Richelieu? Safety

[le Dauphinois]

Bonjour les tontons,

mon dernier rentré...Content de faire partie des Safety men... Selon le proprio, de marque Richelieu... Je n'ai trouvé aucun indice... La selle ne fera pas très longtemps je pense... les pneus pleins sont à changer (ils n'ont pas été recollés, juste en place)...

Une pédale à faire refabriquer (est-ce réalisable?)

La chaine ne me parait pas être le bon pas ou bien non?

Poids 14,7 kg

Il y avait un expandeur que j'ai enlevé (le guidon a été soudé à un tube plongeur avec système expandeur)... D'ailleurs quel est le principe de serrage d'habitude?

Selon mes lectures (le livre de Vélocio), les rayons tangents commencent à apparaitre en 1888...

Bien sur si quelqu'un a des infos sur la marque...? Et une fourchette de datation?... moi je dirai pour l'instant 1890- 1895...

Il y avait un superbe lampe en accord avec la période...

La roue avant est en 750... Roue arrière 700...

Merci pour vos commentaires très instructifs comme toujours...

Dernière chose: il sort du même coin que ton dernier Domi... (Belgique...)

[le Dauphinois]

J'avais oublié: plateau à gauche... Erreur de remontage ou bien?

[Invité_]

Bonjour,

très belle bécane avec peut-être des bricoles à revoir.

Pneu est le diminutif de pneumatique, c'est à dire gonflable. Si c'est plein ou creux non gonflable c'est un bandage ou simplement un caoutchouc, selon le vocabulaire de l'époque.

Le différentiel de diamètre des roues est une conséquence de l'apparition du pneumatique, donc même si elle n'en a pas , cette bicyclette est postérieure (si les roues sont d'origine).

Pour le pédalier à gauche, il faut vérifier si le pignon à la roue est vissé ou pas. S'il n'est pas vissé mais tourné avec le moyeu, effectivement il peut être à gauche d'origine.

Si le pignon est vissé, pour fonctionner ainsi il faut un pas à gauche pour serrer le pignon quand on pédale. Si le pas est à droite c'est une inversion du montage d'origine.

Sans collier de serrage à la direction, il faut, en principe un expandeur. C'est peut-être la disparition de ce collier qui a engendré cette cale lisse et le remplacement du serrage externe par un expandeur.

Edition par rapport à l'intervention judicieuse de Stellis ci-dessous : à voir si les filetages sont en métrique ou anglais.

[stellis]

Miam Olivier.........
Ce type de cadre, direction à douille. Je pense également que tu es bon dans le créneau de datation.
Transmission à gauche? On voit ça sur certaines productions d'outre-Manche il me semble.
Mais peut-être aussi sur des assembleurs ou revendeurs commercialisant du matos anglais.

N'y a t-il aucun marquage sur aucune pièce?

Beau projet........

[le Dauphinois]

Tu as raison qipip d'être pointilleux sue le vocabulaire que l'on emploie... C'est un bandage plein...

Le vélo est chez mes parents donc je vérifierai le pas plus tard... Et si le pignon est vissé ou non...

Non Stellis pas de marquage visible... Mais à voir peut-être dans son ventre...

[zim]

Houla Olivier tu a une superbe pelouse pense quand même a y mettre un peu de désherbant selectif,
et surtout vire ton tas de ferraille ça fait tache

[Invité_]

Moi je n'ai pas de pelouse, il pourrait être au sec ....

[le Dauphinois]

Dire que l'autre jour, un ferrailleur est passé pour débarrasser comme il a dit de vieilles ferrailles... S'il savait... S'il repasse, je lui filerai plutôt ton adresse... Au prix de la tonne, ça vaut le coup...
Dis donc vieux briscard au passage, faudra que tu me files ton plan pour les bandages... Et aussi le mode d'emploi pour les coller...

[NiKKo_O]

Vraiment superbe, et en très bon état qui plus est! Refaire la pédale ne devrait pas être trop compliqué comme tu as encore sa consoeur et l'axe de la pédale manquante. Un bon artisan te fera ça en deux temps trois mouvements.

[KRISSTOFF]

Salut ;
..eh bien , Olivier , ça c'est de la belle trouvaille ancienne
Là , tu as basculé du coté des Ancetres
Magnifique ce safety
Et dans un bel état ...il a déjà fait l'objet d'une restauration

[gilou]

Salut Olivier, je te l'avais bien dit à Condrieu que tu viendrais au très ancien! Prochaine étape, le grand-bi!!
Pour la pédale manquante, bien sûr que tu peux la refaire. De la découpe dans une feuille d'acier de même épaisseur que celle de gauche pour les plaquettes, tu n'auras que les cuvettes de roulements à faire usiner.
Pour la selle, il faut dériveter le cuir, et le doubler avec un cuir récent. Et le remettre en place avec des rivets plus longs.
Je ne pense pas que la chaine soit d'origine. En effet comment expliquer que les maillons se soient allongés et que l'intervalle entre les dents ne se soit pas dans le même temps creusés?
Bon courage et régale-toi. Je suivrai...

[le Dauphinois]

Merci les potos... Oui il a déjà été restauré.. Manquent plus que quelques détails...

[Le voyageur]

Trés belle trouvaille Olivier, bravo et bon courage pour le compléter mais il est déjà magnifique

[le Dauphinois]

On pourra en reparler à Randam cher président

[gilou]

J'oubliais, pour le collage des bandages, double encollage jante-bandage à la colle néoprène.

[domi]

Je n'avais pas vu le poste...

cette chaine, tu l'as mesurée?

l’écartement entre les dents, c'est un pouce ? Ou un pouce 1/4 ?

J'ai vu passer chez moi cette année un cadre avec juste un pédalier et un bout de chaine. C’était du double rouleau de 1 pouce 1/4. Je ne connaissais pas.

[le Dauphinois]

Je te dirai dès que je passerai chez mes parents...

[stellis]

En tout cas Olivier, tu as basculé du côté obscur de la force. Bienvenue avant 1900..........

[le Dauphinois]

Si c'est ça le côté obscur... Cool... Et c'est vrai que je sus content...

[Ti Claude]

Salut Olivier et bravo pour cette trouvaille