne soirée.

Manu.

[henri sneyders de vogel]

Pour la restauration: je dirai plutôt une conservation, essaie de conserver au maximum le jus! Si après quelque temps tu sens qu'il faut faire plus que ça c'est encore toujours possible, mais impossible de revenir après avoir sablé et mis une couche de peinture! Alors nettoyage et cirage, selon moi.

[KRISSTOFF]

Salut ;
Pour moi également , si tu peux garder au maximum son état d'origine à ce vélo vraiment
ancien et pas mal conservé .. , ce serait super
Consultes un peu le forum , rubrique " trucs et astuces " et regardes les plus vieux vélos
présentés , ça peut t'aider pour remettre le tien sur la route ; bon courage et n'hésites
pas à nous poser des questions : le forum est là pour ça