Je viens vous présenter mon Rudge acquit cet automne et qui est maintenant quasiment terminé.
Mais en préambule, je voudrai remercier notre ami Gilou
, qui a su me conseiller, me rassurer, et me guider également dans l'achat de mon premier "Ancêtre". En effet, se lancer dans la restauration d'un tel engin n'est jamais chose facile la première fois, la crainte de mal faire les choses, de ne pas trouver les bonnes pièces ou le bon prestataire s'il est parfois inévitable de faire appel à eux, ainsi que les sommes engagées (il faut le dire aussi) sont autant de freins qui feront hésiter le débutant dans une telle aventure.Le Rudge est quasi complet et en bon état de conservation, les pédales "Rat trap" sont complètes, idem les roulements de la roue avant, le frein cuillère, le protège cuisses et les poignées en bois sont toujours présents. Par contre, le levier de frein est cassé au niveau de l'articulation, il n'y a pas de selle (il manque également la fixation sur le backbone). Donc rien d'insurmontable au niveau d'une re-fabrication ou d'un remplacement. Plus inquiétant de prime abord, la roue avant sera à revoir complètement, la jante est abîmée et tous les rayons sont à remplacer car cassés, pliés et de toutes façons corrodés, rendant impossible le réglage de la roue.
Maintenant place au premières photos:
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A t'on quelque part l'information qui donnerait l'âge de nos Rudge en fonction du numéro de série? Je n'ai pas trouvé quand choses à ce propos, aucune idée des volumes produits et en combien de temps, celui-ci doit être un des derniers, je n'ai pas vu de numéro supérieur jusquà présent.
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