Remorques et attelages

[Byclou77]

Merci gilou

[Byclou77]

J essaye de poster des photos de la dite remorque mais impossible la bande de chargement défile sans s arrêter et rien

Pour l attache c était simple il suffit d enlever la vis et le ressort de mettre le crochet du timon dedans et une goupille dessous....

[Mike]

Et voici le cadre de la remorque avec sa nouvelle peinture. Ensuite il faut refaire la "carosserie". Malheureusement j'ai cassé un rayon en réglant les roues. Des idées pour un rayon 183mm ? Je n'ai pas de petite machine à rayons Hozan; hélas !

[Mike]

Aussi, ne faisant pas grande chose ici, j'ai cette remorque "supplémentaire". Ainsi, si quelqu'un a envie de retaper une remorque elle est disponible gratis. Envoies-moi un message.
Cela a l'air "faite maison" mais elle est très solide - carosserie en tôle. Il faut changer les pneus (Solex ou Mobylette, il me semble) !

[Mike]

Je n'étais pas à l'envers quand j'ai pris la photo. Bizarre !

[Vince]

Bonjour,

J'ai acheté il y a quelques mois un tandem Wonder mixte, dans un très bel état d'origine, et que j'ai révisé/nettoyé depuis.

La mission maintenant est de restaurer cette remorque à vélo des années 50, présente dans la ferme familiale depuis les 70's, pour atteler derrière le tandem. Elle a été rachetée par mon père à cette époque, et repeinte. Pas de marque. Ca ressemble à de l'artisanal. Les pneus en 400A arriveront en même temps que mes pneus rouges neufs FGM Larget pour le tandem.

Je suis à la recherche d'un système d'attache d'époque. J'aurais besoin à la fois de la partie fixe au vélo, et de l'attache de la remorque. Auriez-vous cela par hasard ?

@+++

Vincent

[Cyril]

Belle remorque !
En fait, tu as la partie mâle de l'attelage, il te faut la partie femelle qui se met sur le vélo. Un fer plat assez épais avec à l'extrémité un trou d'1 ou 2 mm de plus que le diamètre de l'ergot de ta remorque (pour que le vélo puisse pencher et que la remorque garde les deux roues sur le sol )
L'ergot à l'air d'avoir un trou dans la largeur, ce qui permet d'y glisser une goupille et de le bloquer sur le fer plat.

Cyril

[Vince]

Merci de ton retour, Cyril

En fait, je pense que ce système d'ergot ne rendra pas l'attelage très stable (renversement et secousse).

Si je venais à trouvais un système d'attache par boule, comme sur les Michelin, ce serait l'idéal.

[phylox]

sympathique chantier de reconstruction pour cette vieille remorque de famille .

l'idéal serait d'adapter une rotule Michelin dans le bras .
qu'elles sont les dimensions intérieures de ton tube rectangulaire ?
(vérifie déjà que le bras du timon soit assez long pour pouvoir attacher la chariotte au vélo )

[Vince]

Le vélo et la remorque sont en ce moment à presque 80km l'un de l'autre. Ca devrait s'arrangeait d'ici quelques semaines. Je reviendrai vers vous quand j'aurai un aperçu de ce que çà donne au niveau de la cohésion de l'ensemble.

L'idéal, c'est l'attache type Michelin, c'est clair et net !

[joachim]

Bonjour !

J ai trouvé une grande remorque hier .bien plus grande que ma manufrance présentée dans la rubrique "récit de voyage "

Qu en pensez vous ?

[gilou]

Faut avoir envie de la tracter celle-ci... Je parle du poids bien entendu. Plutôt pour cyclo ou petite moto!

[phylox]

Faut déjà lui trouver des roues mieux adaptées et plus légères
parce que comme ça , je la vois pas derrière un vélo

[joachim]

C'est bien ce que je me disais. À mon avis c'est pas les roues d origines . Pour autant ça n'a pas l'air d'être une remorque artisanale ,vous en pensez quoi ?

[gilou]

La couche de peinture est telle qu'elle dissimule la qualité des soudures, mais le mode de fixation des roues et le design des plaques de ridelle pourrait plaider pour une production artisanale.
Mais difficile de se prononcer, je ne connais pas ce modèle et je peux me tromper. Juste un ressenti!

[phylox]

Hello ,
moi, j'ai craqué pour celle là ....suis reparti avec une Michelin aussi


Pour l'instant c'est une remorque à bras , mais je pense bien lui greffer une boule .
la caisse sera différente car celle ci est bien trop massive ...
les roues sont des 550 avec deux beaux Wolber

[Vince]

sympathique chantier de reconstruction pour cette vieille remorque de famille .

l'idéal serait d'adapter une rotule Michelin dans le bras .
qu'elles sont les dimensions intérieures de ton tube rectangulaire ?
(vérifie déjà que le bras du timon soit assez long pour pouvoir attacher la chariotte au vélo )

Remorque et tandem ont été réunis aujourd'hui. Ca va le faire.
Les dimensions intérieures du tube sont 24x11 mm. Quelles sont les dimensions de la rotules que tu as pris en photo ?

Vincent

[phylox]

Bonjour vince ,
comme tu le vois , sur la boule Michelin , le profil de la partie qui s'emmanche dans le timon est de section triangulaire
ça fait environ 20 , 21 mm de coté .
pour 24 , il va donc manquer de la matière ...
Faudra bricoler un peu ; mais pour que ça reste un montage bien rigide avec ton tube , je conseille de recharger par soudure et de réajuster sans jeu important à ta cote intérieur de 24x11 mm
la tige et la boule sont en acier : recharger à l'arc , tronçonner , meuler , ajuster et c'est tout bon !
J'aurais une boule et aussi l'attache , si tu veux .

et king , le chercheur de trésor , vient de m'envoyer ça en mp:

https://www.leboncoin.fr/collection/116 ... tm?ca=12_s

[phylox]

Depuis peu à la maison :
Une belle "Manufrance" qui me plait bien



Je vais tâcher d'en apprendre plus sur cette remorque .
Car c'est bien ce type qu'on nomme au sens large "Remorque Manufrance"
Pourtant il y avait aussi plein d'autres modèles pour 2 roues à St Etienne , mais bien moins reconnus aujourd'hui...


" La remorque Manufrance " mériterait un sujet à part , comme il en existe ici pour sa cousine d' Auvergne -Rhône -Alpes : "La remorque Michelin" ......

[king]

sans oublier la choillot bourguignonne !