Terrot Lavigne, vers 1897
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
Aucune trace visible au droit de la plaque de cadre , à première vu il n'a jamais eu de plaque ce vélo ?
C'est drôle comme les gens qui se croient instruits éprouvent le besoin de faire chier le monde.
BORIS VIAN
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
rieen d etonnant a pas avoir de trous de plaque
si logo il y avait il devait etre en decalcomanie dans ces années la peu de velo avait des plaques !
les decalcos on été en general abandonnées fin voire milieu 20 pour etres reprisent a partir des années 50 puis les autocolants
apres il y a eu de tout dans toutes les périodes donc j ai bien dit " en general "
si logo il y avait il devait etre en decalcomanie dans ces années la peu de velo avait des plaques !
les decalcos on été en general abandonnées fin voire milieu 20 pour etres reprisent a partir des années 50 puis les autocolants
apres il y a eu de tout dans toutes les périodes donc j ai bien dit " en general "
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
C'est aussi mon avis.
Ça devait ressembler à ça
Ça devait ressembler à ça
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
Personne n'a rebondi sur le numéro de cadre de ce beau vélo. Personne n'a travaillé sur ce sujet?
Tillard & Meunier ca1869-Cie Parisienne ca1870-Tri Peugeot ca1889-Inconnu ca1890-Alldays & Onions ca1890-Peugeot Populaire 1893-Clément 1893-Rochet ca1895-Peugeot ca1896-Columbia 1898-Clément 1902-Magnat-Debon 1904-Métropole ca1907-Sportif X ca1920-Vialle 1927-Stellis ca1930-AThomann ca1950-Motobécane C4 1979-Laïti 1991
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
Si!si!!!stellis a écrit :Personne n'a rebondi sur le numéro de cadre de ce beau vélo. Personne n'a travaillé sur ce sujet?
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
Mise a jour en ajoutant celui de G.TOUTENVRAC!!
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
Je dois me rendre à l'évidence, et Hélas ……la roue arrière est trop abîmée pour être sauvée.
Les nombreuses fissures dans le métal, les chocs, ainsi que les rayons vraiment bien attaqués m'imposent ce choix.
Reste à choisir les nouvelles jantes . J'en ai bien des neuves en bois, mais elles sont un peu trop récentes. Je vais donc chercher le même profil de jante en acier…….
Maintenant, mon nouveau problème vient du pignon de cette fameuse roue, pour le moment complètement impossible à démonter ….
Fabrication des embouts pour les poignées, (poignées en corne). Début des travaux pour la selle, système D (avec une mousse trouvée dans un tas de gravois lors du passage des monstres).
Les nombreuses fissures dans le métal, les chocs, ainsi que les rayons vraiment bien attaqués m'imposent ce choix.
Reste à choisir les nouvelles jantes . J'en ai bien des neuves en bois, mais elles sont un peu trop récentes. Je vais donc chercher le même profil de jante en acier…….
Maintenant, mon nouveau problème vient du pignon de cette fameuse roue, pour le moment complètement impossible à démonter ….
Fabrication des embouts pour les poignées, (poignées en corne). Début des travaux pour la selle, système D (avec une mousse trouvée dans un tas de gravois lors du passage des monstres).
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
Brasure et rondelles de renfort, et ta jante est sauvée!
C'est en tout cas ce que moi je ferai.
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
+ 1....gilou a écrit :Brasure et rondelles de renfort, et ta jante est sauvée!
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
+2, car trouver ce genre de profil ce sera la croix et la bannière.gilou a écrit :Brasure et rondelles de renfort, et ta jante est sauvée!
C'est en tout cas ce que moi je ferai.
Ne te décourage surtout pas, ces très vieux vélos résistent bien parfois, mais on arrive à contourner tous les problèmes, il faut seulement prendre son temps.....
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
Ca tombe bien, c'est ma spécialitéstellis a écrit :il faut seulement prendre son temps.....
De plus, je pense à juste titre qu'il me sera plus facile de trouver deux jantes ressemblant à celle-ci, plutôt qu'essayer d'en trouver une seule parfaitement identique à celle-ci pour la roue avant.
Mais pour le moment rien ne presse, donc, rien n'est définitivement acté.
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
J'ai trouver cette pédale.
Pas tout à fait identique mais tellement ressemblante, au premier coup d’œil on y voit que du feu.
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
Super!!!
Re: Un (surement) Terrot pré 1904
Tout à fait acceptable !
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
d'accord avec les copains : ça va le faire
...et pour tes jantes , du nouveau
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
la Cie
Pour le moment rien n'avance vraiment.
Pour les jantes, je cherche toujours (sans trop chercher) des remplaçantes.
Pour le moment rien n'avance vraiment.
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Re: Un (surement) Terrot pré 1904
Ce serait bien de changer le titre de ce poste en tenant compte du tableau de Manu, c'est à dire changer l'année et de mentionner Lavigne dans le titre.
C'est plus facile pour ceux qui font des recherches.
Si un modo pouvais s'en occuper .
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Re: Terrot Lavigne, vers 1897
Très très très tranquillement le chantier suit son cour .
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Re: Terrot Lavigne, vers 1897
finalement t'as refait le filetage des pédales à 12... On dirait qu'un axe est différent?
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Re: Terrot Lavigne, vers 1897
C'est un axe différent, un axe neuf de bmx adapté à la pédale
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